Olis tällainen kemian kysymys, kun on päässyt käymään niin että kiihdytinpurkin kansi jäi talveksi hiukan irvistämään ja kovettui koko kiihdytin kokkareeksi. sitten olisi melkein täysi kilo kovettimeen kuuluvaa maalia jota en nyt raaski heittää pois. Nyt kuuluukin kymysys; voinko hyödyntää vielä maalini, eli saada kovettumaan tämän maalin laittamalla esim. polyesterihartsin kovetinta jonkin määrän ja jos voin niin minkä verran sitä laitetaan ? tai jotain muuta kovetinta ? bilteman maali kyseessä.
alkuperäinen maalin ja kovettimen suhde oli muistaakseeni 1:3 mutta kiihdytin/kovetin tyypistä ei ole mitään tietoa mikä sen kemiallinen tarkempi koostumus on.
ei ollut ensimmäinen kerta kun näin kävi, eli pidemmän ajan maalinhyödyntämisvinkki on haussa.
alkuperäinen maalin ja kovettimen suhde oli muistaakseeni 1:3 mutta kiihdytin/kovetin tyypistä ei ole mitään tietoa mikä sen kemiallinen tarkempi koostumus on.
ei ollut ensimmäinen kerta kun näin kävi, eli pidemmän ajan maalinhyödyntämisvinkki on haussa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Selviää kokeilemalla. Varo kaasuja ja sitä ettei syty palamaan.
Käyttöturvallisuustiedotteesta voi selvitä koostumus.
Ostaisin itse uudet satsit koska se on mukavampaa kuin tahmeanliisterin n kaapiminen veneen pinnasta.
Käy ostamassa jostain teollisuusmaalaamosta kovetinta, siellä on niin suuret volyymit, ettei haittaa heidän maalauksiaan
Ainakaan polyesterihartsin kovetin (=MEKperoksidi) ei polyuretaanimaalin kovetteeksi käy. Yksi mahdollisuus maalin hyödyntämiseen on viedä se Decoväriin Aleksis Kiven kadulle, jossa voivat pakata sitä konvertterin kanssa spraypulloon. Konvertointi tekee maalista tavallaan yksikomponenttista, joka tosin ei ole läheskään yhtä kestävää kuin kaksikomponenttinen. Voivat tehdä myös oikean kovettajan kanssa spraypurkin, mutta se on sitten käytettävä samana päivänä. Saattaisi Decoväristä saada kovetettakin irrallisena, ei ole tullut kysyttyä.
Ton "melkein täyden kilon" bilteman maalin kanssa kannattaakin tehdä kaikki mahdolliset kevätjuhlaliikkeet. Esimerkiksi juuri teettää siitä spraymaalia. On se vaan niin iso juttu!
Entäs jos tarvitset myöhemmin sitä sävyä paikkamaaliksi? Ja jollekin se suuri kevätjuhlaliike on ylimääräinen 10 min pysähdys työ- ta asiointimatkalla.
Tuossa "maalijätteisiin" kommentissa tulikin kaikki mitä tarvitset tietää.
Ei ole todellakaan mitään järkeä lähteä sen kanssa pulaamaan - tulee vain paha mieli ja ongelmajäte sotkua enemmän.
no voi. vai pois pitäisi heittää joidenkin mielestä. Entäs sellainen juttu kun on mahdollista että ostan lähiviikkoina samaa maalia kilon lisää biltemasta. Voinko jakaa sen uuden mukana tulevan kovettimen kahdelle kilolle ilman muuta seurausta kuin pidentynyt kovettumisaika ? vai miten kriittinen tuo maali on kovettimen määrälle ?
Kun on noin tiukkaa ja vaikeata niin ensi viikolla ostaessasi kilon maalia lisää niin pölli kovetin edelliseen satsiisi samalla.
höh. ompas ikävästi sanottu. olen vähävarainen mutten näpistelijä. onko se joltain pois jos koitan veneillä köyhyydestä huolimatta ja kysyä neuvoa että saisin hyödynnettyä vähän vanhaa maaliani...
Minulla on kanssa kysymys samaan kinkeripiiriin. On nimittäin ihan hyvä 10 mm mutteri, mutta siitä on kierteet korkanneet. En viitsi heittää hyvää menemään, ulkopuoli on kuin uusi. Toimiiko kierteenkorjaussarja muttereissa ja mistä saisi halvalla?
temadur uretaanimaaliin saa ostettua kovettimen erikseen. tominee bilteman maalin kanssa yhteen
Kato Googlesta. Sain selville 30 sekunnissa, että polyuretaanimaalien kovete on nimeltään isosyanaatti. Jotain muuta kovetetta voit testata pienellä maalimäärällä.
tuollainen tuote olisi kysyjälle sopiva:
http://www.rttuotetieto.fi/rakennustuotteet/pintatuotteet/maalaustuotteet-maalausryl-2012-/pohjamaalit/metallipintojen-pohjamaalit/metallipintojen-2-komponettiset-liuoteohenteiset-pohjamaalit-rl-11-14/46908/findur-2k-akryylikovete
Poluretaanimaalilla on OMA kovetin. Löytyy maalikaupasta eikä ole kallista.