Shakalille

Näin teen. Kunhan maltatte ainakin iltaan asti, tuota matskua tuosta hommasta kun on mulla noin 10MB, eli koostan ja kutistan jotakin mitä kannattaa lähettääkin. Jos on toiveita tiedostotyypistä, kertokaa. Vielä ehtii vaikuttamaan asiaan ... lähinnä word tai powerpoint tulee kyseeseen.

shakal kirjoitti:

Näin teen. Kunhan maltatte ainakin iltaan asti, tuota matskua tuosta hommasta kun on mulla noin 10MB, eli koostan ja kutistan jotakin mitä kannattaa lähettääkin. Jos on toiveita tiedostotyypistä, kertokaa. Vielä ehtii vaikuttamaan asiaan ... lähinnä word tai powerpoint tulee kyseeseen.

kiitokset etukäteen.
Tuolla tiedostomuodolla ei ole niin väliä, mukavin ois jos se ois netissä sivuina niin niitä voisi kaikki kiinnostuneet lukea.

MH kirjoitti:

kiitokset etukäteen.
Tuolla tiedostomuodolla ei ole niin väliä, mukavin ois jos se ois netissä sivuina niin niitä voisi kaikki kiinnostuneet lukea.

... jotta laittaisin sen tuonne sitruunapatonkiin tarjolle. Kunhan sen saan siis ensin valmiiksi. Minkä siis ajattelin aloittaa juuri nyt, eli parin tunnin päästä vois olla matsku teillä molemmilla inboxissa :)

Valmiita ovat ja tulossa. Tosin tiedostoille kertyi kokoa tuollaiset 4 MB, joten menee aika myöhään ennen kuin ne tulee verkosta läpi (lähetän fläppäriltä GPRS:llä ...) Jos tuo nyt ei skulaa, poltan ne rompulle ja lähetän ne huomenna heti aamulla duunista, ja uploadaan ne sitruunapatonkiin samalla.

Se mikä unohtui, on yks jippo Seatin kaasarissa. Sillä on nimittäin huono maine, ja helposta syystä: kasausvirheen takia kakkoskurkun akseli on usein kiero, ja jumittuu auki, tarkistakaa! Muuten kyseessä on uskomattoman hieno kaasari, mm. molemmilla akseleilla 10mm mittaiset nailonlaakerit sekä STEFAT! Ei kulu, ei vuoda :)

Ja MR. Diesel ... jos tuo duuni tuntuu hankalalta, mulla on sekä 1.6- koneen että 1.9-koneen Solexit. 1.6-koneen lienee täysin ok, mutta säädöt kaikkea muuta kuin kohdallaan. Luovun pilkkahinnalla, tai oikeastaan annan pois jos tarviit :)

shakal kirjoitti:

Valmiita ovat ja tulossa. Tosin tiedostoille kertyi kokoa tuollaiset 4 MB, joten menee aika myöhään ennen kuin ne tulee verkosta läpi (lähetän fläppäriltä GPRS:llä ...) Jos tuo nyt ei skulaa, poltan ne rompulle ja lähetän ne huomenna heti aamulla duunista, ja uploadaan ne sitruunapatonkiin samalla.

Se mikä unohtui, on yks jippo Seatin kaasarissa. Sillä on nimittäin huono maine, ja helposta syystä: kasausvirheen takia kakkoskurkun akseli on usein kiero, ja jumittuu auki, tarkistakaa! Muuten kyseessä on uskomattoman hieno kaasari, mm. molemmilla akseleilla 10mm mittaiset nailonlaakerit sekä STEFAT! Ei kulu, ei vuoda :)

Ja MR. Diesel ... jos tuo duuni tuntuu hankalalta, mulla on sekä 1.6- koneen että 1.9-koneen Solexit. 1.6-koneen lienee täysin ok, mutta säädöt kaikkea muuta kuin kohdallaan. Luovun pilkkahinnalla, tai oikeastaan annan pois jos tarviit :)

Minulla oli moinen Seat. Kakkoskurkun läpän akselin herkistely voi olla tosi vaikeaa. Nailonlaakereita on paha väljentää eikä akselin hiominenkaan ole helppo juttu. Akseli oli muuten ihan suora, mutta herkistelyjen jälkeenkin silti tiukka. Itse ajoin jonkin aikaa välivipu irrotettuna ja kakkoskurkku kiinni. Sittemmin laittelin sille oman tuhdin palautusjousen, joka jaksoi sulkea kurkun. Tunsipahan kaasupolkimesta sitten selvästi, milloin kakkoskurkku alkoi avautua.

JPE kirjoitti:

Minulla oli moinen Seat. Kakkoskurkun läpän akselin herkistely voi olla tosi vaikeaa. Nailonlaakereita on paha väljentää eikä akselin hiominenkaan ole helppo juttu. Akseli oli muuten ihan suora, mutta herkistelyjen jälkeenkin silti tiukka. Itse ajoin jonkin aikaa välivipu irrotettuna ja kakkoskurkku kiinni. Sittemmin laittelin sille oman tuhdin palautusjousen, joka jaksoi sulkea kurkun. Tunsipahan kaasupolkimesta sitten selvästi, milloin kakkoskurkku alkoi avautua.

Ei mullakaan näkyvää heittoa ollut akselissa ... sitä hiottiin ja voideltiin, muttei tahtonut siitä herkistyä. Se pitää melkeinpä paikallaan onnistua napauttamaan suoraksi, koska vaikka akseli olisi miten suora, saattaa sitten läpän kiinnittäminen akselille nykäistä sen kieroksi. Siinä kun ei tartte isoa heittoa olla niin tuon mittaiset laakerit alkaa kiukuttelemaan. Itse tein kanssa tuon tuhdin jousen ennekuin löysin itse vian.

shakal kirjoitti:

Valmiita ovat ja tulossa. Tosin tiedostoille kertyi kokoa tuollaiset 4 MB, joten menee aika myöhään ennen kuin ne tulee verkosta läpi (lähetän fläppäriltä GPRS:llä ...) Jos tuo nyt ei skulaa, poltan ne rompulle ja lähetän ne huomenna heti aamulla duunista, ja uploadaan ne sitruunapatonkiin samalla.

Se mikä unohtui, on yks jippo Seatin kaasarissa. Sillä on nimittäin huono maine, ja helposta syystä: kasausvirheen takia kakkoskurkun akseli on usein kiero, ja jumittuu auki, tarkistakaa! Muuten kyseessä on uskomattoman hieno kaasari, mm. molemmilla akseleilla 10mm mittaiset nailonlaakerit sekä STEFAT! Ei kulu, ei vuoda :)

Ja MR. Diesel ... jos tuo duuni tuntuu hankalalta, mulla on sekä 1.6- koneen että 1.9-koneen Solexit. 1.6-koneen lienee täysin ok, mutta säädöt kaikkea muuta kuin kohdallaan. Luovun pilkkahinnalla, tai oikeastaan annan pois jos tarviit :)

Mulla on 103000km ajettu vani, joka toimii kyllä moitteettomasti mutta syö yli 12l sadalla kaupungissa, sille pitäis tehdä jotain, samoin venttiiliohjureiden kumeille, liikennevaloissa on välillä niin sakea sininen savu että silmiä kirvelee.

Jippii pyyhki kaikki saamani ja lähettäni viestit jostain tuntemattomasta syystä joten en ole saanut sitä ohjettasi.

Mr.Diesel kirjoitti:

Mulla on 103000km ajettu vani, joka toimii kyllä moitteettomasti mutta syö yli 12l sadalla kaupungissa, sille pitäis tehdä jotain, samoin venttiiliohjureiden kumeille, liikennevaloissa on välillä niin sakea sininen savu että silmiä kirvelee.

Jippii pyyhki kaikki saamani ja lähettäni viestit jostain tuntemattomasta syystä joten en ole saanut sitä ohjettasi.

Lähetän sen sulle uudestaan. Taitaa tosin mennä maanantaille, koska kesti sen verran pitkään lähettää se kännykkää modeemina käyttäen etten siihen ryhdy toistamiseen :) Polttelen sen rompulle ja lähetän töistä. Ja jos ei sitenkään onnistu, pistän rompun kirjekuoreen ja eiku postiin ... se toimii (yleensä). Jos MH luet tämän, saitko ohjeet ? Vikahan voi olla myös mun päässäni ... öö, siis noin verkkoteknisesti ajatellen :)

shakal kirjoitti:

Lähetän sen sulle uudestaan. Taitaa tosin mennä maanantaille, koska kesti sen verran pitkään lähettää se kännykkää modeemina käyttäen etten siihen ryhdy toistamiseen :) Polttelen sen rompulle ja lähetän töistä. Ja jos ei sitenkään onnistu, pistän rompun kirjekuoreen ja eiku postiin ... se toimii (yleensä). Jos MH luet tämän, saitko ohjeet ? Vikahan voi olla myös mun päässäni ... öö, siis noin verkkoteknisesti ajatellen :)

Ei mitään hoppua, olen tällä hetkellä flunssan kourissa joten rauhallisesti vaan kuten töissäkin!

Saattaa olla että neljä megaa on liian iso yhdellä kertaa lähetettäväksi, Surfeu:lla ainakin isot tiedostot ovat jääneet jonnekin tietymättömiin roikkumaan, joten voisi kuvitella että jako pienempiin osiin auttaisi.
Ja pakkaamattomana saattaa jotain jäädä matkalle, mutta pakattu pitäisi tulla kokonaan jos se on tullakseen.

Sitruunapatonkiin pitäisi saada paikka josta voisi käydä lataamassa itselleen toisten lähettämiä ohjeita eri korjaustilanteisiin.
Eräänlainen jäsenten laatima korjausopaskirjasto. Itse tarvitsisin
askel askeleelta ohjeen venttiilien ohjurikumien vaihdosta.

Mr.Diesel kirjoitti:

Ei mitään hoppua, olen tällä hetkellä flunssan kourissa joten rauhallisesti vaan kuten töissäkin!

Saattaa olla että neljä megaa on liian iso yhdellä kertaa lähetettäväksi, Surfeu:lla ainakin isot tiedostot ovat jääneet jonnekin tietymättömiin roikkumaan, joten voisi kuvitella että jako pienempiin osiin auttaisi.
Ja pakkaamattomana saattaa jotain jäädä matkalle, mutta pakattu pitäisi tulla kokonaan jos se on tullakseen.

Sitruunapatonkiin pitäisi saada paikka josta voisi käydä lataamassa itselleen toisten lähettämiä ohjeita eri korjaustilanteisiin.
Eräänlainen jäsenten laatima korjausopaskirjasto. Itse tarvitsisin
askel askeleelta ohjeen venttiilien ohjurikumien vaihdosta.

... sainkin tuota eilen pienennettyä kun muutin sen docista html:ski. Docissa näet kävi niin, että vaikka pienensin kuvia, niiden kokohan tavuissa ei muutu miksikään vaikka kuva fyysisesti pienenee. Laitanpa siis html:nä tulemaan. Inetistä nicciin oon muuten lähettänyt yli 6 megaa kerralla ja onnistui ... lienee tapauskohtaista. Itsekin yritin noita ohjeita ujuttaa patonkikommuuniin mutta esim. html:stä sain sinne vain sivun rungon, kuvat sisältävää alikansiota en saanutkaan sinne enää. Visa-mies apuun ! :)

shakal kirjoitti:

... sainkin tuota eilen pienennettyä kun muutin sen docista html:ski. Docissa näet kävi niin, että vaikka pienensin kuvia, niiden kokohan tavuissa ei muutu miksikään vaikka kuva fyysisesti pienenee. Laitanpa siis html:nä tulemaan. Inetistä nicciin oon muuten lähettänyt yli 6 megaa kerralla ja onnistui ... lienee tapauskohtaista. Itsekin yritin noita ohjeita ujuttaa patonkikommuuniin mutta esim. html:stä sain sinne vain sivun rungon, kuvat sisältävää alikansiota en saanutkaan sinne enää. Visa-mies apuun ! :)

Nyt iltapäivällä sain sittenkin kaikki vanhat postit näkyviin ja uudet myös.
Joten ohjeesi tulivat sittenkin perille!
Kiitos paljon!

Mr. Diesel kirjoitti:

Nyt iltapäivällä sain sittenkin kaikki vanhat postit näkyviin ja uudet myös.
Joten ohjeesi tulivat sittenkin perille!
Kiitos paljon!

Terve.
Ohje tuli perille jo aikoja sitten.
Kiitokset.
Pitää kahtoa mitä tuolle kaasarille alkaa tekeen.

MH