tavara puolelle kannattaisi hakeutua? Alalle opiskelevana on nyt vähän kyllä epävarmuutta tällä hetkellä.
Elikkä molempien puolien hyviä ja huonoja puolia.
Elikkä molempien puolien hyviä ja huonoja puolia.
Säiliö vai kappale
Opiskelija
293668
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ite olen aloittanut hommat kappaletavara puolella mutta vaihdoin melko nopeasti säiliöpuolelle ja silloin oli kyseessä palkka.
Jos säiliöauto puolelle menee, niin sinne yleensä sitte jääkin.
Jotkut ajettavat kemikaalit teetättää pesujen muodossa töitä hyvinkin paljon ja toisilla aineilla ei tarvi muuta kuin letku seinään.
Polttoaineautoilla ei tarvitse kyllä pestä mutta pitkävartiset saappaat pitää olla ettei lumi mene kenkään kun vetää letkua isännän farmariin.
joo mut kyl kestää letkun "ojennus" hommissa hoikassa kunnossa.... ja ei ne aina mitään helppoja paikkoja ole mihin sitä löpöä viedään, eli "konttispedet" älkää vaivautuko, auton ei saa istua öljysoralta poistuttaessa....
Kannattaa harkita kannattaako kumpaakaan. et sinä pääse säiliöauton rattiin ennen kuin sulla on työkokemusta hieman. Mene pöllinajoon suoraan...
Vai pölliä ajamaan suoraan? Niin sitten jos se helpolta tuntuu. Pöllihommissa kun käy 20 kaveria yrittää, ni yks saattaa pärjätä. Säiliö hommissa suhde on varmaa 1:15:sta.
Menkää ajamaan irtoperiä,ei tarvi ajatella!
Oliko fiksua, mutta itse tein niin. Nyt ajan kapista, fyysisesti raskaampaa. Pöllin ajo on kyllä vittumaista hommaa. ilman koppinosturia tuulessa ja tuiskussa, tai helvetinmoisella pakkasella letkua vaihtamassa... Ja sitten vielä jäät kiinni tai kaadat kärryn, niin päivä on niin sanotusti kruunattu
letkunvaihtoon kyllä mitenkään, oli koppinosturi tai ei.. ja yhtälailla niillä kuorman tekee, kopittomalla ehkäpä jopa nopeammin kun ne olot ei ole niin mukavat siellä tolpan nokassa =)!!
eikä se puunajo ole yhtään vittumaista hommaa, kyllä kelpaa vallan mainiosti ainakin minulle!! ei ole kahta lähellekkään samanlaista päivää!
mitä nä höpiset? no ei kai se nyt saatana vaikuta mitenkään letkunvaihtoon oliko kopilla vai ilman. Ei kukaan niin oo väittänytkään :) Onhan se kappaletavara homma paljon siistimpää hommaa. jotaki pumpuli lavoja kuskata. Puun ajo on yksinäistä hommaa. nyytin ajo sosiaalisempaa. Kyllä silti arvostan enemmän puunajoa, koska se EI ole helppoa. minun mielestäni!
Ite kokeilin kappaletavaraa, sitte ajoin litkuja(ei Adr), ja nyt ajan haketta, ja tuntuu että tää on ehkä sillai laiskalle miehelle paras homma:). Pyöräkonetta osaa ajaa kuka vaan joten lastaus ja varsinkin purku on nopeeta. Siis työ on käytännössä pelkkää ajoa. Eli ajokokemus/varmuus kasvaa nopeasti.
Miinus puolena vois sanoo et aika ykstoikkosta, koska määränpää ei hirveen usein vaihtele.
Nii ja ite kysymykseen... varmaan kappaletavarahomma vois pitemmän päälle olla hyvä, jo ihan hyötyliikunnan takia:).
Ittee ainakin V*tutti perse pystyssä pakkasella kurkkia säiliöauton täyttöluukusta sisään ja lorottaa kylmää vettä huonolla paineella säiliön kupeeseen... Mut makuasioita sano koira kun p...
No, sen verran voin sanoa, et jos maidon keräilyä olis tarjolla, nii kannattaa etukätee tarpeeks monta kertaa tutustua k.o hommaan...Etenki talvella Ei sovi heikkohermosille! nimim. pari kertaa kaatanut
kokeilla jotain muuta hommaa jos olet jo pari kertaa saanu maitoauton nurin.
Kenties ei jos on oma firma ? Sitäpaitsi säiliöauto yleensäottaen 99% varmuudella KAATUU jos pientareelle/ojaan menee...
kaatuu.Maitoautossa on matalat pytyt ja painopiste alhaalla ja kyyissä muutaman isännän kurrit.
Sinähän sen sitte varmaan parhaiten tiiät, jos et sitä hommaa ees tee ;)
löpönajoa mitenkään edes rinnastaa maitoauton ajoon arvoisat kurrikuskit?
Varsinki jos on vajaa säiliö ja auto nyrjähtää niin kaatuu yhtä varmasti ku mökkiöljy-auto
Vois rinnastaa,aivan samal taval...Samat painot siinä on kyseessä...Ja löpöauto ei kulje 22-23h/vrk, 7pv/viikos ja 365pv vuodes SAMOJA vitun kinttupolkuja joka päivä
joutavia.Meilläpäin jo nousutelisiä puuautojakii sanotaan maitoautoiks.Kyllähän se on turha jauhaa paskaa.
Tämänpäivän maitotiloilta irtoo sellanen tippa et se ei autoa pal heiluttele ja jos siltä tuntuu niin käy välillä telaamassa kärriin.
Meneehän se tottakai nurin jos kaljamalla puhaltaa jalka suorana ettei penkka kestä.
Höpöhöpö juttuja.
ei oo vissii "Litku" päässy maitoauton puikkoihin aikoinaa, ku noin katkeraa juttua heittää.. Vai ootko maajussi iteki, ku tunnut tietävän kuinka suuri "tippa" tiloilta irtoaa... Onko 12000l, 5000l tai 2000-3000 litraa susta tippa ?
mikä siitä tekee maitoauton? kyllä sillä hakee puut samasta paikasta kuin telivedollakin! se on kokeiltu juttu, vie nekin kilot puina tehtaaseen ja säästää polttoainetta. ainakin kun yksi reissu on n.600km kun ne puut vie niin se jo vuodessa tekee kummasti kahdenkin auton yrityksessä
aina ollu samaa mieltä tuossa asiassa
missään nimessä tota väitettä.Pysyn kannassani.Halvemmalla kulkee kyllä.
Sä oletkin idiootti-puukenkäkuski !
mulla on tähän asti ollu.
Puukengillä vähän huonoa.
Idiootti saatan kyllä olla mutta onneks olen löytäny täältä samanhenkistä porukkaa.
Yleensähän idiootit ei osaa pitää turpaansa kii ja tietää kaikesta kaiken x]
Sisu puautoks telivedon ja nousutelin erona ei oo ku paino
kyllä pitää kutisa.Se on kyllä tehty puuautoks mutta mites se hytti kun se on vähän sellanen...
suosittelisin tutustumaan tilanteeseen. Kyllä se löpöautokin kulkee sen 7 pv viikossa, jos vaan töitä piisaa.
Onhan tietysti hiljaisempiakin aikoja (kesä), mansikithan lypsää suht saman verran koko ajan ja poishan se on haettava vaikka olisi vähempikin.
ainakaan ole mitään ongelmaa tullu hytin kanssa.Vielä ku muuttivat sen hydrauliikan kierron väljemmäksi niin pareni ennestään
kappaletta tykkään ajaa ainakin minä. siinä tiety joutuu tekeen töitä ruumiillaan, muutakin kuin ajamaan, ei pääse kaljamaha kasvamaan.
tietty ei siinäkään kaikki kestä kun joutuu vetään pumpuilla vaik 1300kg lavaa jotain säiliöö joka sit neste lilluu puolelta toiselle.
siinä näkee paljon monenlaisia ihmisiä, ainakin sosiaaliselle ihmiselle homma sopii.
kokeile eka kappaletta ajaa vaihtaahan voi kun siltä tuntuu, hommia löytyy kyllä.
nainenkin pärjää ajamassa kappaletta.