Miten mahtaa vaikuttaa esim. 400 km päässä olevan mökin hintaan, jos maksu on vaikkapa vain euron kilometriltä?
Tienkäyttömaksu tulossa
pahaltanäyttää
14229
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Joo, ja jos työmatka on 70km suuntaansa, se tekee 140 euroa joka työpäivälle, ja onhan joillakin 150km matka, se tekee 300 euroa joka päivälle. Lisäksi tulee saastevero 50 senttiä kilometri, ja ehkä myös asfalttivero 0,5 euroa/km. Ja tietysti diesel autoille hiukkasvero 0,8 euroa/km.
Kymmenen senttiä kilometriltä riittää hyvin keräämään tieverkon ylläpitoon tarvittavat rahat. Mitä taas mökin hintaan tulee, löytynee ostajia lähempääkin kuin 400 km päästä.
Sekin on aivan liikaa. Maksaisit tuosta mökkimatkasta 40 € ylimääräistä.
Keski-suomessa ja pohjoisessa on vähemmän varakkaita mökintarvitsijoita.
Eikä unohdeta itä-suomea. Marjojen keräämisellä ei oikein mökkejä ostella.
Joku se jaksaa mökkiläisten raha-asioista huolta kantaa...
Minulta loppuu työmatkat. Minä en rupea työn vuoksi maksamaan tiemaksuja. Auton käyttökulut on jo riittävän suuria.
Tiemaksujen tulo johtaa siihen, että matkani alkaa rajoittua sängyn, keittiön ja wc:n välille. Kyllä tämä liikunta riittää peräkammarilaiselle.
Inhoan myös autolla köröttelemistä.
Työttömiltä laiskureilta voidaan leikata lisää. Autoilijat ja työssäkävijät maksavat jo aivan riittävästä muiden elättämistä.
Niin samaa mieltä. Joskus tämän on loputtava.
Kohtahan jäät itsekin työttömäksi eikä kukaan enää kaipaa palveluksiasi.
Sitten saat laiskotella muuallakin kuin työpaikalla.
Tiet on jo maksettu veroina ja polttoaineveroina, autoveroina..
Auto on Suomen paras lypsykone.
Mitä näitä miettimään huijataan toisaalta sitten se summa pois mitä maksulapussa lukee jos sellaisia tulee.
KYL, siinä taas järkätää palkinto virkoja tuloa tuottamatomille entisille politikoille,
Ongelma on siinä, ettei päättäjät saa kulupuolta hallintaan. Valtio ei pysy lestissää, vaan haluaa tukea vähän sitä ja tätä. On kaikenlaisia yritys- ja maataloustukia, jotka eivät johda mihinkään muuhun kuin kilpailun vääristymiseen ja tehottomuuteen.
Veroja voisi laskea, jos valtio pysyisi lestissään, eli huolehtisi koulutuksesta ja terveydenhuollosta ja tiestöstä.
Tuet pois ja verot alas.
Kilometrimaksu tuleekin mataloustukien takia, koska maksu ei koske niitä.