Mikä paras...

Siitä ei kone parane!

...löytyy uus??

Unohtaa,kyseisellä merkillä ei sellaista ole..2-tahtisena.. yksi merkki vähemmän valittavana..:)

..listallasi -Muita-

Se tehdään Singaporessa Selvan lisenssillä,jota tehdään Italiassa Yamahan lisenssillä.

Se on paras ja edullisin noista.
Jälleenmyyjäkin löytyy eteläsuomesta.

http://www.muitaboards.fi

Mihin veneeseen ja tuleeko millaiseen käyttöön?

Jos painava vene/kuormaa niin Evinrude/Johnson 520cc jaksaa viedä. Jos vielä jostain saa Johnson 20 GT koneen (uutena?) niin suosittelen, vaikka menovettä vie reilummin.

Mercury/Mariner tai Tohatsu 18? Tohatsu 18 on hyvä peli jos on kevyt vene eikä ole pahan hintainen. Mercuryn/marinerin pienet koneet ovat muistaaksein Tohatsun valmistamia.

Yamahat ovat hyviä pelejä vaikka omat vikansa niissäkin ja hinnat ei aivan ole Pirkka hintoja.

JAmaha on paskin ja merguri paras

Evinrude, eihän muut edes tee 2-tahtisia vai oliko mercuryllä jotain isompia malleja vissiin, 100 hv luokassa ?... anyway, 2 tahtisten yli 100 vuotta kestänyt pudotuspeli päättyi mutta edes 90 luvun huonon johtajuusvalintojen aikoihin evinrude ei kuollut, vaan nousi bombardierin avulla sille jalustalle mihin se on ole evinruden ajoista kuulunutkin

Nyt vaikuttaa sille, että keskusteluumme on liittynyt japanilaisten moottorin huonosta laadusta ja pärjäävyydestä amerikkalaisille moottorimerkeille närkästynyt mies. Hän ei ole välttämättä vain mies, vaan myös viehättynyt miehistä jotka oman perämoottorin mentyä rikki, kiinnittäytyvät takaapäin lusikka-asentoon ei veneen takalaitaan vaan heidän omaan takalaitaan. Seksi voi olla hyvä korvike, jos moottorivalinta on pilannut veneharrastuksen. Toinen vaihtoehto olisi ostaa moottori joka kestää, ja palata veneilyn pariin.

Yamaha uusi ruisku 20 hp. Perustuu 25 malliin joten ei kevein mutta vahvin.
Itsellä vielä vanhempi kaasarimalli joka vaihtuu uuteen efi malliin kun saan kauppiaasta kunnon otteen.

Parasta paalattuna.