http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001146529.html
Nätti auto, joko auriksesta tuttu turbo kone tulee valikoimaan, voisi olla seuraava ajokki.
Nätti auto, joko auriksesta tuttu turbo kone tulee valikoimaan, voisi olla seuraava ajokki.
Uutta corollaa pukkaa
bnnbnmbnm
22285
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Huh, onhan kamalan näköinen keula.
Apua, ihan kuin mongoloidi.
Sehän turkinpippuria.
ompa ruma ei taaskaan toyotalta mitään uutta. vielä bmw turbo moottori tekiskö toyota jotain omaaa, niin ulko muoto corolla.....
Todella tyylikäs malli, kaunista mutta modernia muotoilua.
Jos hinta on yhtä edullinen, niin selvästi premiumluokan tuote todelliseen tarjoushintaan.
Kestävyys, luotettavuus ja ajettavuushan ovat olleet huippua tähänkin asti. Toivottavasti tulisi vielä isommalla vaparikoneella, niin olisi todellinen myyntimenestys.
Hauskaa ja uskoa uhkuvaa tekstiä.
Muistuu tässä ensimmäisenä mieleen Auto Bildin Yariksen kestotesti.
Toiset Terot vannovat "uusinta hybriditekniikkaa"(lue halpaa) ja toiset haikailee menneisiin isoihin vapareihin joihin ei ole paluuta.
Kyllähän Toyota on hybridien ykkönen, pioneeri ja edelleen autonmitan edellä muita. Ja toisekseen, vaparikoneet voivat hyvin, Mazda panostaa niihin täysillä eikä ole edes suunnittelemassa mitään turbokoneita.
Turbo on sellainen hetkellinen villitys, joka menee kyllä ohi, epäilemättä Auriksenkin turbomalli jää Toyotan ainoaksi pikkuturboksi ja seuraavassa mallissa palataan vaparikoneeseen mikäli sitten ei tule pelkkää hybridiä.
Melko asiallisen näköinen ulkoa mutta toivottavasti olisivat pistäneet kojetaulun täysin uusiksi sen 60-luvun tyylisen muovikammotuksen tilalle.
Taasko ne turkkilaiset ovat keksineet uusia "autosia"?
Turkista tulee ainoastaan Rakia ja sekin todella pahaa.
Joo kaikki mitä turkista tulee niin saa heittää suoraan raakkiläjään...
Tää on tätä Toyotaa, ajettavuus on huono, penkit on huonot, materiaalit on vähän kyseenalaisia, mitä tehdään? Vaihdetaan maski! Nyt kaikki on kunnossa. :D
Et ole koskaan ajanut yhdelläkään Toyotalla, tuskin edes ollut kyydissä.
Ei voi olla totta. Ovatko turkkilaiset tehneet Tojoon jonkinlaisen kasvojen kohotuksen.
Voi tätä maailman menoa.
http://www2.hs.fi/extrat/autot/pdf/TUV_2011_4-5v.pdf
1. Tojotan vlmistusmaa Turkki, Corolla Verso
Tässä on teille Corollan valmistusmaa. Turkkihan on tunnetusti johtava uuden tekniikan maa. Kaikki Turkkilaiset tuotteet ovat huippuluokkaa. Tosin en tiedä yhtään huippuluokan tuotetta joka tulee Turkista.
Tero on paniikissa etsinyt vuoden 2011 haistapaska tilaston, hupaisaa todella.
Kuten useasti on todettu, niin jokaiselle löytyy mieleinen tilasto kunhan vaan jaksaa hakea.
Olen samaa mieltä, Turkista tulee haistapaskan tojopaskoja. Voitko muuta väittää?
Katsotaan mikä on rahatilanne auton tullessa myyntiin.
Sillä missä viidestätoista Toyota-tehtaasta auto tulee ei ole mitään merkitystä.
Minulle on tärkeää, että AUTO tulee Stuttgartista, silloin laatu on kohdallaan. (siellä ei Tohjoa koota)
Uusissa Tohjotissa on fetsi hanskalokerossa, että voi liputtaa valmistusmaata.
No nyt papparaiset innostuu kun samana vuonna tulee Lada Kalina ja Tohjo Korolla. Tosin ne maksavat yhtä paljon kuin kehittynyt teknologia mutta ovat ihanan yksinkertaisia ja epävarmoja. Veikkaan että Lada kuitenkin näyttää fiksummalta näistä kahdesta. Lisäksi luultavasti ruostuu hitaammin ja on helpompi huoltaa. Ja onhan se ihan eri tavalla imehekäs kuin tuollainen muovihirviö.
Ei hitto, kumpaakaan en haluais enää kun niitä 70-luvulla oli liikaakin kaduilla, mutta minkäs teet kun ajat on niin kovat.
80-luvun viivottimella piirretty ensimmäinen etuveto-Corolla on kaikkein paras minusta, 12-venttiilisellä 1,3 tehomyllyllä ja SE-varusteilla, Liftback korimalli vielä niin on oikein monikäyttöauto, vm. -85 pre-facelift pienemmillä etunurkkalyhdyillä, siinä on Corolla kaikkein hipleimmillään. Sileän aerodynaamiset pölykapselitkin.
hyvän näköinen. Aika kierä naamapuoli. takapuoli on yksi parhaine onnistuneista Tojoista.
Harmi että moottori-voimansiirto-akselilla keskitytään hienosäätämään vanhaa. Voimaa ei siis ole luvassa eikä siis suorituskyky/päästö -suhde ole paranemassa.
Facelifteissä Tojo ei ole milloinkaan koskenut ergonomiaan joten jää tämäkin malli pikkuihmisille. Edelleen luokkaa pienemmässä Skodassa on parempi ergonomia.
Kuinkahan monta vuotta pitää odottaa että Tojo saa aikaan auton minkä voisi ostaa itselle. Laatu on varmasti kunnossa ja huolto pelaa mutta mutta..
No ehkä se uusi crossover. Jos se ei lämmitä niin sitten on hiljaista tulevaisuudessa useamman vuoden verran. Mitään muuta oikesti uutta ei pipelinessa taida olla.
Ave häipyy kokonaan, RAV uusiutui just ja loput on hobiteille.
Vaparit on tosiaan varmaan Terojen suosiossa, sillä Toyota ei ole pärjännyt kovin hyvin turbojen valmistajana. Aven yleisimpiä moottorirempan syitä on rikkinäinen turbo (joka toki on halvempi kuin se toinen, vääntynyt kansi). Ihan voisi kuvitella Wolfsburgin tuotteeksi paitsi rumempi.
Muissa autoissa on ollut turboja iän kaiken eikä koneet ole mitenkään kärsineet.