Pyötäilijät EI osaa liikennesääntöjä! Kävelykadulla pyöräilijät vetää tuhatta ja sataa, kävelijät saa olla varuillaan koko ajan mistä tulee joku kupeeseen.
Yläkaupunki kaikkein pahin!
Yläkaupunki kaikkein pahin!
Polkupyöräilijöille myös kortti!!!
eimitääntajua
19197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Olen samaa mieltä ja kun osaisivat edes käyttää kilikelloa,että jalankulkija osaisi jähmettyä paikalleen.
Rekkakuskeille päivittäin 0400 aikaan verestä tarkistettava ajokyky.
Nämä taliaivopyöräilijät kuvittelee että kaikki suojatiet saa ylittää ajamalla. Että voi olla tyhmiä uunoja. Mutta omaisensahan sen papin sitten maksaa, ei se minua hetkauta jos alle kuolevat.
Oppii ne liikennesäännöt kuitenkin aikanaan, kuten rekkakuskitkin, että viikonloppuna ei saisi nauttia olutta lainkaan.
Vaan työntää polkupyörä perseeseen
Tämän päivän alueuutisissakin oikein näytettiin pyöräilijää joka ajoi täysin väärin ! Suoraa saa ajaa, MUTTA kun käännyt, niin silloin talutat.
Siinäpä niitä sit sattuu ja tapahtuu ja varsinkin sattuu.
Seuratkaapas tuolla teillä kun rekkoja tulee vastaan, melkein jokaisessa rekassa kuljettajalla kännykkä korvalla, tutkitaanko kaikki rekkaturmat myös kännyköiden osalta, ajopiirturista näkee milloin kolari tapahtunut ja myös kännykästä näkee milloin soitettu viimeksi, ettei vaan joissain rekkaturmissa olisi ollut kuskilla känny korvalla??
Mitäs tämä taas liittyy pyöräilyyn?
Käyttömaksun voisi laittaa polkupyörillekin, paljon turhemmastakin joutuu nykyään maksamaan.
Nolo se on itkeä sairaalassa kipseissä, mikäli henki säilyy, kun oli väärässä. Minä en ainakaan ehdi väistää pyöräilijöitä jotka ajavat vastoin sääntöjä. Maksavat vielä puskurinikin, joko itse tai perikunta.
Sinä se viulut maksat jos pyöräilijän kumoon ajat toope
Jos vainajalla sattuu olemaan viulu mukana niin saatan harkita, mikäli saan siitä vielä toimivan. Muussa tapauksessa väärin ajanut maksaa soittopelinsäkin. Aina!
Asia on hyvin yksinkertainen. Suojatiellä ei saa ajaa polkupyörällä, mutta pyörätien jatkeella saa. Tähän ei voi piirtää, mutta piirroksia löytyy kuukelista runsaasti. Suojatiellä auton alle jäänyt polkupyörällä ajanut uhri on aina syyllinen mikäli autoilijaa ei voida syyttää juopumuksesta tai ylinopeudesta. Ja maksaa myös autoilijan vauriot.
No se liittyy siten että jos olet kaupungissa pyöräilemässä ja ylität vaikka suojatietä ja tulee rekka jonka kuljettaja puhuukin puhelimeen tai kirjoittaa tekstiviestiä niin on vaara jäädä rekan alle, tai pyöräilet jonkun kapeamman tien laitaa ja takaasi tulee rekka jonka kuljettajan huomio keskittyy kännykän käyttöön, TALI-AIVO!
Sanassa "TALIAIVO" ei käytetä väliviivaa. Sen tietää jokainen uimakoulunkin käynyt, joten........heh.
Ja taas joku idiootto vetää pyörällä helkutin moista vauhtia, että muut jää alle.
Jyväskylää oikein hehkutetaan pyöräily kaupunkina, voi hitto, kun oppisivat ensin liikenne säännöt ja AJOTAVAT!
Miksi et kirjoittanut sanaa AJOTAVAT myös erikseen AJO TAVAT, kun muutenkin kaikki näyttää menneen perseelleen?
Eihän kirjoitusvirheet tee niistä holtittomista pyöräilijöistä parempia,.
Kaikki muut varmaan ymmärtää asian, paitsi sinä. Eli pyöräilijät oppiin
Suosittelen kaikkia pyöräilijöitä tästä lähtien vain ja ainoastaan taluttamaan pyöräänsä suojatiellä/suojatielle. Silloin pyöräilijä eli pyöräntaluttaja on JALANKULKIJA, johon nähden katua kulkevat ajoneuvot ovat VÄISTÄMISVELVOLLISIA. Kummasti löytyy audeista, bemareista ja muistakin mulkun jatkeista jarrupedaali. Nimittäin autokuskit mielellään välttävät jo pelkkää kontaktia polkupyörän eturenkaaseen, joka ilmestyy suojatien päähän. Hiekkainen rengas kun osuessaan sen mulukun jatkeen kupeeseen naarmuttaa mukavasti. Se taas kovasti ottaa jotakuta syyllistä päähän siellä ratin takana. Sama ilmiö on havaittu jo vuosikymmeniä sitten fillaristien ns. turvaviireissä. Autokuskit kiertävät ne turvallisen kaukaa, ettei vain tulisi auton kupeeseen naarmua. Turvaviirin tehokas vaikutus keksittiin jo ammoin ensimmäisenä tiettävästi Lontoon ruuhkissa, joissa pyöräilijät keksivät kuljettaa sateenvarjoaan pyörän tarakalla poikittain ja metallikärki aina autokaistan puolella.