Kuva: Virolaislehti: Tästä syystä 300 euron minimipalkalla elävällä virolaisella voi olla yli 50 000 euron hintainen luksusauto
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001153854.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001153854.html
Superb on nimensä mukaisesti loistoauto
kyllä.iltalehdet.tietää
15186
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Heh.
Luehan itse juttukin otsikon lisäksi.....
Kyllähän artikkeli nimenomaan todisti sen, että Superb on luksusauto. Sillehän emme mitään voi, että Eetelä-Helsingissä se maksaa paljon vähemmän kuin täällä Sarvikuonolassa.
Kliment & Voroshilov "varustetaso" on karvalakkia pahimmillaan.
Virolaistimpurit ajavatkin uittobemareilla. Lippalakki oikeinpäin päässä - toisin kuin suomalaisilla finninaama-amiksilla.
Ulkomaille töihin lähteminen vaatii jo jonkunlaista miestä tai naista. Monikohan tämän palstan rölleistä on käynyt ulkomailla töissä?
Muotoillaampa toisin, moniko tämän palstan provo-uiveloista on tehnyt päivääkään töitä? Kela ja sosiaalitoimi kun laittas lapun luukulle, olis täällä kumman hiljaista.
tälläinen laatuauto on itäritsa
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=692.0
pura ja kasaa,
näin skodistit
Tullut taas testattua uusia eristeitä, joten ajattelin lisätä kokemuksia tänne.
Motonet myy OTR vaimennusmattoja. Ovat butyylimattoja ja muutoin ihan ok, mutta jos niiden liimapinnalle pääsi pienikin ripaus pölyä tai hiekkaa niin matto ei enää kiinnittynyt mihinkään. Eikä ole kovin edullistakaan tuo. Samaan hintaan asettuu Dynamatin kanssa, mutta toki sitä saa pienemmissä erissä.
Dynamat Extremeä on tullut käytettyä kun sitä saa nykyisiin järkevään hintaan bulk tai mega packinä. Tuo on kyllä todella ohutta ja kevyttä, sekä helppoa asentaa. Tarttuu todella lujaan ja vaimentaa hyvin. Muita Dynamatin tuotteita tuli koitettu Hoodlineria ja Dynalineria. Hoodliner on todella pehmeä ja aika turhan oloinen tai sitten en vain huomannut sen vaikutusta kun auton omat eristeet olivat jo valmiiksi niin hyvät moottorinmelun suhteen.
Dynalineria koitin 6mm ja 12mm koossa. Ihan hyvältä tuo tuntuu, mutta hieman hintavaa ominaisuuksiin nähden. Asennus on kyllä todella siistiä ja helppoa.
Standardplastilta on tullut uusia tuotteita myös. Bimast Bomb on Vibroplastia vastaava, mutta hieman erilaisilla materiaaleilla parina kerroksena. Paksuutta ja painoa tuolla on enemmän kuin Vibroplastilla tai Dynamatilla - 4mm paksu. Vaimennuskyky toki tuntuu paremmalta, mutta työstäminen on sitten työläämpää paksuuden vuoksi. Sopii hyvin lattialle tai muihin tasaisiin pintoihin. Hintaa tuollakin valitettavasti on reiluusti.
Bitoplast on vaahtomuovimainen eriste joka ainakin tuoksuu bitumilta - koostumus on sikäli vinkeä, että se painuu kasaan todella paljon, mutta palauttuu alkuperäisen muotonsa hitaasti. Tuntuu pirun hyvältä eristeeltä verhoilujen välissä yms.
Bitoplast on ainakin Dynalineriin verrattuna kohtuu hintaista, vaikkei sekään halpaa ole.
Tarttuvuus on todella kova, eli tätä ei kannata laittaa 'väärään' paikkaan :)
Dietzin Noisex mömmöä tullut myös laitettua. Braxiin verrattuna tuosta tulee enemmän 'huopamaista' kuivuttuaan. Braxissa ongelma on ollut se, ettei se ole riittävän elastinen ohuiden verhoilujen taakse. En ole löytänyt tuota vielä mistään muualta kuin saksalaisista eBay shopeista. 1kg hinta ei ole siellä paha, mutta parin kympin toimituskulut tarkoittaa, että pitää tilata iso erä jotta kilohinta jää alle Braxin.
Haju tuossa on ennen kuivumista todella kuvottava, joten ei kannata keittiöpöydällä alkaa tuota sivelemään ;)
vm.2011 suberbin omistaja kyselee.
Takakontti vaikuttaisi olevan pahin melunlähde, joten mattoa ajattelin laittaa kontin sisälle ainakin pyöräkoteloiden päälle ja kontin lattian tasaisiin kohtiin.
Miten takaluukun kanssa, mahtuuko sinne mattoa ja onko sen vaimentamisesta ylipäätään suurta hyötyä? Entä hattuhylly ja penkkien selkänojat, kannattaako laittaa lisävaimennusta ja miten (siis myös visuaaliselta kannalta)?
Eturenkaista tulee myös meteliä jonkin verran, joten ajattelin laittaa ainakin sisälokasuojien päälle bitumikerroksen. Ovipahvit ovat ongelmalliset. Onko niiden äänieristämisestä suurikin hyöty ja jos on, miten se kannattaisi toteuttaa pitämällä ovien paino mahdollisimman kevyenä?
Mikä olisi hyvä maton paksuus? Huomaako esim. 4mm maton ja 2mm maton vaimmennustuloksessa eroa?
Jos alkuperäinen venäläinen tervapahvi ei riitä niin eiks kannattaisi vedellä bitumikattohuopaa pariin kerrokseen, kiinnitys siveltävällä kylmäbitumilla. On kohtuu halpaakin.
Mielestäni köyhiä ei pidä kyykyttää Suomessa kuten Virossa, joten maksan autoveron kiltisti.
"Loistoauto" super-bee loistaa korkeintaan radioaktiivista säteilyä, joka on Venäjältä peräisin
Panaman "pojat" tuski Skodillaceilla ajelevat, vaikka mistään mitään tietämättömien teinikikuleiden mielestä "loistoautoja" ovatkin......
Totta, Skodahan se siinä kuvituskuvassa on. Ja tilanne Virossa on artikkelin mukaan aivan sama kuin Suomessakin, eli "käyttäjät ovat tyypillisesti viralliselta statukseltaan erittäin pienituloisia, suorastaan köyhiä".
Saattas skeida lähtee pian nosturin nokkaan killumaan ku lakerikengät kastuis ja melu huumais pään.