Koeajoin 3-sarjan Touringilla ja huomasin että
nyt keväisen rouhituilla ja uraisilla
asvalttiteillä auto on LIIAN hyvä: Ohjaus liian
tarkka ja alusta liian
hyvin tiehen kantaa ottava...
Auton perusvika nimittäin on vedellä urissa minne
sattuu, vai oliko autossa kulmat pielessä vai mikä
vika...huono kokemus kumminkin...
Onkohan tuo uraherkkyys Bemun perusvika?
Täytyy vielä tuota Sedania kokeilla, siinä on
hieman mukavampi jousitus?
nyt keväisen rouhituilla ja uraisilla
asvalttiteillä auto on LIIAN hyvä: Ohjaus liian
tarkka ja alusta liian
hyvin tiehen kantaa ottava...
Auton perusvika nimittäin on vedellä urissa minne
sattuu, vai oliko autossa kulmat pielessä vai mikä
vika...huono kokemus kumminkin...
Onkohan tuo uraherkkyys Bemun perusvika?
Täytyy vielä tuota Sedania kokeilla, siinä on
hieman mukavampi jousitus?
Vastaukset 9
Vanhimmat
...urissa on ajella? siirtyy 18 senttiä oikealle
niin eipä haittaa yhtään. Itselläni ei ainakaan
ole mitään haittaa urista vaikka renkaat ovatkin
225 milliä leveät.
Kysymys on aina kompromissista. Jos haluat renkaat
jotka hyvällä alustalla toimivat parhaalla
mahdollisella tavalla niin uraisella tiellä ne
vetelevät.
Ja toisinpäin.
Kysymys ei niinkään ole autosta kuin
rengastuksesta. Kokeile kapeita renkaita, eroa on
myös rengasvalmistajilla mutta itselläni ei ole
kokemusta E46:sta joten kysele kokeneemmilta.
Jonkinasteinen uraherkkyys lienee uuden/nykyisen
3-sarjan ainoa suht selkea vika/negatiivinen
ominaisuus hinnan ;-) lisaksi. Esiintyy lahinna
Suomen teilla matka-ajossa.
sama vika sedanissa, ja ilmiö korostuu vielä
Pirellin P6000 renkailla.
Muuten hyvä auto, mutta tuo ominaisuus on todella
häiritsevä. Suomen uraisilla teillä ilmiö vielä
korostuu ja henk.koht. ominaisuus oli lopullinen
niitti kun ratkaisi valintani Audiin bemun sijaan.
Oliko se TM vai mistä luin kun sanottiin, että
bemareissa kelin ja tienpinnan vaihtelut
vaikuttavat harvinaisen paljon ajo-
ominaisuuksiin.
Sääli että hyvä merkki on pilattu moisella.
Haluaisin tietää mitä 300 sarjan mallia ajoit, ja
jos vielä tiedät mikä rengaskoko siinä oli?
Minua kiinnostaa onko tämä kaikille malleille
yhteinen ongelma, vai onko kenties joissakin
malleissa leveämmät renkaat, joilla ilmiö
korostuu?
Tommonen auto se oli
On tosiaankin uraherkkä varsinkin leveillä
renkailla. Sen vuoksi vaihdoin vitoseen johon voi
laittaa mitkä renkaat tahansa eikä urat haittaa.
Nyt on alla 255/235/17 ja urheilualusta ja meno
on todella makoisaa millä tiellä tahansa.
Kolmonen on pikkuauto johon ei kannata laittaa
leveää rengasta. Muuten kyllä hyvä, mutta kyllä
530D on sentään AUTO.
E46Ci:ssäni oli hetken aikaa 225-45/17 renkaat alla mutta pakko oli palata takaisin alkuperäiseen kokoon (16"), koska autosta tuli aivan mahdoton ajettava. Koska joudun ajamaan aika paljon niin en suoraan sanoen uskaltanut lähteä ajamaan pitkää matkaa leveillä renkailla, koska auton kulkusuunta muuttuu urassa todella nopeasti ja jyrkästi. Joutui keskittymään liikaa ajamiseen "ajamisen ilon" kustannuksella. Ilmiötä ei ole juurikaan havaittavissa alkuperäisillä renkailla. Rengasmelussa ei tapahtunut olennaista muutosta. Ulkonäkö oli kyllä tyylikäs (joskin ehkä liian kilpa-automainen).
Rengas tekee autosta uraherkän, joko se on liian
"kantikas" tai liian kulunut (tai epätasaisesti
kulunut)....
Seuraavaksi renkaaksi osta (Renkasvalinta prio1)
mahdollisimman pyöreäreunainen....
Muistaakseni esim. Continetal on semmonen
esimerkki...
Muuten en keksi syytä, etu- tai takavetoiset ovat
uraherkkiä vain jos rengas ei sovi Suomeen!