Suurin osa VW:n päästöskandaaliautoista korjataan ehkä turhaan? VTT: Tulokset ovat hämmentäviä
Volkswagen-konsernin huijausohjelma ei Suomessa tehdyissä laboratoriotesteissä näyttäisi kaunistelevan suomalaisautojen päästölukemia. VTT:n kokeissa manipuloidut dieselmoottorit ja saman yhtiön moottorit ilman huijausohjelmaa päätyivät koeolosuhteissa samoihin tuloksiin. VW-konsernin on kuitenkin tarkoitus aloittaa myös Suomessa korjaukset kaikkiaan 64 000 autoon.
Ei tarvitsisi tehdä yhtään mitään. No, jos päivittävät, niin tehot eivät tipu, eikä kulutus kasva, koska oikeasti ei tarvitse tehdä mitään. Näin se premium Saksalainen taas tulee tämänkin skandaalin voittamaan ja ennen kuin tämä vuosi on lopussa, niin saksalaisella menee entistä kovempaa.
Volkswagen-konsernin huijausohjelma ei Suomessa tehdyissä laboratoriotesteissä näyttäisi kaunistelevan suomalaisautojen päästölukemia. VTT:n kokeissa manipuloidut dieselmoottorit ja saman yhtiön moottorit ilman huijausohjelmaa päätyivät koeolosuhteissa samoihin tuloksiin. VW-konsernin on kuitenkin tarkoitus aloittaa myös Suomessa korjaukset kaikkiaan 64 000 autoon.
Ei tarvitsisi tehdä yhtään mitään. No, jos päivittävät, niin tehot eivät tipu, eikä kulutus kasva, koska oikeasti ei tarvitse tehdä mitään. Näin se premium Saksalainen taas tulee tämänkin skandaalin voittamaan ja ennen kuin tämä vuosi on lopussa, niin saksalaisella menee entistä kovempaa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kohta huomaat ensimmaisen trollin kirjottavan että VTT on paska laitos eikä ne siellä mitään tiedä. Usko pois. Tai Vw on maksanut testit tms...
Mitäs minä sanoin. Ja uuden aloituksen kera.
Ilmeisesti sinun mielestäsi Taloussanomien uutinen on provoa/trollausta, tai muuten vaan paskapuhetta. Jos näin itsellesi uskottelet, niin käy se sanomassa niille, että lopettavat perättömien uutisten levittämisen. Täällä "viisaampaa kuin oletkaan" esittäminen ei VW:n runsaita ongelmia kuitenkaan mihinkään hävitä.
http://yle.fi/uutiset/maahantuojan_mykkakoulu__naihin_kysymyksiin_vw-konsernin_moottoriongelmista_emme_saa_vastauksia/8008831
Ei tuo valmistaja tee muuta kuin huijaa.Tahallinen vikaerä jotta jälkimarkkinat vetää kun ihmiset huoltaa muualla kuin merkkihuollossa EU asetusten varjolla?
Tahallinen vikaerä on mielikuvitusta ja tiedottaminen on yritiksen sisäistä, niin kauan kunnes virallinen taho puuttuu peliin.
En puolusta vw:ä, mutta yritysmaailmassa on omat sääntönsä. Henkilökunnalle annetaan ohjeet tiedottamisesta.
Tietenkin tehdas on viime kädessä kaikesta vastuussa.
Mitä avoimempaa on yrityksen tiedottaminen,sitä rehellisempi yritys. Huijariyritykset, joilla ei ole huhtaat hauhot pussissa, eivät vastaa vaikka kysytään. Jos jotain vastataankin, niin kaikki on ympäripyöreää ennalta sovittua, ettei totuus paljastuisi.
Vw: hän pyysi kaikilta anteeksi, paitsi ei sinulta, kuka ei omista volkkaria. Kuten sanoin, tiedottaminen on yrityksen sisäistä, ja siihen ei edes trollin vaikutusvalta ylety.
Pelkkä anteeksi pyyntö ei tässä tapauksessa vaan riitä.....You know.....
Pitäisi testata huijausversiota, johon on ladattu normaaliohjelma ja katsoa mitä ne päästöt sitten näyttää.
Jos huijausversio ja sellainen versio mikä ei tarvitse huijaussoftaa on ok testeissä, niin sehän vain kertoo että menisivät testistä läpi, ei sitä onko huijaussofta ollut edes tarpeen ko. versiossa...
Ja pitäisi tutkia vaikuttaako tuo päivitys jotain NOx päästöjen lisäksi CO2 päästöihin, eli onko tapahtunut veronkiertoa ja saavutettu vääristeltyä kilpailuetua.
poistaminen ja auton modifiointi ei pienennä NoX-päästöjä mutta kasvattaa litran verran kulutusta. Eikä auto ole muutoksenkaan jälkeen laillinen Amerikassa. Eikä myöskään Saksan viranomainen ole hyväksynyt autojen toivotonta parsimisyritystä. Onko tässä esillä konsernin konkurssi, sen lähiajat näyttää.
ettei huijausmoottoreista saa laillista kuin ostamalla urearuiskutuksen Mersulta kovalla rahalla ja asentamalla sen niihin 11 miljoonaan autoon. Onko siinä järkeä, päätelköön jokainen itse.
Mersulta? Tarkoitit varmasti Bosch:hia. Joka on Mersun ja Vw:n toimittaja.
Taitaa VW elellä lopun aikoja. Kituuttaminen voi alkaa.