http://www.hs.fi/kotimaa/a1461465493806
Mahtavatko meidän saamattomat poliitikot saada edistettyä arviolta 2 miljardia maksavaa tunnin juna -hanketta toteutus vaiheeseen ennen kuin Tampre saa koko matkan pituudelta Helsinkiin kolmannen raiteen 300 miljoonalla.
Tunnin junassa oli muistaakseni jotain puhetta, että se voisi olla valmis 2020-luvun lopussa.
Hesarin jutussa sanotaan, että tre-hki rataa voitaisiin aloittaa aikaisintaan 2020-luvun alussa
Mahtavatko meidän saamattomat poliitikot saada edistettyä arviolta 2 miljardia maksavaa tunnin juna -hanketta toteutus vaiheeseen ennen kuin Tampre saa koko matkan pituudelta Helsinkiin kolmannen raiteen 300 miljoonalla.
Tunnin junassa oli muistaakseni jotain puhetta, että se voisi olla valmis 2020-luvun lopussa.
Hesarin jutussa sanotaan, että tre-hki rataa voitaisiin aloittaa aikaisintaan 2020-luvun alussa
Vastaukset 13
Vanhimmat
Toivottavasti kumpaakaan turhaketta ei toteuteta, kun rahat on muutenkin vähissaä.
Molemmat ovat kannatettavia hankkeita, mutta varsinkin Turun ja Helsingin välistä yhteyttä olisi jo aikakin nopeuttaa ja parantaa. Kun matka nopeutuu voi asua Turussa ja käydä Helsingissä töissä, jos ei Turussa satu olemaan oman alan töitä vapaana.
Kansalaisten peruspalvelut olissi ensin järjestettävä kunnolla enne kuin aletaan haihattelemaan mistään satoja miljoonia maksavista suurhankkeista. eivät sairaat, vanhukset ja lapset hyödy mitään siitä että junalla pääsee vähän nopeammin suhaamaan kaupunkien välillä
Aloittajakin on melkoinen tumpelo kun ei ole osannut paikkakuntaa vietiinsä.
Tunnin juna on paljon tärkeämpi kuin joku tampereen prämetsään menevä rata, toivottavasti myös päättäjät tämän ymmärtävät!!
Jos tampere saa ratansa ennen kuin Turku niin voidaan taas todeta että aina Turkua syrjitään. Helsinkiläisiä ja tamperelaisia vaan harmittaa kun Turku on Suomen vanhin kaunein kaupunki. Eihän tampere ole edes kunnon kaupunki.
Vauhtia siihen vatulointiin ja Tunnin rata rakenteille!
Kyllä on taas turhin hanke pitkään aikaan tämä tunnin juna. Turun ja Helsingin välillä on jo rautatie ja hyvä onkin, niin tehdä nyt sitten uusi. VR otti hiljattain käyttöön uuden nopeamman juna yhteyden tälle välille jonka matka aika on 1h 38min. Tämän tunnin junan matka ajaksi taas on arveltu nimestä huolimatta 1h 15min. Eli aikaa säästyy 23 minuutti. Kenelläkään ei voi olla niin kiire että 23 minuuttia merkitsisi jotain.
Samaa mieltä kuin kannattaako maksaa ensinnäkin helesti jonkin parinkymmenen min. takia tosiaan siis k a n n a t t a a k o. Jos elämä on noin kiireistä niin voi voi . ehtiihän sitä vöhemmäkin hopulla ja aina on perille päästy ja jos ei niin se on voi voi.
Kommenteista paistaa läpi aluepoliittinen kissanhännänveto. Kaikki nähdään vain oman kaupungin ja sen suppeista erityisintresseistä käsin. Kuitenkin maksumieheksi koko Suomi veronmaksajien roolissa. Rautatieinvestoinneissa pitäisi pystyä rationaaliseen eri hankkeiden priorisointiin siten, että ajatellaan niiden järkevyyttä suhteessa koko maanlaajuiseen rautatieverkkoon. Toisinaan infrahankkeiden tärkeysjärjestys tuntuu riippuvan liikaa siitä, kuka poliitikko pystyy junailemaan (!) liikenneinvestointeja omaan vaalipiirinsä. Pirkanmaallahan ei ole yhtään ministeriä Sipilän hallituksessa, ja se näkyy alueen jäämisenä paitsioon suuremman kokoluokan investointeja haalimisessa alueelle. Tämä on hyvin valitettavaa. Kun ottaa huomioon, että rantaradan investoinnit hyödyttävät vain kolmea paikkakuntaa ja pääradan kautta taas kulkee monen maakunnan rautatieliikenne pääkaupunkiseudulle, ei todellisten lukujen valossa näitä rautatieyhteyksiä kukaan ryhtyisi vertailemaankaan. Turun ja Helsingin välillä kulkee rautateitse vain yksi miljoonaa matkustajaa vuodessa, pääradalla taas Helsingin ja Keravan välillä jopa 6 miljoonaa ja siitä koko Helsinki-Tampere-välillä pienimmilläänkin jopa 4 miljoonaa. Tavaraliikenne vain lisää eroa.
Ei Turkuun, Tampereelle pääsee jo hesan paikallisjunalla ja paikalliskortilla!
Mikä ihmisiä pidättää turussa , muuttaisivat Helsinkiin, ja päinvastoin. Ei mitään junia tarvita. Työpaikka-asuntolat taas käyttöön. Nythän on jo niitä tunnin myöhässä olevia junia pilvin pimein. Onko ihmisistä tullut jotenkin junnuja. Vaihtakaa työpaikkoja keskenänne jos se ei ratkaise asiaa niin vaihtakaa akkoja ukkoja . Ei mokomaan asiaan mitään junia tarvitse . Turusta lähtee laiva Tukholmaan ja sieltä Helsinkiin , sillä tavoin pääsee ilman junaa.
Jos kiire niin vaihtaa määrän pään ulko-ovelle niin on nopeasti perillä.
Järjen käyttö on sallittu eikä siitä peritä siirtomaksua eikä perusmaksua.
Milloin pohjoissuomen julkista liikennettä aletaan parantaa aina te siellä etelässä lisäätte busseha ja parempia juna sun muita yhteyksiä nythän sieltä tampereelta pääsee ihan hyvin sinne helsinkiin, tulisivat ne päättäjät tänne pohjoseen ja eläisivät ilman omaa autoa niin näkisivät mitä on kun viimeinenkin bussi meni jo, ei ihme jos muutetaan muualle ja sitten valitetaan voi voi onpas taas asukasluku pienentynyt,
Joo hei vaimot ja miehwt vaihtoon eikö se kierrättäminen ole päivän sana