Mercedes myy S 63 4Matic L autoa oudosti eriparirenkailla.
edessä 255/40 ZR 20 (101 Y) XL - vierintäkehä 2159 mm
takana 285/35 ZR 20 (104 Y) XL - vierintäkehä 2144 mm
eroa näillä on 0,7 prosenttia
Onko tämä suurikin ongelma? On varmasti selvää, että ostamalla saman vierintäkehän renkaan sekä eteen että taakse, päästään parempaan tulokseen, mutta kuinka vakavasta asiasta lopulta puhutaan? Jos autolla haluaa ajaa 300 000 km, kestääkö keskitasauspyörästö varmasti tuon pyörimisnopeuseron?
Kokemuksia?
edessä 255/40 ZR 20 (101 Y) XL - vierintäkehä 2159 mm
takana 285/35 ZR 20 (104 Y) XL - vierintäkehä 2144 mm
eroa näillä on 0,7 prosenttia
Onko tämä suurikin ongelma? On varmasti selvää, että ostamalla saman vierintäkehän renkaan sekä eteen että taakse, päästään parempaan tulokseen, mutta kuinka vakavasta asiasta lopulta puhutaan? Jos autolla haluaa ajaa 300 000 km, kestääkö keskitasauspyörästö varmasti tuon pyörimisnopeuseron?
Kokemuksia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Amg mersut on kyllä kivoja ja tarpeellisia. Joskus ajanut CLS amg:tä ja sekin oli kiva ja tehoa riitti. Mahtavia kiihdytyksiä ja peilit tulee tutuksi sekä pään pyörittely aina ennen kun kiihdytät ettei poliiseja tai mahdollisia siviilipoliiswja ole lähellä..noilla autoilla on ilo ajaa kovaa ja kiihdytys esim motarille on hetkessä 200kmh...mutta hyvät jarrut hiljentää vauhdin nopeasti tuonne järkevälle 130kmh tietämille jonka voi ajella ilman sakkoja. Sakkoja joskus oon saanu mutta ei ne haittaa kun ei autoa ole koskaan kortilla ajettu. Pidän muutenkin kaiken käteisenä.
"Joskus ajanut CLS amg:tä"
Aivan sama ongelma näyttää olevan autossa Mercedes-AMG CLS 63 4MATIC
edessä 255/35 ZR 19 (96Y) XL
takana 285/30 ZR 19 (98Y) XL
Pyörimisnopeusero näillä on jo 1 % - eturenkaan pyöriessä 1000 kierrosta pyörähtää takarengas 1010 kierrosta. Siinä tulee keskitasauspyörästölle jatkuvasti turhaa työtä tehtäväksi.
eivät ole Mersulla huomanneet moista epäkohtaa. Toivottavasti ottavat varoituksenne vakavasti ja palkitsevat tarkat pojat. Toivottavasti tasauspyörästöt kestävät siihen saakka.
Eihän tasauspyörästön tarvi kestää kuin se ensimmäinen rengassarja - sen jälkeen menee renkaat ja vanteet uusintaan
vanne eteen: BRABUS 9.0J x 21 H2 ET 33
vanne taakse: BRABUS 10.5J x 21 H2 ET 45
rengas eteen: Continental SportContact™ 6 - 255/35 ZR 21 (98Y) XL FR 2150 mm
rengas taakse: Continental SportContact™ 6 - 295/30 ZR 21 (102Y) XL FR 2150 mm
Huomataan, että 21 tuumaisella renkaalla vierintäkehä täsmää jo tarkalleen - mitään onelmaa ei enää ole. Miksi auton valmistaja ei sitten myy autoa alunperin 21 tuumaisella renkaalla? Hulluutta?