Saksalainen auto on tehty aidosta materiaalista:
http://cdn.barrett-jackson.com/staging/carlist/items/Fullsize/Cars/49396/49396_Interior_Web.jpg
http://cdn.barrett-jackson.com/staging/carlist/items/Fullsize/Cars/49396/49396_Interior_Web.jpg
Saksalaisen auton ohjaamossa ei ole muovia
fdfafdsfgdgfad
13176
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
♪ Taas kaikki kauniit muistot mun tulee mielehen... ♫
Täytyy myöntää, että ensimmäinen Corolla (1966) vaikutti jo koko lailla eri aikakauden tuotteelta. Ei tosin ihmekään, koska Kupla periytyi (muutaman vähäisen faceliftin läpikäyneenä) jo 1930-luvulta!
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/First-corolla.JPG
https://i.wheelsage.org/pictures/toyota/corolla/autowp.ru_toyota_corolla_29.jpg
Itselläni oli vuoden 1968 Kupla vuosina 1976–1979. Ensimmäisen sukupolven Corollaa olin ajanut 1972. Sen suorituskyky oli Kuplaan verrattuna omaa luokkaansa, mutta hirveitä ajettavia olivat nykymittapuun mukaan molemmat!
Toyotoja olen ajanut sittemmin useampiakin – tuoreemmat Corollat, Carina II, Camry ja Hiace ainakin tulevat mieleen. Omistajaksi hakeutumista olen kuitenkin onnistunut välttämään ja luulen välttyväni jatkossakin.
VW-konsernin tuotteista minulla on ollut myöhempinä vuosina Audi 100 ja Golf Variant. Nykykalusto on sitten jotakin muuta.
Ne on tehtykin turkkilaisten selkänahoista.
VW.ssä on samaa muovia kun Daciassa, ohkasta ja kovaa. Lisäksi pakoputkesta tulee zykloonia.
Volsussa on kovaa kitsievää ja narisevaa pakkasessa hajoavaa muovia. Ovien lukotkin jäätyy pakkasessa umpijäähän. Volsun sisälle kun istuu, tunnelma samanlainen kuin linnanmäen autorata autoissa, Yhtä surkea ja masentava. Sisusta samanlaista heikkoa laatua kuin tekniikkakin. Volsun ostaneet on nenästä vedettäviä huijattavia höhliö joten heille kelpaa sekunda laatukin.
Jos aikoo vittuilla niin se pitäisi tehdä nin että siinä olisi sen verran perää että se pikkaisen vihlaisisi kuulijaa. Täysin summittainen älämölö tehoaa tosi huonosti ja on vaan noloa. Tämä on esimerkki huonosta vittuilusta. Yritä parantaa jatkossa.
Eihän se mitään vittuillut . Kirjoittti täyttä asiaa. Etkö sinä ymmärrä.
Ei kai ne lukot jäädy muuta kuin Polossa? Ja jäätyykö niissäkään enää?
Tojoon kun istuu, niin ei ikinä uskoisi, että eletään jo 2000-luvulla. Kojelauta vanhahtava ja kovamuovinen ja se sininen digikellokin. Sama on ajossa, heiluu, pomppii ja vaeltaa ja konetta pitää huudattaa, että pysyy litraisten mukana.
Sellaista muovia ja halvemman näköisiä kelloja ei liene kuin niissä halvimmissa uusissa tojoissa, jos niissäkään.
Mutta miksi jossain monta kertaa kalliimmassa saksalaispremiumissa on ämpärimuovia? Viikonlopun lehtijutussa Kari Pitkänen kertoo "Ihan joka suhteessa uusi E-sarja ei täyttänyt mielikuvia tämän hintaluokan autosta. Perinteinen ”koputustesti” kojelautaan paljasti, että kalliin nahkapinnan alla on kovaa muovia ja paljon tyhjää tilaa: kumisee ontosti ja saa epäilemään rakenteiden kestävyyttä."
Myöskään uutukaiset turvavyöt turvatyynyillä eivät kelautuneet.
Sama muovisuushan on jo ollut 2010-16 eemelissä.
Meidän iskä on vahvempi kun teidän iskä
trollipoju herää aikaisin. Voi vaikuttaa pitkässä juoksussa jos päiville tulee nykyisin 18 tuntia pituutta.
Uskomatonta skeidaa. Ajomukavuudessa peittoaa kaikki saksalaiset. Jämäkkä ja pehmeä kulkija. Koeajolla sen vasta tuntee.
:D Ei helvetti, et voi olla tosissaan! Nykyinen toyotamallisto on suunnilleen samalla tasolla kuin euroopassa oltiin vuonna 2000. Tässä on sen jälkeen muutama vuosi vierähtänyt...