Hei!
Kävin tuossa katsastamassa -94 -vuoden Opel Astra 1.6l GLS-F-57/252 -autoani, eikä se tietenkään läpi mennyt. Iskari pitäisi vaihtaa, sekä pohjalevyn reikiä tulisi paikata. Päästöt tässä ovat kuitenkin se suurin ongelma.
CO-pitoisuus kierroksilla on liian korkea, 0,54% kun raja on 0,30%. Lisäksi lambda-arvo 1,05, kun sallittu olisi alle 1,03.
Päästöt ovat tietääkseni yleinen ongelma näissä autoissa, joten josko fiksummat tietäisivät mitä tuolle voisi oikein tehdä?
Toinen kysymys; kannattaako tuota enää edes laittaa kuntoon. Jakohihna pitäisi vaihtaa 10 000 kilometrin päästä viimeistään, enkä sitä operaatiota enää ajatellut tehdä, koska se on liian kallista touhua tuohon autoon.
Kävin tuossa katsastamassa -94 -vuoden Opel Astra 1.6l GLS-F-57/252 -autoani, eikä se tietenkään läpi mennyt. Iskari pitäisi vaihtaa, sekä pohjalevyn reikiä tulisi paikata. Päästöt tässä ovat kuitenkin se suurin ongelma.
CO-pitoisuus kierroksilla on liian korkea, 0,54% kun raja on 0,30%. Lisäksi lambda-arvo 1,05, kun sallittu olisi alle 1,03.
Päästöt ovat tietääkseni yleinen ongelma näissä autoissa, joten josko fiksummat tietäisivät mitä tuolle voisi oikein tehdä?
Toinen kysymys; kannattaako tuota enää edes laittaa kuntoon. Jakohihna pitäisi vaihtaa 10 000 kilometrin päästä viimeistään, enkä sitä operaatiota enää ajatellut tehdä, koska se on liian kallista touhua tuohon autoon.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.