Kuka/ketkä sählää lappeenrannan liikennesuunnittelussa?
Nyt ollaan ideoimassa snelmanninkadun/mutkakadun risteykseen liikenneympyrää.
Idea on ihan hyvä muuten mutta, se ympyrä on tarkoitus tehdä yksikaistaisena.
Eivätkö ne viisaat suunnittelijat ole ajaneet snelmanninkatua ruuhkaisempina aikoina niin että olisi tarkoitus kääntyä etelästä päin tultaessa oikealle mutkakadulle.
Kun jalankulkijat menevät molempiin suuntiin mutkakadun ylittävän suojatien yli niin oikealle kääntyvä autoilija joutuu odottamaan pitkiä aikoja niitä jalankulkijoita, jolloin hän tukkii aina sen oikean kaistan mistä saa ajaa myös suoraan. Silloin voi kuitenkin suoraan menijät käyttää sitä vasenta kaistaa pohjoiseen menemiseen ja liikenne ei pysähdy kokonaan.
Jos liikenneympyrä toteutetaan yksikaistaisena ja jalankulkijat saavat mennä vapaasti edelleen mutkakadun yli eli siinä ei ole liikennevaloja ohjaamassa, niin kivat jonot ja liikenteen tukkeutumiset on jatkossa tuon suunnitelman mukaan tiedossa pohjoiseen menevään liikenteeseen ruuhka-aikoina, kun edelleen se autoilija joutuu odottamaan niitä jalankulkijoita ja jatkossa ei ole kaistaa mistä ohittaa se tulppana oleva autoilija.
Joko pitää tehdä kaksi kaistaa tai tuloksena on toimimaton ympyrä ja tulppakohta.
Nyt ollaan ideoimassa snelmanninkadun/mutkakadun risteykseen liikenneympyrää.
Idea on ihan hyvä muuten mutta, se ympyrä on tarkoitus tehdä yksikaistaisena.
Eivätkö ne viisaat suunnittelijat ole ajaneet snelmanninkatua ruuhkaisempina aikoina niin että olisi tarkoitus kääntyä etelästä päin tultaessa oikealle mutkakadulle.
Kun jalankulkijat menevät molempiin suuntiin mutkakadun ylittävän suojatien yli niin oikealle kääntyvä autoilija joutuu odottamaan pitkiä aikoja niitä jalankulkijoita, jolloin hän tukkii aina sen oikean kaistan mistä saa ajaa myös suoraan. Silloin voi kuitenkin suoraan menijät käyttää sitä vasenta kaistaa pohjoiseen menemiseen ja liikenne ei pysähdy kokonaan.
Jos liikenneympyrä toteutetaan yksikaistaisena ja jalankulkijat saavat mennä vapaasti edelleen mutkakadun yli eli siinä ei ole liikennevaloja ohjaamassa, niin kivat jonot ja liikenteen tukkeutumiset on jatkossa tuon suunnitelman mukaan tiedossa pohjoiseen menevään liikenteeseen ruuhka-aikoina, kun edelleen se autoilija joutuu odottamaan niitä jalankulkijoita ja jatkossa ei ole kaistaa mistä ohittaa se tulppana oleva autoilija.
Joko pitää tehdä kaksi kaistaa tai tuloksena on toimimaton ympyrä ja tulppakohta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jaa, mitäs jos ajaisit toista kautta?
Satuin lukemaan jonkun virkamiehen lausunnon, että ensin pieni ympyrä, laajennetaan sitten, jos liikenne lisääntyy. Eli lappeenrannaksi suomennettuna: pannaan sukulaisten kaivurit kaivamaan ensin kiertoliittymä, vuoden parin päästä pannaan se taas uusiksi, näin kumminkaimoille riittää töitä. Jos olisin tutkiva journalisti, tutkisin, kuinka monta risteystä tähän kaupunkiin on rakennettu siten, että niitä on jouduttu toimimattomuuden takia uusimaan melkein heti niiden valmistumisen jälkeen.
Mie haluun ympyröitä lisää, sillä se antaa suuren ja varakkaan kaupunkin tuntua. Pysäköintihalleja sais olla vähä enemmän. Ikean tontille vois tehä yhen.