Tässä hieman esimerkkejä ja hinnat noin hintoja mutta tänään kummiskin katottu hinnastosta, koitan vedellä ulkomuistista: premium paketti 4000e, comandonline jossa tulee ne isot näytöt ja mittaristot 4400e...nappanahat 3400 muistipaketti jossa sähkösäädöt ja muistit 2000e. Burmester hifit 7500e....20 tuuman vanteet 3800e....webasto 2200e....hyasintin punainen metalliväri 1900e....ajoavustinpaketti jossa kaistallapysymisavustin, törmäyskamera ja esim adaptiivinen vakionop säädin 2000e....sähköllä takakontti 800e..tummat takalasit 800e...tekstiilimatot 150e....erikoisavain 150e....valaistut kynnyslistat 235e....avaimeton ajo keyless go 1880e....lämmitettävä ratti 500e...semmosta. Jotain tästä vielä puuttuu mutta ei mitään olennaista muutakun talvirenkaat 17 niin ne on 2400e. E220d hinnaksi tulee näillä noin 92-95 tonnia. Käytännössä täysin vastaavat kamat ja vähän enemmänkin saat uuteen isompaan Volvo S90 D4 190hv niin 64-66 tonnia. Mieti siis vielä mitä teet ennenkuin ruksaat autoosi ylihintaiset kamat jotka saa volvoon reilusti pienemmällä panostuksella. Niin ja uuden volvo S90 sisusta rankattiin jo äänestyksessä paremmaksi kuin mersun. Voit googlata asian jos et usko. Fakta on se että mersu ei ole näillä hinnoilla lähellekkään kilpailukykyinen uuden ruotsalaisen ruotsissa tehdyn Volvo S90 kanssa. By the way volvolta saa rahoituksen todellisella 1,99korolla esim 10% käsirahalla..mulla riitti 3 tonnia kun tienaa kivasti:) ei tarvinnu kauaa miettiä kumman ostaa. Myönnän että mersussa on toki tuo mersu-status vahva ja joillekin se merkkaa ehkä tuon n.30 tonnin eron verran? Minulle se ei merkkaa mitään..olen uuden E sarjankin omistanut vaan en tietty tätä ihan uusinta.
Rakenna uusi E-sarja ja ylläty hinnoista:)
Pientäesimerkkiävaan
20498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Vain köyhä ostaa osamaksulla....
Ei. Vaan nimenomaan rikas ostaa osamaksulla. Minä en koskaan laita rahaa autoon vaan pidän rahan tuottavana muualla. Varsinkin kun korko on pieni niin miksi sitoa varoja autoon?
Juuri näin.
Nykyisellä korkotasolla vain tyhmä ostaa käteisellä.
Rahamies ei noin pieniä asiota ajattele ja haluaa autonsa omiin nimiinsä, eikä rahoitusyhtiön, ihan oikeasti pojat. Pikkunilkit ostaa osarilla ja koittaa perustella sitä järkeväksi teoksi ja sijoittaa rahat poikimaan, no hehee, korkorahastoon varmaan?
Rahallahan tuosta selviää. Volvon maksama mainosmies mene mainostamaan sitä Vulva S90 niille kuuluvalle Vulva osastolle kiitos!
Kyllä pistää miettimään mersun lisävarustelun kannattavuutta? Nuo varusteet kun sulaa pois hyvin äkkiä. Taidan katsella muita merkkejä
Juuri näin, köyhän on parempi vetäytyä takavasemmalle jos ei ole massia.
Se nyt vaan on kuitenkin tyhmää maksaa liikaa......
Pitäneekö odottaa uudesta W213 mersusta faceliftiä, jospa siihen olisi lisätty iso näyttö auton myyntiä tehostamaan.
Mersut olivat pitkään sellaisinaan aika riisuttuja, mutta nyky-Mersujen varustustaso alkaa sentään olla kohtuullisen kattava. Hifistelijä saa tietenkin ruksittua kilkkeitä useammallakin kymppitonnilla, mutta peruskäyttäjälle ne ovat tuskin kovinkaan oleellisia.
Ostin C-Mersuni automaattivaihteisena, jolloin mukaan tulivat kuin itsestään Premium Business -varusteet. Kohtuullisesti hinnoiteltu järkipaketti, josta ei puutu paljonkaan oleellista.
Lisäksi ruksin lisävarustelistalta
- metallivärin
- kauko-ohjattavan Webaston
- etuistuinten sähkösäädöt muistilla
- pysäköitäessä koria vasten kääntyvät peilit
- talvirenkaat (kitka-) aluvanteineen
- irrotettavan vetokoukun
- kumimattosarjan
- mallikohtaiset taakkatelineet
Näistä kertyi hintalisää 16–17 %. eli ei mitenkään mahdottomia.
Ei kukaan halua C mersua
Ehkäpä ei, mutta silti noita näkyy ihmeen paljon liikenteessä. Vastentahtoisesti ostettuja?
Omani ostin nimenomaan siksi, että halusin C-Mersua enemmän kuin mitään sen kilpailijaksi katsottavaa. Ja olen tyytyväinen.
Ceen jälkeen ei ainakaan kukaan halua etuvetoista luisupulkkaa enää ikinä. Olisi se nokkapainoinen möhkäle liian karu järkytys ratista kääntyvään autoon tottuneelle.
4-oviset mersut ovat nykyään muotoilultaan sellaisia hiivaminejä, että ei nappaa.
Muotoilu on tietysti makuasia mutta myös minusta nyky C on karmean näköinen, edellinen oli paljon parempi.
C on sisältä todella muovisen oloinen kun katselee pintoja autossa istuen. Kuvissa voi näyttää hienolta mutta jo pelkkä mittaristo on kuin jossain takavuosien toyotassa.
Premium busineksessä on jo vakiona urheiluistuomet, puolinahat, navigaattori, avaimeton käynnistys, peruutus kamera.
Tohon vetokoukku ja aktiivi tutkalla okeva vakkari 1500e.
On loustavat varusteet ja huippu auto. Volvoissa s90 ollut perustavan laatuinen vika renkaitten ääntämisestä,,alkaa kiinalaatu näkyä heti uutena.
Vain yksi valinta "4Matic", ja Volvon peli on pelattu, koska viimeisin oikea neliveto-Volvo oli Laplander.
Rumat takavalot uudessa E-Mersussa. Näyttää ihan C-kinneriltä.
Ihan+hyvät+varusteet+on+E-sarjassa+jo+vakiona.+Aika+monelle+riittää+vaikkapa+200cdi+A+Premium+Business.+Maksaa+n.52000€