Ei luulis että tuon tehoilla kiihdyttely rasittais voimansiirtoa, etenkin kun ajelen sillä auton käyttötarkoituksen mukaisesti eli hissuttamalla. mutta muutaman kertaa on nyt ykkönen pompannut paikaltaan kesken kiihdytystä, joskus lyö sormille kun tarttuu hantaakiin vaihtaakseen.
Vaihteistossahan se on ongelma mutta tartteeko laatikkoa avata tai irrottaa vai voiko olla joku siirtohimmeli tyyppinen judanssi jonka voi ihan huollossa kiristellä. Autolla kumminkin vasta 80t ajettu ja ainakin viimeiset 20t aika nätisti.
Vaihteistossahan se on ongelma mutta tartteeko laatikkoa avata tai irrottaa vai voiko olla joku siirtohimmeli tyyppinen judanssi jonka voi ihan huollossa kiristellä. Autolla kumminkin vasta 80t ajettu ja ainakin viimeiset 20t aika nätisti.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä tuo valitettavasti vaatii vaihteiston avaamista. Tavattoman varhain vaan tulee Tämä ongelma.
Mun Avessa taas vaihteet rusahtelevat satunnaisesti. Pitäisi kuullemma vaihtaa korostetun hitaasti ja rauhallisesti. Näin sanotaan merkkihuollossa. Joskus unohtuu tuo hämäläinen tapa vaihtaa isommalle.
Niin muillekin sanottiin, tai oikeastaan ne sanoi että pitää ajaa korostetun hitaasti ja rauhallisesti.
Sano toyo pojilille et laittaa automaatin samaan hintaan ja uudet vetoakselit vahvemmat ei lotise sen jälkeen.
Synkronirengas. Halpa, mutta kallis avata.
muu loksahtelee kuin trollipojun pää. Yleensä skitsofreenikko kuulee vain ääniä mutta tällä pojulla jo loksahtelee. Saisikohan ne sairaalassa loksautettua pojun pään taas kohdalleen. Saattaisi alkaa amiskin sujua.
Onko ketjut rasvattu ja riittävän kireät?
Aika yleinen ongelmahan tuo on, itsellänikin ollut tuo ongelma Toyotassa ja melko uutena, mutta niinpä maahantuoja tulikin vähän vastaan töiden hinnassa. Samaa voisi tuossakin tapauksessa yrittää jos auto kerran on uudehko.