Ladan vaarallisuus

Yhdysvalloissa vanhukset taitavat tosiaan ajella paljon turvallisemmilla autoilla. Mutta, tämä kysymys kuuluu kyllä Arkadianmäelle ja VM:ään. Siellä tämä asia on lyöty lukkoon jo kauan sitten. Verotuksen keinoin.

Röh röh

Montako Ladaa olet viikon aikana nähnyt? Ei niitä nyt kovin montaa sentään ole jäljellä.

Aikoinaan ajoin n. puolimiljoonaakm takavetoLadoilla, uskon olevani vieläkin hengissä, joten ei ne nyt niin hengenvaarallisia ole. Myöskin ajo-ominaisuuksia luulen olevani sinua pätevämpi arvioimaan. Turvavarusteet ovat sen ajan mukaisia, ja korin vertaaminen mopoautoon todistaa vain ettet ole koskaan nähnyt läheltä sen enempää Ladaa kuin mopoautoakaan.

Valetta, eurosamarassa on turvatyyny ja koppi on laadukasta terästä. BMW on se vaarallinen automerkki. Kun siihen istuu alkaa kaasujalka kouristella niin, että on pakko kiilata koko ajan edessä olevan edelle. Tilastoista voi seurata, kuinka länsiautot kaatavat nuoriso kuin heinää. Lada ei houkuttele hurjasteluun, koska sen melu kasvaa sietämättömäksi ylinopeusvauhdissa.

En kyllä miellä samaraani vaarallisemmaksi, kuin toinen autoni ford escort 1986... Samanlaisia kotteroita ovat nykyaikaisiin kinnereihin... joihin en halua koskea pitkälläkään kepillä, kun eivät ole tehty ns. "tee-se-itse" miehille.

Lada(110srj. ,samara ja vanhemmat) on tietenkin vaarallisempia ajaa, kun ne ovat vanhempaa tekniikkaa... Kuljettajan vaan pitää tietää ajavansa huonommin ohjautuvalla autolla. Vauhti tappaa... samarat ja 110 ovat toisintoja 80-luvusta, tehty venäjän huonoille teille, eikä moottori teille...

Terve tuloa uudet ladat ABS:ja ESB:neen ym. ajohallinta järjestelmineen, niin ladatkin turvallistuu lännen vaativalle liikenteelle... Ei anneta lada merkin hävitä, kuin saabikin hävisi...

Juu, kerran yks tyypi vetas minun Ladan kylkeen (kärkikolmion takaa) Ford Taunuksella. Taunus meni lunastukseen ja minun Ladaan tuli vasaralla ja pakkelilla kunnostettavat kolhut.
Että se siitä Ladan vaarallisuudesta.

kyl ite vois ajella 175 383 eri merkkisella autolla ja 23 ladalla 120
0 mallista 21
7 malliin

Mä en oo vaarallinen liikenteessä. Teen vain asioita, jotka olen oppinut lukuisilta poikaystäviltäni Bratwursteissa vietettyjen "laatuhetkien" tiimoilta, eli: Silmitön kaahaminen yleisillä teillä, vilkun käyttämättä jättäminen, edellä menijän hanurissa hinkkaaminen (sopii jo luonnostaan Bratwursteilla ajeleville)
Poliisia pakeneminen, koska vasta sitten jää kiinni, kun tekee itse ajovirheen, Suojatielle erehtyneiden likvidoiminen, ja mikä tärkeintä, METSÄHALLITUKSEN PUOLELLE PYYHKÄISY, Koska se on niin coolia nykyjään. Olen siis näillä metodeilla turvallisempi kuski kuin kukaan Vanhalla Ladalla ajeleva eläkeläinen.....Olen niin COOL!!!!....

EIköhän se turvallisuus ole enemmänkin kuskista kiinni, välineet(eli autot, joihin Ladakin kuuluu muiden hölinöistä huolimatta) tulee hyvänä kakkosena perässä.
Kaikista pahin pommi tien päällä on kyllä tuollainen helvetin tehokkaalla moottorilla varustettu auto, kuten nuo isot Audit, Bemut yms ovat. Siihen vielä lisäksi iso määrä kaikkia härpäkkeitä, mitkä sokaisevat kuskin täysin, niin soppa on valmis.
Kun se tuntuu olevan ihan normaali ajattelutapa, että kun autossa on kaikki mahdollinen tekniikka hätäjarrutehostinta ja kaistavahtia myöden, niin sillä muka voisi ajaa kuin heikkopäinen ihan miten vaan. Vaikka se on edelleenkin se kuski, joka hoitaa sen ajamisen, ei auto itse.

Eihän noita Ladan roskaläjiä edes tuoda enää Suomeen.

Samara tyylikäs

Ota vaan rauhallisesti. Ei sinun tarvitsekaan käsittää.

Jos ihminen pitää vanhoista autoista, joita voi itse korjata, niin onko se tyhmyyttä???
Ihan sama se on ajaa samaralla, jos tykkää kantti kertaa kantti muodista... Vähemmän vikoja samarassa on kuin kesäkosla 86-escortissa...

Maailma tarvitsee harraste autoja, eikä vaan pelkkiä saman näköisiä futuristisia roskia...

"Hengenvaarallinen kottero"" , No, ne vanhukset ajavat turvallisesti, eivät kolaroi, eivätkä rällää. Siksi Ladalla voi erittäin turvallisesti ajaa vuodesta toiseen.
Vuodesta 1980- jälkeen olen ajanut 3- eri Ladaa. Ei yhtään kolaria, liikenteellisesti kilometrejä riittävästi. Hki-Kv-Lh-Tre sektoreilla.
6- litran kulutus, 4 ikkunanostinta, joku pakoputi, jarrupaloja, normaalit öljyhuollot jne. Katastus - taas läpi ensi näyttämällä, kuten ennenkin.
Tuo takapotku kerran jäi pakotuken asennuksen takia katsastuspäästöistä kiinni, mutta kun laitettiin liitos kiinni, kaikki ok.
Siis. Aivan turvallisia ja se ajotaito on penkin ja ratinvälissä.
Turvallinen se on VW-kenkin. Tuttu isäntä ajoi 95- vuotiaaksi.
Ei kolareita, normaalirytmissä kaupungissakin, eikä edes silmälaseja tarvinnut. Vielä vaille 90 kiipesi korkeaan pihakoivuun ja pilkkoi sen alas.
Siis, sopii nuorempienkin kokeilla.
Siis sitä, mikä on turvallista ja mikä ei.

Mielestäni, kun luen onnettomuuksia, ne Bemarit ovat vaarallisia ja kuinka ne nuoret uskaltaa niillä ajaa, kun he kuolevat niitten rattiin.
Heidän pitäisi ostaa panssarivaunu, että ajoneuvo ei särkyisi niin pahasti.

Eli ??? se turvallisuus on jostain muusta kiinni, kuin ajoneuvosta.

Niin, jos vahvaa autoa kaipaa, katsoisin Volvo ja Saab - merkkiin.
Japanilaisiin en luottaisi niin paljoa.