Autobild.de testasi huippuunsa viritetyn Seat Leon Cupra farmarin, 2-litraisesta koneesta muutoksilla otettu 480 hevosvoimaa ja 650 Nm vääntöä. Melko huikeat lukemat, mutta kulkupuoli on etuvetoiselle kipalle tunnetusti vähemmän huikeaa:
Virallinen mallinimii:
Mathilda Seat Leon Cupra RST
Messwerte
0- 50 km/h 2,8 s
0-100 km/h 5,7 s
0-130 km/h 7,5 s
0-160 km/h 9,9 s
0-200 km/h 14,5 s
Vmax 298 km/h
Testwagenpreis 54.650 Euro
Kun vertaillaan esim. ihan perus takavetoiseen dieseliin, niin huomataan, että 480 hevosvoimainen pärinäpetterin sirkus-Cupra etuvetoineen on yllättävän tiukkaa ihan Bemarin 320dA tai Mersun C250 cdi vastaan. Etuvetoinen kippa ei saa tehoja tiehen ja ajaminen on suorastaan vittumaista tuollaisella vetelevällä, puskevalla ja nykivällä päristimellä.
Kannattaako siis niitä etuvetokippoja viritellä? Täälläkin on useita keskusteluja pärinäpettereiden keskuudessa käyty, jossa kysellään RS Ocu kippanan lastuttamista.
Virallinen mallinimii:
Mathilda Seat Leon Cupra RST
Messwerte
0- 50 km/h 2,8 s
0-100 km/h 5,7 s
0-130 km/h 7,5 s
0-160 km/h 9,9 s
0-200 km/h 14,5 s
Vmax 298 km/h
Testwagenpreis 54.650 Euro
Kun vertaillaan esim. ihan perus takavetoiseen dieseliin, niin huomataan, että 480 hevosvoimainen pärinäpetterin sirkus-Cupra etuvetoineen on yllättävän tiukkaa ihan Bemarin 320dA tai Mersun C250 cdi vastaan. Etuvetoinen kippa ei saa tehoja tiehen ja ajaminen on suorastaan vittumaista tuollaisella vetelevällä, puskevalla ja nykivällä päristimellä.
Kannattaako siis niitä etuvetokippoja viritellä? Täälläkin on useita keskusteluja pärinäpettereiden keskuudessa käyty, jossa kysellään RS Ocu kippanan lastuttamista.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kymppitonnin käytetty Opel GT vaikka vuosimallia 2007 265 hevosvoimallaan ja takavetoisena menee:
0-50 2,1 s
0-100 5,8 s
Seatin Cupran etuvetoisessa romussa on yli 200 hevosvoimaa eikä pysty karistamaan jotakin edullista takavetoista käytettyä avo-Opelia kannoiltaan. Lähdössähän Opel karkaa etuvetoisilta romuilta, mutta juuri ja juuri saa Seat otettua 480 hevosvoiman turvin Opelin kiinni 100 km/h kohdalla. Laillisissa nopeuksissahan ei siis tehokkaalla etuvetoisella tee mitään, mutta eihän ne kyllä radallakaan pärjää ominaisuuksiltaan.
Taisi kirjoituksesi tulla väärälle palstalle. Tämä ei ole Seat-palsta... Eikä Skodalta löydy edes vastinettakaan Seat Cupralle.
skoda sekä seat molempi tod noloja kulkineit
Ehkäpä siksi Seatkin valmistaa nyt kilpatoimintaan takavetoiseksi muunnettua Leon Cupraa. Eihän tuollainen etuvetoinen kippa pärjää missään, eikä siitä ole ajoltaan mihinkään
Takavetoisia nyt ei kukaan enää osta suomessa niiden onettomien ominaisuuksien takia ihan normikäytössä. Autokauppiaat joilla näitä on pistävät nelivetomalleja alennukseen, koska muuten kauppa ei kävisi lainkaan.
Noiden virittäjäpajojen teholukemat ovat tunnetusti mitä ovat.
Omassa kirjanpidossa 0-200 km/h alle 20 sekkaan kiihtyvät autot ovat ripeitä. Tuo näyttäisi menevän alle 15 s, jolloin puhutaan jo Porsche-luokan kiihtyvyydestä.
Niinpä, tuolla hintaa irtoaa joku melko perus bmw ja jos vaihtoehdot olisivat nuo, niin bmw tietenkin alle. Jokin taso on hyvä olla.
volkkari putiikki ei pysty tarjoamaan mielenkiintoisia kulkineita.
Skeidaa on aina vaan skeida
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001105149.html
Vikoja riittää