Eilen uutisoitiin valtiovallan esityksestä, että teiden, rautateiden ja vesiväylien käytöstä on suunnitteilla käyttömaksu. Uskokaa vaan huviksenne, että venevero on "pientä lämpöä" tulee vielä liikennöintimaksu väylillä. Varmaan veneeseen pitää hankkia joku vempele joka ilmoittaa viranomaisille oletko väylällä ja visa vinkuu heti kun olet väylän vaikutusalueella.
VÄYLÄMAKSU
Kruununlehmä
10365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Täälä sisämaasa tuo on iso asia. Päästääkseen liikkumaan Vuoksenvesistössä pitää käyttää sulkuja. Laskin huvikseni kerran, että pelkät sulutuksen työvoimakulut on 88,78€ kun käyn Valamon luostarissa matkalla on 6 sulkua. Muuten kyllä voin ajella väylän ulkopuolella.
Eli kikkeliskokkelis?
Valheellisesti myös väitettiin että teiden, rautateiden ja vesiväylien käytöstä ei nykyään peritä maksua keltään. Kaikki yli 300 nettotonnin ammattiliikenteen alukset maksaa väylämaksua. Esim. Suuri hiililaiva voi helposti joutua maksamaan 100 tuhatta euroa väylämaksua yhdestä satamakäynnistä suomessa.
Jos rahaa pitää saada lisää, niin tiemaksu kaikille ammattiliikenteen kalustolle olisi tasapuolisuuden nimissä hyvä.
"...maksamaan 100 tuhatta euroa väylämaksua yhdestä satamakäynnistä.."
Ei ihan noinkaan...
http://www.tulli.fi/fi/yrityksille/verotus/merenkulkumaksut/vaylamaksu/index.jsp
Tämän lisäksi väylämaksut palautetaan merenkululle erilaisina verotukina ym.
En tiedä onko tullut muutosta mutta -90 luvulla kun meni laivalla Tolkkisiin,väylä meni Sköldvikin kautta ja täytyi maksaa väylämaksu ensin Sköldviikkin ja sitten Tolkkisiin ja poispäin vielä kerran Sköldviikkiin:)) Kai siihen joku järki on tullut.....
Väylämaksu siis 4,381€/nettotonni. Suuret hiililaivat joita esim. Tahkoluodossa käy ovat Nettovetoisuudeltaan yli 25000NT.
Minun laskutaidoilla mennään siis yli 100 000 euron.
Suuret hiililaivat ovat yleensä jäämaksuluokassa 2 tai 3.
Oli miten oli, mutta näin on.
Maksaahan väylien nimeltä jalkakäytävienkin ylläpito, eikä veroja muutenkaan ole kuin valtavasti. Jalkakäytäväväylämaksu.
Väylämaksun aluskäyntikohtainen ja vuotuinen enimmäismäärä
Lastialuksen ja suurnopeusaluksen aluskäyntikohtainen väylämaksun enimmäismäärä on 53 875 euroa. Matkustaja-aluksen väylämaksu on kuitenkin enintään 16 215 euroa ja risteilyaluksen väylämaksu enintään 22 250 euroa.
Matkustaja-aluksesta ja suurnopeusaluksesta väylämaksu on maksettava kalenterivuoden 30 ensimmäiseltä aluskäynniltä. Lastialuksesta väylämaksu on maksettava kalenterivuoden 10 ensimmäiseltä aluskäynniltä. Alusyhdistelmän maksukerrat lasketaan alusyhdistelmään kuuluvan työntävän, koneellisen aluksen käyntikertojen perusteella. Risteilyaluksesta väylämaksu on maksettava jokaiselta aluskäynniltä käyntimääristä riippumatta.
Jos alus toimii toisinaan matkustaja-aluksena ja toisinaan risteilyaluksena, risteilyaluksena tehtyjä matkoja ei lasketa vuotuista enimmäismäärää laskettaessa. Väylämaksun 30 kerran vuotuinen enimmäismäärä koskee vain niitä aluskäyntejä, jotka on tehty matkustaja-aluksena.
100%++varmuudella+tulee+venevero.+Ja+kaikki+kyllä+jo+tietää+mihin+valtio+nyt+tarvii+rahaa+ja+miksi+uusia+maksuja/veroja+tulee.+
Venevero on mahdotonta saada kannatavaksi valtiolle, siis tuotoksi.
Tosin se ei Suomen valtion päättäjiä luultavastikaan mitenkään hidasta, jos ei muuta niin kateuttaan ja vittuillakseen sellaisen säätävät.
Meillä suomessa kun on virkamiesten ja poliittisten päättäjien kusipäisyys faktaa.