Tuleeko jotain ongelmia jos uudehkosta tfsi moottorista irroittaa akun?
Akun irrotus?
sdfdxc
15645
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei tule. Vein oman audiskodan paalamoon ja sanoivat että ei tarvi irrottaa akkua. riirttää että on audiclubin jäsen, se takaa että olet hinttari.
Audin kanssa tulee ennemmin tai myöhemmin kuitenkin ongelmia. Ota irti vaan.
Vuoren varmasti tulee ongelmia, irroitit tai et.
Voi olla että ne tulee nopeammin jos irroitat.
Olen homo ja ajan AUDISKODALLA....
Eipä näy Audistit kauhean hyvää kansansuosiota nauttivan, kun vastauksia lueskelee.....
Akun voi irrottaa mutta ei kaapeleita!
Tuleeko jotain ongelmia jos uudehkosta tfsi moottorista irroittaa akun? Kyllä tulee.Rinkelinokka ei käynnisty.Tosin voi olla ettei käynnisty vaikka jättäisit irroittamattakin!
Minulla ei ole ollut Audia 32 vuoteen, mutta aika monessa nykyautossa tuohon sisältyy ongelmien mahdollisuus.
Toistakymmentä vuotta sitten senhetkinen autoni Peugeot 406 vm 1996 oli pikkupajalla ohjaustehostimen nestevuodon korjauksessa. Kun akku oli ollut puolisen tuntia irrotettuna, oli matkamittarin lukemasta mystisellä tavalla hävinnyt parituhatta kilometriä, mutta ei sen enempää (ei siis ollut nollautunut).
Itse olen akkua vaihtaessani kytkenyt rinnalle apukäynnistyskaapeleilla ylimääräisen akun pitämään huolta sähkönsyötön katkottomuudesta varsinaisen akun vaihdon ajaksi.
Olen ollut kuulevinani, että ”kehittyneimmissä” kapistuksissa on auton tietokoneelle kerrottava vanhan akun tulleen vaihdetuksi uuteen, jotta järjestelmä osaisi soveltaa tarkalleen oikeita latausalgoritmeja tms. En osaa sanoa, koskeeko tämä nimenomaan Audeja.
Kyllä ikäluokasta/mallisarjasta riippuen akun vaihdosta on autolle kerrottava, tämän kun jättää tekemättä niin ongelmia helposti luvassa - vaikka moni muuta yrittääkin varmaan taas väittää.
Hetken kun miettii, niin edellä kerrottu tarkoittaa seuraavaa: Akun voi vaihtaa / vaihdattaa vain merkkihuollossa, koska kukaan perusnahkatukka ei viitsi perehtyä noihin sadetanssiliikkeisiin, mitä akkua vaihdettaessa "tulisi" tehdä. Merkkihuolto saa homman tehtäväkseen, ja pystyy laskuttamaan siitä molemmin puolin suolatun, made in finland, hinnan. Nahkatukkaa harmittaa maksaa, mutta hän on perverssillä tavalla tyytyväinen siihen, että pelkkä akunvaihto maksoi niin helvetisti, että kyllä tämän TÄYTYY olla premiumi auto, jollaista ei tavan maankiertäjä saa perseensä alle IKINÄ, vaan nämä kulkupelit on varattu tällaisille yhteiskunnan valituille yksilöille. Ja tottahan se on. Myönnettävä tosiasia.
Ehkäpä tuo ”akunvaihdosta kertominen auton tietokoneelle” on tarpeellinen siksi, että akkua vaihdettaessa vanhan akun varaustila on yleensä hyvin heikko ja uuden vastaavasti tapissaan. Ellei vaihdosta kerrota autolle, luulee se akun napajännitteen äkillistä nousua joksikin häiriötilaksi ja tekee ikiomia johtopäätöksiään.
Niin tai näin, onhan tuollaisenkin sudenkuopan ohjelmoiminen järjestelmään ollut eräs tapa saada aikaan laskutusta merkkiorganisaatiolle.
Esim. allaolevan linkin takaa löytyy juttua miksi autolle kerottava asiasta, mutta kuten sanottu niin on mallisarjasta/ikäluokasta riippuva asia että tarviiko tuota koodausta.
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=70882
-Niin ja hommaan ei tarvita merkkiliikettä jos omasta takaa läppäri, piuha ja sopiva ohjelma löytyy..
Mun Audissa ei ollut akkua moottorissa. Purin moottorin turhaan. Akku olikin takakontissa.
Osasit kumminkin avata konepellin.Se taito pitää Audi kuskilla olla, kun viikottainen öljyn lisäys suoritetaan.