Leike Iltalehdestå:
"Ajoimme Priuksella noin 450 kilometrin testirupeaman useamman päivän aikana. Testiajoon sisältyi niin kaupunki-, maantie- kuin moottoritieajoakin, ja keskinopeudeksi muodostui 56 km/h. Keskikulutukseksi muodostui 4,8 litraa sadalla.
Priuksen neljäs sukupolvi on edeltäjäänsä aidosti kehittyneempi, mutta jo loppuvuonna on luvassa myös PHEV- eli pistokehybridiversio, joka on suuremman akkunsa ansiosta pätevämpi sähköajossa. Siinä myös kulutuslukemat painuvat alemmaksi korkeamman hankintahinnan vastapainoksi."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001163401.html
"Ajoimme Priuksella noin 450 kilometrin testirupeaman useamman päivän aikana. Testiajoon sisältyi niin kaupunki-, maantie- kuin moottoritieajoakin, ja keskinopeudeksi muodostui 56 km/h. Keskikulutukseksi muodostui 4,8 litraa sadalla.
Priuksen neljäs sukupolvi on edeltäjäänsä aidosti kehittyneempi, mutta jo loppuvuonna on luvassa myös PHEV- eli pistokehybridiversio, joka on suuremman akkunsa ansiosta pätevämpi sähköajossa. Siinä myös kulutuslukemat painuvat alemmaksi korkeamman hankintahinnan vastapainoksi."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001163401.html
Vastaukset 27
Vanhimmat
Samasta artikkelista: "Käytännönkin kulutus on varmasti laskenut, mutta toisaalta useat samankokoiset dieselautot pääsevät samankaltaisiin – tai jopa alhaisempiin lukemiin."
40.000 eurolla saa huomattavasti paljon enemmän autoa muualta. Varsinkin kun muistaa artikkelissa esiintuodut toyotismit. Huono ergonomia, muovinen sisusta, huono ohjaus ja meluisuus. Ja taitaa tuo yli 40% kulutuskusetus olla ennätys alallaan.
Muovinen? Onkos se esim. saksalaisten autojen sisusta terästä vai mitä se on? Kaikkein alhaisinta ovat muoviset jalopuujäljitelmät.
Kultahan on vain kultaa, mutta muovi on sentään muovia. Materiaalit ovat vain sopimuskysymys ihmisten mielissä. Mitä vikaa muovissa on? Se on yksi erinomainen materiaali muiden materiaalien joukossa. Mitä materiaalia sen sitten pitäisi olla?
Kulutus on EU:n määräämien normien mukaan mitattu, joten se ei ole mikään kusetus.
Diesel-autot eivät pääse pian mihinkään lukemiin sillä niiden käyttö kielletään suomessakin.
"Economist-lehti ennustaa, että jos Volkswagenin toiminta johtaa dieselin kuolemaan, ennen pitkää kuljettajat vaihtavat sähköautoon."
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/jos-dieselautot-kaytannossa-kielletaan-siirtyvatko-autoilijat-bensaan-vai-sahkoon-6002626
Sähköön ei hybridiin.
PSA kehuu olevansa pienipäästöisin Euroopassa.
Peugeot 1.6 Dieseli kulutti PSA:n omassa todellisessa ajotestissa 56 % enemmän kuin laboratoriossa.
Laboratoriossa 3,2 ja todellisuudessa 5,0 l/100km. Ja tämä PSA:n omasssa tetissä.
http://www.hs.fi/autot/a1460603327883
ja vielä käyttäjien keskiarvo 5,52 l/100km
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=1&minkm=15000&exactmodel=1.6%20HDI&powerunit=2
Pistähän , litra lisää kulutukseen niin olet aika likellä totuutta .Jos haluat tietää , esim . vuoden ajalta keskikulutuksen. Sama pätee muihinkin auto merkeihin , etenkin SAKSALAISIIN . Pessimisti ,ei pety.
Huhtikuun kylmillä 4,8. Se on vähän. Vuositasolla n. 5,2 litaa. Tiedän kun ajan hybridillä.
Priusta on niin paljon uudistettu, että kulutus on pudonnut selvästi. Koeajokulutukset osoittavat sen.
Kävin tänään ajamassa uuden Priuksen. Kerrassaan upea auto ja keskikulus tunnin ajon jälkeen mittarin 4,3 l/100 km.
Ruma kuin suohiviö, sisustus ehtaa japsihorroria ja suorituskyky mallia kihtinen etana. Mahdollisuuksien mukaan pitää valita liikennevaloissa toinen kaista, jos on patteriauto "paalupaikalla" = tientukkeena.
Käyhän koeajamassa niin huomaat, että auto on niin hyvä, että tuntuu, että se auto ei ole tästä maailmasta.
Ja uskoit auton kulutusmittariin? Teille joulu on varmaan jännää aikaa pukkia odotellessa.
Wow, Prius ja 308 kuluttavat siis käytännössä saman verran.
Pökötti on mielestäni paljon tyylikkäämpi, tilavampi (farkussa 600 litraa tilaa). Siinä on pitempi huoltoväli, ja se on markkinoiden ruosteettomimpia autoja. Ajo-ominaosuudet ja mukavuus ovat luultavasti useimpien mielestä parempia.
Ja taitaa olla puolet halvempikin.
Tämä aloitus on oikeaa asiaa.
Niin, tässä on testipohjalta oikeaa tietoa.
Vähillä bensoilla on kulkenut Suomen kevätkylmillä. Ilmeisesti uusi tekniikka pudottaa kulutusta noinkin paljon.
Oma bensa-autoni kuluttaa 6.3 l / 100km ja maksaa 15 ke vähemmän kuin prius. Jos priuksen kulutus on 5 ltr/ 100 km, säästöä syntyy noin 1.8 euroa / 100 km. Eli yli 800 tkm pitäisi ajella että päästään samaan. Huh huh.
Useampi tojo ehtii mennä tuon 800 000 aikana, sanoisin että viisi.
Ei näillä hybrideillä ikinä säästetä yhtään rahaa verrattuna perinteiseen autoon.
Säästetään myös paljon, mutta se suurin ilo on siinä ajamisessa.
Niin joo jos haluaa tunnottoman ajettavuuden, matalan maavaran ja koukuttoman auton. Silloin prius on vahvoilla.
Samaa jauhamistakun muuta ei osata.
Tuo on se oikea kulutuslukema huhtikuisella tiellä. Kesällä riittää, että tankaa kesäkuun alussa ja uudelleen elokuussa.
Kahdelle teroryhmälle tämä toteutuu:
Corollapapoille, jotka käyvät joka toinen viikko kirkolla hakemassa Saludoa
Ja niille joiden kortti on kuivumassa kesän yli.
Koe kaniinit asialla, ovat vielä kehitys asteella!
Vähillä se kulkee, huhtikuun kylmillä ja kevätkuntoisilla teillä.