Kyselen ja peräänkuulutan käytännön kokemuksia VAG dieseleiden lastupiristyksistä. Markkinoilla on monen merkkisiä lutikoita, joista on vain yhdenlaista tietoa: ylistävää.
Mutta olisiko yleiskeskustelun sijaan käytännön kokemuksia? Epäilystä ei ole, etteikö tehoja tulisi lisää, mutta muut faktat: paljonko kilometrejä, kestikö kone. Entä talvikäytös? Ilmenikö koskaan savutusta tai käyntihäikkää. Oliko vääntökäyrässä kuoppia jne.
Entä mitä tuumasivat huoltomiehet, katsastusmies (päästöt!)
Itseäni kiinnostaisi esim. Wetterauerin tai ABT:n lastut. ABT varsinkin ("tehdasvirittäjä"). Hinnoissa ei ole käytännössä eroja.
Mutta olisiko yleiskeskustelun sijaan käytännön kokemuksia? Epäilystä ei ole, etteikö tehoja tulisi lisää, mutta muut faktat: paljonko kilometrejä, kestikö kone. Entä talvikäytös? Ilmenikö koskaan savutusta tai käyntihäikkää. Oliko vääntökäyrässä kuoppia jne.
Entä mitä tuumasivat huoltomiehet, katsastusmies (päästöt!)
Itseäni kiinnostaisi esim. Wetterauerin tai ABT:n lastut. ABT varsinkin ("tehdasvirittäjä"). Hinnoissa ei ole käytännössä eroja.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jees!
Lastu on ollut 66kW:n Golfissa paikallaan about 80tkm eikä mitään ongelmia ole ollut. Kulutus ei noussut, savutus ehkä hiukan mutt lastuhan tunnistaa katsastustilanteen! Hiukan ravistusta aiheuttaa vauhtipyörällä jos yrittää liian isolla kiihdyttää rivakasti pienestä nopeudesta mutt tottuu nopeesti heittää nelosen sisään vitosen sijasta. Teho 89kW ja vääntö 302Nm mitattu tehodynassa, joten ei ole mitään lastuttajan lupauksia. Kyseessä MTM:n lastu, joita ainakin LMS asentaa. Kannattaa kokeilla!
Onko kytkimessä ilmennyt minkäänlaisia luistamisen oireita.
Kuulemma muutama kiertokanki ja kampiakseli on matkantekoon kyllästynyt lastun vaihdon jälkeen. Itsekkin olin ennen lastun vaihdon kannalla mutta nyt vähän pistänyt mietityttämään.
Jos hajoaa liian monta euroa siitä ilosta.
Suomessa ei ole tiedossa yhtään ongelmaa. Sakulassa kiersi juttu väärin tai sitten liikaa lastutetusta 90hp mallista, jossa oli männät sulaneet ja kiertokanget ja laakerit siniset. Mutta tuokin oli juttu jota ei voinut tietää onko se totta. Normaalilla virilastulla varustettu peli kestää sakulassakin ajaa tankillisen kaasu pohjassa yhtä kyytiä. Suomessa ei tuollaisiin rasituksiin ikinä päästä. Asentovaunun vetämiseen en kuitenkaan lastua ehkä laittaisi, mutta enpä vedä vaunuakaan....