ilmeisesti skodan tuulilasit ovat heikkoa tekoa, ja skodistit laiskoja korjauttamaan tai vaihtamaan niitä.
tänään näin 3 itäpulkkaa, kaikki skeida taavioita, ja kaikissa oli tuulilasit halki.
kun tuon lisäksi skeidat ovat yleensä likaisia ja kosteita homeisia, voidaan puhua jo oikeista ongelmakipoista.
tänään näin 3 itäpulkkaa, kaikki skeida taavioita, ja kaikissa oli tuulilasit halki.
kun tuon lisäksi skeidat ovat yleensä likaisia ja kosteita homeisia, voidaan puhua jo oikeista ongelmakipoista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mistä näit kosteuden ja homeen?
No oikeasti, olet surkea trolli jonka jutut on kuin pikkulapsen kirjoittamia.
Skeidan kuuluu olla vähän epämääräisen näköinen, kuuluu itäauton habitukseen. Rikkinäiset tuulilasit, home ja lika, kaikki on tyyliseikkoja.
Jäykkä akseli, löysä kori.
Kosteuden näkee hyvin selvästi kun lattia on vettä täynnä, matot märät ja penkit harmaana homeesta.
Huonoin auto jonka tiedän on skoda, huonompaa en ole nähnyt.
Ok, olet ilmeisesti hyvin asiasta tietoinen ja paljon kokenut automies, ihan selvästi.
ei kuin on nyt varmistettu ,että skodan valmistelu alkaa tuulilasista - sen ypäröimä pelti jättä lasin paineseen ja kuin ajoissa runko elää halkevat tuulilasit.
osta mersu.
Skodista on järkevä ja vaihtaa tuulilasin vasta kun kivitys loppuu kun kaikki on vaihtaneet kesärenkaisiin, muuten voi joutua tekemään sen uudelleen ennen kesää.
Nuo puheet vedestä ja homeesta on sitten taas sitä yksinkertaisten ja tyhmien trollien jankutusta.
Jos auton tuulilasissa ja konepellissä on useampia kiveniskemiä, syy siihen näkyy vasemmasta meikkipeilistä. Sillä on kaksi punertavareunuksista tyhjäkatseista silmää. Pääkallon sisällä ei paljon toimivia harmaita aivosaoluja eli tyhjää potkii kuten tämän ketjun aloittajalla.
Edellä menevä auto heittää kiven ilmaan. Se jatkaa liikettä samaan suuntaan kunnes liike-energia loppuu ja se putoaa maahan. Jos takana tuleva auto törmää kiveen on se ajanut liian lähellä edellä menevää. Fysiikan lakien mukainen fakta.
Niin. Varsinkin pääkaupunkiseudun jonoliikenteessä.Toki.
Samat fysiikan lait ovat voimassa kaikkialla maailmassa!
En ole nähnyt juurikaan autoa jossa ei olisi kiveniskemiä ja käytännössä niin pitkien "turvavälien" pitäminen on ruuhkissa täysin mahdotonta. Kiviä lentää myös vastaan tulevien puolelta, fysiikanlaki.
Turvavälihän on ajassa eikä matkassa laskettava asia. Ruuhkassa, etenkin kaupungissa nopeus on pieni eikä kivi pysy iskemiskorkeudella sekuntiakaan ja normiautoilijalle alle sekunnin turvaväli on liian lyhyt.
Tulppaa ei muodosta turvaväliä pitävä vaan siihen kiilaava. Liian lähellä toista ajava aiheuttaa aina sykliä jonoon, kuluttaa hermojaan ja autoaan tarpeettomasti. Kehä I:n nopeusvalvonnan parantuessa huomattiin liikenteen sujuvoituneen kun keskinopeus aleni ja syklisyys pieneni.