Kun sekä kesä-, että talvirenkaat on kalibroitu omiin muistipaikkoihinsa uusissa Toyotissa, joissa on kahdeksan muistipaikkaa, niin sen jälkeen renkaiden vaihdon yhteydessä ei tarvitse painella mitään alustusnappia kunhan ensin on laittanut oikeat paineet renkaisiin ennen renkaiden alle laittoa. Silloin rengaspaineiden varoitusvalo ei syty. Renkaat voi silloin vaihtaa tavalliseen tapaan kuin ennenkin.
Jos valo syttyy ja palaa, niin silloin renkaiden ilmanpaine on kalibroimatta ja pitää käydä Toyota-huollossa. Sekä kesä- että talvirenkaat on kalibroitava omiin muistipaikkoihinsa.
Jos valo syttyy ja palaa, niin silloin renkaiden ilmanpaine on kalibroimatta ja pitää käydä Toyota-huollossa. Sekä kesä- että talvirenkaat on kalibroitava omiin muistipaikkoihinsa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oletteko terot jo löytäneet sellaisen rengaspaineen jolla toitsu kulkee suoraan?
Kalibrointi tehtävä Toyotaliikkeessä, ei kunnon länsiautossa tarvita merkkiliikettä moiseen perusasiaan.
Ei sitä merkkiliikkeessä tarvitse tehdä. Aloittajakin kirjoittaa, että tehtävä Toyota-huollossa. Toyota-huolto ei tarkoita merkkihuoltoa.
Mitä ihmeen sakkia tänne kirjoittelee? Itse vaihdoin suvikumit 6kk käytössä olleeseen Aveeni ja sen kalibroinin voi tehdä itse ohjekirjasta löytyvän ohjeen mukaan. Palstan vakio Volsu luupään kommentit voi jättää totutusti omaan arvoonsa.
Mitsubishissa sama juttu. Calibroinnit tehtävä ennen kuin merkkivalot sammuu. VAG-autoissa ei tarvitse tehdä muuta kuin painaa nappia ja tasata paineet itse. ´Muistipaikat pitää ottaa käyttöön Nipponeissa.
VAG-autoissa on pääosin passiiviset systeemit, eli ilman painevahteja.