Onpa mennyt anemiseksi tämäkin palsta. Jos ei lämmitellä vuosien vanhoja juttuja, suolletaan lapsellisia "google tietää" juttuja ym.
Tietysti kaikki tietää, että suomi24 on viihdepalsta, mutta samojen puujalkavitsien toistaminen ei enää viihdytä ketään.
Eikö kukaan keksi mitään uutta?
Tietysti kaikki tietää, että suomi24 on viihdepalsta, mutta samojen puujalkavitsien toistaminen ei enää viihdytä ketään.
Eikö kukaan keksi mitään uutta?
Vastaukset 9
Vanhimmat
miksi näin asiat vuodesta toiseen
http://www.tuulilasi.fi/tltv/ruotsin-autoliiton-musta-lista-ala-osta-naita-volkkareita
Ruotsissa suositus, älä osta Vag tsi 1,2 t. 1,4
« : 10.05.2015, 16:55:51 »
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-jakoketjukohu-kiihtyy-ruotsissa---ongelma-autot-listattu/dcA8uLdq?ext=ltr&utm_source=Kauppalehti_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Kauppalehti
Yllä kauppalehden kirjoitus aiheesta.
Onneksi pääsin jo talvella eroon omasta 1,4 tsi stä. Oli muuten kolme Volkkaria samalla kertaa.
Eka, Vika ja Ainoa. Aivan karmeaa pelleilya 68.000 tkm ajetun Passatin kanssa.
Asustelen Ruotsin puolella, ja voin muuten sanoa, että täällä harvoin mitään merkkiä nostetaan tapetille laatuvikojen johdosta.
https://www.motormannen.se/nyheter/nyheter-2015/volkswagens-problematiska-kamkedjor/
Och här finns samma info från originaladress.
ILMAN PITKÄÄ TAKUUTA SKODA VOI TULLA TODELLA KALLIIKSI
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1420168455849.html
kaikki varoittelevat tsi ja dsg,n kestämättömyydestä
Julkaistu: 4.1.2015 11:51
Saksalaisen Auto Bildin tuore laaturaportti penää takuupidennyksiä.
Auto Bild Saksan tuoreessa laaturaportissa moititaan uusien autojen uutta ja hienoa tekniikkaa. Pahimmillaan uutuustekniikka pelaa koeajoissa erinomaisesti, mutta voi olla vikaherkkää vuosien mittaan.
Esimerkeiksi lehti nostaa muun muassa huonot nykyakut, Volkswagenin TSI-moottorien jakoketju- ja seitsenvaihteisen DSG-vaihteiston ongelmat sekä Mazdan kehnon ruosteeneston.
Ikävimmät viat ilmenevät kun autojen takuu on jo rauennut, eli noin kolmen-neljän vuoden ikäisenä. Lääkkeeksi tähän Auto Bild suosittelee erityisesti saksalaismerkeille takuuajan pidentämistä.
luulen ettei mikään tehdas enää kerkeä uusia moottoreita ja vaihdelaatikoita tekemään,hajoavat varmasti ja tyhmä asiakas maksaa.
samoin öljyn kulutuksellekaan ei näköjään vw mahda mitään,myös turbojen heikko laatu kummastuttaa,esim tm,n kestotestissä 1,4 tsi moottorin turbo vaihtokunnossa jo 60 th ajettuna,päästi jo öljyäkin läpi.kertakäyttö kulttuuria totesi tm
Vaadimme paremman trollin! Nykyinen palstahäirikkö toistaa itseään
vastaa kolmiraajarakki miksi nuo kaikki viat vaivaavat edelleen 2016.MYÖS DSG ON SURKEA VIELÄ NYKYÄÄNKIN.TM KERTOI JOPA VAARALLISEKSI.MOITTEITA TULI SKODASSA JA VIIMEISIMMÄKSI VOLKSWAGENISSA.lukekaa tm.stä
Tiedän lukemattakin, että ei ole ollut Skodassani mitään vikaa. Kilometrejä vasta 280 000.
vw toistaa suunnittelu virheitään vuodesta toiseen.
julli toistaa kirjoitus virheitään vuodesta toiseen.
skooda on ikävä kiikkuli
Kyykkymanne on taas aktivoitu.
Trolli ei vastaa kysymyksiin, eikä odota itsekään keskustelun ikävästi päättävää vastausta. Vain jullin toivotonta selittelyä.
Olennaista on toistaa samoja mantroja, ei keksiä uutta, josta voisi järkeväkin keskustelu alkaa.
Kun toistaa "Milloin viat korjataan "-viestiä, olemme perimmäisten provojen lähteillä. Vastaaminen on toivottavaa, mutta toivotonta. Se on selittelyä, sillä VIKOJA EI KORJATA KOSKAAN EIKÄ MILLOINKAAN.