Menin katsomaan uusia autoja ja sanoin skodan nähdessäni että "näitähän sanotaan yleisesti....." No siinä vaiheessa myyjä keskeytti minut ja jatkoi naureskellen: "itäautoiksi?" Sanoin että "juuri sitä sanaa olin hakemassa". Hän sanoi että tietää kyllä tämän asian siitä asti kun on näitä myynyt. Sanoi skodalla olevan vahvat itäblokin perinteet joita kunnioitetaan.
Juttelin myyjän kanssa....Auton ostosta
Ettäeimukaitäauto
33654
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kestämättömällä vw.n tekniikalla.dsg laatikkoa moititaan jokaikisessä testissä nykyään.Jopa vaaralliseksikin.
Skoda on puolaa ja tarkoittaa suomeksi vahinko!
Ainakin tshekiksi se tosiaan tarkoittaa vahinkoa ja häpeää, tarkistin sanakirjasta. Yrityksen perustajan nimi kuitenkin oli von Škoda, vapaaherra.
Puola ja tšekki ovat sukulaiskieliä, joten väittämäsi saattaa jopa pitää paikkansa.
Tšekin kielen škoda-sanalla on useampia merkityksiä:
armahtaa, haitata, haitta, erehdys,...
Škoda joka tapauksessa on saanut nimensä 1800-luvulla vaikuttaneelta böömiläiseltä teollisuusmieheltä, jonka nimi oli Emil von Škoda.
Nykyinen Tšekin tasavalta koostuu historiallisista Böömin ja Määrin maakunnista sekä Sleesian kaakkoisosista (suurimman osan Sleesiasta kuuluessa Puolaan).
Sivistymättömät, Euroopan poliittista ja taloudellista historiaa tuntemattomat höppänät saavat toki mielin määrin herkutella mielestään huvittavilla nimillä.
Joissakin tiedoissa etuliitteenä on kreivi,
Euroopan vanhimpia autotehtaita...
En tunne aateliskalenteria lähemmin, mutta saksankielinen Wikipedia tuntee teollisuuspamppu, insinööri Emil von Škodan nimellä Emil Ritter von Škoda.
Ritter = ritari, alin aatelisarvo. Vapaaherra/paroni (saksaksi Freiherr) on askel tästä ylöspäin ja kreivi löytyy hierarkiassa tätäkin ylempää.
Suomenkielisen Wikipedian mukaan Emil von Škodan poika olisi aikanaan, 14 vuotta isänsä kuoleman jälkeen, saanut suvussa perinnöllisenä kulkeneen vapaaherran aatelisarvon (eli hän kulki siitä eteenpäin nimellä Karl Emil Freiherr von Škoda). Ymmärtääkseni Emil-isä itse oli ”pelkkä” ritari.
En löydä lyhyellä hakemisella viitteitä siitä, että kumpikaan olisi koskaan ollut kreivi.
https://de.wikipedia.org/wiki/Emil_von_Škoda
https://fi.wikipedia.org/wiki/Emil_Škoda
Sopii korjata, jos olen väärässä.
Jossain vaiheessa on kyllä tullut sekaannus noissa titteleissä. Emil ei ollut insinööri vaan amatööri. Melkein sama asia..
”Škoda war Absolvent der Unterrealschule in Eger und Oberrealschule in Prag, studierte Maschinenbau am Polytechnikum in Prag, am Polytechnikum in Karlsruhe und in Stuttgart. Anschließend war er als Ingenieur in Chemnitz und Magdeburg tätig. Hierbei lernte und arbeitete er um 1864 bei der Firma Richard Hartmann in Chemnitz.[3] Ab 1866 leitete er als Oberingenieur den Maschinenbaubetrieb des Ernst Graf Waldstein-Wartenberg in Pilsen, den er am 12. Juli 1869 als Betrieb mit 33 Mitarbeitern durch Kauf erwarb.”
Emil von Škoda opiskeli siis Prahan, Karlsruhen ja Stuttgartin (poly-)teknillisissä oppilaitoksissa. Näistä opinnoista koitunut Ingenieur-titteli kääntyy yleisesti hyväksytyn käytännön mukaan insinööriksi. Oberingenieur puolestaan kääntyy lähinnä yli-insinööriksi.
Puolitoista vuosisataa sitten oli insinööriopintojen sisältö tietenkin vähän nykyisestä poikkeava, mutta ei ainakaan minulla opistoinsinöörillä ole varaa vähätellä Emilin insinööriosaamista sen ajan oloissa saati nimittää amatööriksi miestä, joka kehitti 33 hengen pajasta 4 000 hengen yrityksen.
Onkohan tuo von häpeä-moka sitten niinkuin aatelinen häpeä-moka?
Se on tavallaan häpeän ylempi häpeämuoto, jossa osataan jo hävetä ihan urakalla?
Skodalla on paljon vanhemmat perinteet kuin huijari-VW:llä ja ossie-Audilla. Marx vasta viritteli teorioitaan proletariaatin diktatuurista kun Laurin ja Klement jo väsäsi autoja. Tshekit olivat hyvin kartalla. Niillä oli vaan riesanaan ensin neukut ja sitten saksalaiset.
Ja Toyodalla on perinteitä silläkin - kutomakoneista.
Tsekit ovat selviytyjiä - pakko olla, kun maa on jyrätty idästä ja lännestä. Suomi-juntille on nykyisin omassa pikku poterossa n i i n mukavaa herjailla näitä itäblokin pikkuryssiä. Kai siinä oma surkeus unohtuu.
näkee kaikkein parhaiten juuri täältä Suoli-sivustoilta. Tervepäisiä kirjoittajia on lopulta hyvin vähän. Sekopäitä sitten jo paljon enemmän. Täällä auto-osiossa murrosikäiset kortittomat teinit taitavat olla kuitenkin suurin ryhmä.
Hyvä Kyykman, olet melkoinen runoilijapoika.
Mitähän ne itäblokin perinteet ovat, joita kunnioitetaan? Varmasti Kyykkis senkin tiedon automyyjältä sai, pitää vain vähän kaivella muistia.
Skoda = umpimielinen suomalaistollo.
Mun Skoda ei ole suomalainen. Aito Nato-maan, Keski_Euroopan tuote.
Tässä taas arvostettava perusteltu mielipide ilman katkeruuden ja umpimielisyyden häivääkään.
se on valmistettu venäjällä tai intiassa
Unohdit Kiinan.
Suomeen ei tuoda yhtään Venäjällä, Kiinassa tai Intiassa valmistettuja autoja, näissä maissa valmistetut autot menevät paikallisille markkinoille.
Skoda tunnetaan venäläisenä volkkarina. Naurattaa joskus, kun vielä joku vasuri pitää sitä audinakin :D
Ehkä ne on niitä köyhän haaveita tuollaiset?
Mikä auto sulla on ? " hih..audiii (köhkäh)"
miksi varoitellaan käytetyn skodan ostajia.
miksinäinedelleen
22.3.2016 17:41
http://www.tuulilasi.fi/tltv/ruotsin-autoliiton-musta-lista-ala-osta-naita-volkkareita
Ruotsissa suositus, älä osta Vag tsi 1,2 t. 1,4
« : 10.05.2015, 16:55:51 »
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-jakoketjukohu-kiihtyy-ruotsissa---ongelma-autot-listattu/dcA8uLdq?ext=ltr&utm_source=Kauppalehti_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Kauppalehti
Yllä kauppalehden kirjoitus aiheesta.
Onneksi pääsin jo talvella eroon omasta 1,4 tsi stä. Oli muuten kolme Volkkaria samalla kertaa.
Eka, Vika ja Ainoa. Aivan karmeaa pelleilya 68.000 tkm ajetun Passatin kanssa.
Asustelen Ruotsin puolella, ja voin muuten sanoa, että täällä harvoin mitään merkkiä nostetaan tapetille laatuvikojen johdosta.
https://www.motormannen.se/nyheter/nyheter-2015/volkswagens-problematiska-kamkedjor/
Och här finns samma info från originaladress.
ohhoh.uskomatonta
22.3.2016 17:55
faktaa paskoista
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=64008.0
öljynkulutuskin edelleen riesana
Kyseinen ongelma on hyvinkin Suomessakin tiedossa VAG-huolloissa. Ei kovin paljoa tarvi valitella ongelmaa, niin saa litran moottoriöljyä lohdutukseen.
Moottorikorjaus vaatii jo enempi valitusta ja tarkastuksia ja tehdas/maahantuoja tulee vastaan isommissa korjauksissa.
Tätä ongelmaa ei voi pistää edes low-life huolto-ohjelman piikkiin
Jep, itellä 1.8tsi superb ja öljyä kuluu hieman alle litra per 1000km. Autolla ajettu 120tkm ja ollut mulla uudesta. Yksittäisvikoja ovat niinku noi dsg ongelmatkin - uskoo ken tahtoo.. Asian hoito myyjäliikkeen/maahantuojan puolelta aikas nihkeetä/sekavaa. Kolmas skoda mikä mulla ollu uudesta, mutta viimeseksi jää tällä tietoa - ei ole varaa tämmöseen merkkiuskollisuuteen.
NÄYTTÄKÄÄ NÄMÄ SKODA JOBBARILLE..SAATTAA KÄYDÄ ÄNKYTTÄMÄÄN
miksi varoitellaan käytetyn skodan ostajia.
miksinäinedelleen
22.3.2016 17:41
http://www.tuulilasi.fi/tltv/ruotsin-autoliiton-musta-lista-ala-osta-naita-volkkareita
Ruotsissa suositus, älä osta Vag tsi 1,2 t. 1,4
« : 10.05.2015, 16:55:51 »
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-jakoketjukohu-kiihtyy-ruotsissa---ongelma-autot-listattu/dcA8uLdq?ext=ltr&utm_source=Kauppalehti_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Kauppalehti
Yllä kauppalehden kirjoitus aiheesta.
Onneksi pääsin jo talvella eroon omasta 1,4 tsi stä. Oli muuten kolme Volkkaria samalla kertaa.
Eka, Vika ja Ainoa. Aivan karmeaa pelleilya 68.000 tkm ajetun Passatin kanssa.
Asustelen Ruotsin puolella, ja voin muuten sanoa, että täällä harvoin mitään merkkiä nostetaan tapetille laatuvikojen johdosta.
https://www.motormannen.se/nyheter/nyheter-2015/volkswagens-problematiska-kamkedjor/
Och här finns samma info från originaladress.
ohhoh.uskomatonta
22.3.2016 17:55
faktaa paskoista
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=64008.0
öljynkulutuskin edelleen riesana
Kyseinen ongelma on hyvinkin Suomessakin tiedossa VAG-huolloissa. Ei kovin paljoa tarvi valitella ongelmaa, niin saa litran moottoriöljyä lohdutukseen.
Moottorikorjaus vaatii jo enempi valitusta ja tarkastuksia ja tehdas/maahantuoja tulee vastaan isommissa korjauksissa.
Tätä ongelmaa ei voi pistää edes low-life huolto-ohjelman piikkiin
Jep, itellä 1.8tsi superb ja öljyä kuluu hieman alle litra per 1000km. Autolla ajettu 120tkm ja ollut mulla uudesta. Yksittäisvikoja ovat niinku noi dsg ongelmatkin - uskoo ken tahtoo.. Asian hoito myyjäliikkeen/maahantuojan puolelta aikas nihkeetä/sekavaa. Kolmas skoda mikä mulla ollu uudesta, mutta viimeseksi jää tällä tietoa - ei ole varaa tämmöseen merkkiuskollisuuteen.
NÄYTTÄKÄÄ NÄMÄ SKODA JOBBARILLE..SAATTAA KÄYDÄ ÄNKYTTÄMÄÄN
Tuskin jakopääongelmat vielä vaivaavat.
DSG-laatikoistakin rikkoutuivat vain seitsämänvaihteiset...
Ns. päästöhuijaus on yhtä tyhjän kanssa jollei pohjattoman ahne Suomen hallittus ryhdy kusetusverottamaan.
Suberb on komea laadukas auto, minulle vain turhan hinnakas.
Trollia vaivaa ihan kaikki ja hänelle riittää nimi Skoda, jolla saadaan aikaan pakkomielteinen provoaminen. Ennen tuollaiset luuserit ymmärsivät olla hiljaa ja jos erehtyi puhumaan tyhmyyksiä, niin äkkiä he oppivat ihmisiksi. Nykyään ihan jokainen kelkasta pudonnut reppana pystyy huutelemaan nimettömänä makuuhuoneen nurkasta vaikka mitä. Ennen ihmiset oppivat virheistään ja muut opettivat ja ohjasivat oikeille teille, mutta nyt reppanat putoavat entistä syvemmälle kurjuuteen.
Asialinja.
Tosin nykysin on tapana kirjoittaa "asialinja", kun linja on asiaton ja trolli huutelee makuuhuoneen nurkasta...
tulee suoraan Toyota-palstan trollipojun ja Vw-fannin koneelta ja on sieltä pojun asiallisimman pään vastauksista, tosin ilman mitään oikeaa ja todellista tietoa asioista.
Itse olisin lohkaissut, että onhan niitä muitakin lempinimiä : skeida, kaalikärry, kolhoosien kommarikärry, sikakiikku, pomppusämpylä ja vaikka kakkaklarinetti ja vielä vaikkapa hoboro tai ulkohuussi.
Saattaa olla että myyjä olisi ihmetellyt valveutunutta tietouttani.
Nooh, minäpä kierrän kaukaa nuo haisevat aromipesät.
Mitäs sitä työtön, rahaton ja syrjäytynyt kyykmanni muutakaan voi?
ne skodakuskit?hohhoijaa
Oletko tavannut heistä jokaisen? hohhoijaa sulla ei todellakaan mene hyvin, hae pikaisesti apua, ehkä jotain voi vielä korjata?
Näillä myyjillä on pakka kunnossa, kiitos torvelolauman.
Tottahan tuo on. Skoda-untamot ostaa skodia. Miksei myyjä myisi niitä ja ottaisi siitä kunnon voitot itselleen. Ihan hyvin ovat tajunneet rokottaa kunnolla näitä torveloita.