Jonkin aikaa. Tämä alkoi vasta äsken. Autolla ajettu 77tonnia ja kyseessä 1.2tsi golf vm 2014. Mikä mahtaa olla vikana? Kannattaako käydä tsekkaamassa? Autossa ei ole ollut vikaa ennen mutta ääni huolestuttaa
Kun laitan auton käyntiin niin visertää
Outoaääntä
15610
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mulla samanlainen, mutta tämä sanoo että titi hyvinnii tyy.
Mullakin samanlainen ongelma, mutta tämä puolestaan rääkyy kuin varis......
Trolli tietää: Vesipumppu paskana. Voit todeta asian siitä valkoisesta pallonmuotoisesta säiliöstä jossa on sininen korkki. Se on jäähdytinnesteen paisuntasäiliö. Jos nestettä on vuotanut, se näkyy säiliön asteikolta.
Ai niin, piti trollata vielä lisää: Toi ongelma pitää korjata kipinkapin. Noi ahdetut koneet ei siedä ylikuumenemista hetken vertaa. Volsut on hienoja laitteita ja edistyksellistä tekniikkaa. Niin hienoa, että se vain ei sovi kaikille. Ei sopinut minunkaan elämääni. Hienoa tekniikkaa täytyy välillä korjata ja uusia. Mitä hienompaa, sen enemmän ja useammin. Tämä täytyy volsua ajaessa sekä ymmärtää että hyväksyä. Vähän kuin formula ykkönen: Kun päivän korjaa, saa tunnin ajaa.
Ja Kiinalaiset. Kiina on ikiaikainen sivistysvaltio ja korkean kulttuurin maa. Samoin Meksiko. Siellä asuu viisaita ja taitavia käsityöläisiä. Kyllä sieltä hankitut alihankintaosat ovat aivan laadukasta ja huolellista työtä. Eli sekä hyvää, että halpaa. Siellä ihmiset ovat ylpeitä itsestään ja työnsä tuloksista.
77 tuhatta ajettuna ja vesipumppu jo paskana. Vaivainen kahden vuoden takuuaikakin jo eletty. Sekundaa Saksasta. Das Vilppi
Ei sentäs koko moottoria tarvii vaihtaa, niinku tojotoihin, joilla moinen kilometrimäärä oikeuttaa jo kesäpäivillä teron hopeiseen ansiomerkkiin, kultaiseen vaaditaan, että 80 000 km puhkeaa, siis terolle täysin saavuttamaton.
Sulla on radio auki ja viikon luontoääni tuli sieltä. Olen kerran mennyt halpaan sen takia.
Miten sieltä rikkinäisestä radiosta mitään voi kuulua.....
Hehehee se kuulukin auriksen takakajareista, ai nii eihän siinä sippirottelossa sellasii edes oo.
Kyseessä on ahdettu kone.Näinkin paljon ajettuun autoon on vuosien mittaan monikin lintu ahtanut pesänsä, jopa oravakin.Joten nämä lintujen äänet ovat aivan normaaleja,varsinkin kesällä.Ei tarvitse muuta huoltoa kuin vähän ruokaa ja vesikippo konepellin alle.
Käynnistyksen jälkeen latausvirta on suuri ja apulaitehihna luistaa generaattorin ottaessa suurta tehoa. Kun moottori on hetken käynyt niin latausvirta alkaa laskemaan akun varautuessa käynnistyksen aiheuttamasta vajeesta ja hihna lakkaa luistamasta.
Kannattaa tarkistaa ennen seuraavaa talvea, jos hihna enemmän luistaa niin voi olla ettei generaattori pyöri tarpeeksi nopeasti tuottaakseen riittävän tehon ja akku voi jopa purkaantua moottorin käydessä jos sähkökuormitus on suuri.
Toi oli hyvä! Kerrankin joku on miettinyt asiaa. Mitäpä tuumaat, jos antais vaihtaa (tietenkin merkkihuollossa ettei tule takuun suhteen ongelmia) laturin hihnan tilalle rullaketjun? Ei luistais?
En kyllä luottais ketjuunkaan, koska voi venyä tai katketa.On se hankalaa,kun ei mitään saada kestämään.Pitäisköhän tehdä jotakin toisin,vai onko jo liian myöhäistä?
Mulla taas viheltää, ja silloin on pysäytettävä, juostava VW:stä muutama metri pois päin, ja lyötävä maihin.....
Paljon mahdollista,jopa todennäköistä että vokkelosi seistessä viikkotolkulla pajan pihalla odottamassa uutta jakopään vaihtoa, on rottapariskunta pesinyt auton rakenteisiin ja pelästyy moottorin käynnistymistä. Ratak syötti auton lattialla tai jossain alustan rakenteissa on oikea tatkaisu.