Valitettavan tuttu juttu, mutta taas päivän uutisissa: Varsinkin Itä-Suomessa ajetaan todella vanhoilla autoilla.
Voisinko kuvitella ajavani edelleen v. 2001 uutena ostamallani Nissanilla? En, mutta monelle se on ruosteinen totuus. Ilmankos itäreuhkat ovat vittuuntuneet uuden auton ostajille. Ja Skodaa on ostettu jo pitkään paljon. Pääsevät itäreuhkatkin kohta ajamaan II-korin Octavialla, kun niitä on paljon markkinoilla...
Voisinko kuvitella ajavani edelleen v. 2001 uutena ostamallani Nissanilla? En, mutta monelle se on ruosteinen totuus. Ilmankos itäreuhkat ovat vittuuntuneet uuden auton ostajille. Ja Skodaa on ostettu jo pitkään paljon. Pääsevät itäreuhkatkin kohta ajamaan II-korin Octavialla, kun niitä on paljon markkinoilla...
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kyllähän siellä Itä-Suomessa on Suomen vanhin autokanta - se on faktaa. Olen itse siellä liikkuessani pannut kyllä merkille, että valtamerkki kirkonkylien S-Markettien parkkipaikoilla taitaa olla Toyota. Toki muitakin merkkejä on, mutta eihän se ole Toyotan huonoutta että niillä ajetaan kauan. Maalla ei niinkään arvosteta tätä ruuhka-Suomen kertakäyttökulttuuria. Maataloissa osataan koneiden korjauspuuhat ja siellä on pojilla hyvät työkalut ja tilat autojenkin kunnossapitämiseen. Hyvä asia.
Toyota kestää syrjäkylien huonoja teitä ja pohjoisen talvea.
No ei se uusi Käskai kaksinen kinneri ole, vai mitä Kyykman?
Nostitko vajavaista itsetuntoasi paljonkin tuolla vuodatuksellasi? Mittaatko kanssaihmisten arvoa sillä, kuinka vanhoilla autoilla he ajavat?
Ruotsin rikkain mies, IKEAn perustaja Ingvar Kamprad tunnettiin vielä jokunen vuosi sitten mm. siitä, ettei hän nähnyt aiheelliseksi päivittää 1990-luvun 200-sarjalaista farkku-Volvoaan tuoreempaan vaan ajeli sillä vuodesta toiseen tyytyväisnä miesnä. Ajaneeko vieläkin – täytti hiljattain 90 vuotta...
Sait minut laskemaan, minkä ikäisillä autoilla olen itse ajanut. Laskin minulla olleen v:sta 1976 lähtien ns. "ykkösautoina" 10 ajopeliä, joista osa omia, osa työsuhdeautoja. Kolme on hankittu käytettyinä, loput uusina. Autot ovat olleet noin 4–5 vuoden ikäisiä sen ajanjakson keskivaiheilla, jonka ne ovat minua palvelleet. Yhteen autoon mielistyin niin, että se viihtyi allani yli 16 vuoden ajan (viimeiset vuodet tosin ns. "kakkoautona"). Ei minua hävettänyt ajaa sillä tippaakaan tuon jakson lopullakaan. Sama auto on liikenteessä ryhdikkäänä edelleen, 20 vuotta tulee pian täyteen.
Joskus autoja on toki aiheellista vaihtaakin. Nykyisen auton sain alleni uutena viime kesänä ja aion ajaa sillä näillä näkymin toistakymmentä vuotta, pilkkasitpa siitä minua tai et.
Silloin kun 'Ikea aikanaan teki tonttikaupat Tampereen kaupungin kanssa, kyseinen Kamprad matkusti paikalle Skoda Octavian kyydissä. Eikä varmalla hävennyt yhtään kulkuneuvoaan.
Tiedät aivan hyvin, miten trollit tällä palstalla nimenomaan pyrkivät osoittamaan, että IHMISARVOA MITATAAN auton välityksellä. Itäreuhka taas on heidän käyttämänsä termi tässä "kanssaihmisten arvostuksessa".
Tiedän provosoivan sarkasmin olevan suomalaiselle vieras tyylilaji, mutta varaan itselleni vapauden käyttää sitä aivan yhtä lailla, kuin "Skoda-kriittiset" varaavat itselleen oikeuden käyttää avointa vittuilua omana tyylinään.
Mitä tulee omaan autonvaihtooni, ajoin sillä 2001-vuoden Nissanilla lähes 11 vuotta. Että se siitä kertakäyttökulttuurista sitten. Ei häveetänyt ajaa sillä, kuten ei Skodallakaan.
Pappani asuu siellä parjatulla syrjäseudulla Itä-Suomessa. 80v lähenee ja hoitaa vielä mummin kanssa kodin ja itse autonsa pikkukorjaukset. Niin, se auto on Ocu vm. 2005 2,0 TFSI (?) ja mittarissa taitaa olla kohta 300 tkm. Eipä taida enää uutta tarvita ja ajelee hyvin toimivalla Skodalla vielä pitkän tovin. Ne on ne bemari-lippalakit enemmänkin tuolla Kerava-Järvenpää suunnalla ammattikoululaisten suosiossa. Vanhoja uittoautoja.
Näin. Tällä palstalla nämä ammattikoululaiset pyrkivät perustelemaan yli kymmenen vuoden ikäisiä uittoautoja niiden ylivoimaisella laadulla jopa 500 tkm ajettuna. Ja tällä käytössä kalliilla valinnalla olisi jopa jotain arvostuksellista näyttöä! Niin onkin, siellä ammattikoutlulaisten porukoissa.
Suomen autokantaa pitäisi saada nuorenettua ja alueellista vastakkainasettelua vähennettyä. Mutta ei se Etelä-Suomessa Skodia ostaville vittuilemalla etene. Tämä palsta on täysin viihdekäytössä, joten toivon ettei kukaan loukkaannu näistä. Kaikkihan on nykyään sallittua. Kansanmurhaan kehottamista pienempään ei ylläpito puutu...
Luulenpa että mitä pitempään ajan Land Cruiserillani, sitä ylypiämmäksi minä siitä tulen…
Autossa on muitakin arvoja kuin miten uusi, kiiltävä ja hyvillä kuvitteellisilla kaarreominaisuuksilla se on varustettu.
Skeidat ei kestä noin vanhaksi (14 v) kun ne paalataan jo viimeistään 10 vuoden iässä pääsääntöisesti. Syynä itätekniikka ja huonot halpalaatuiset osat. Siksi vanhat autot ovat yleensä eri merkkisiä kuin Skeida-skodat. Ihan järkeenkäypää.
Mistähän olet nuo tiedot saanut? Juurihan tuolla edella yksi kirjoittaja kertoo papan Skodasta vuodelta 2005. Syytätkö taas "Jorman pojanpoikaa" valhetelusta.
Sulla on pointti.
Kyllähän Skodat kestää esim. pelleiltään paljon pitempään kuin japsivehkeet. Todisteeksi käynee vaikka vibilägaren rost testit. MOT.
ne testit on tehty väärin
Kovin vanhoja skeidoja ei näe, se kertoo totuuden. Sulattoon tai paaliin ne viedään. Harminkappaleet kelpaavat myös Venäjälle, eli jotkut myyvät sinne.
"Kovin vanhoja"? Se nyt vielä puuttuisi, että täällä ajeltaisiin 120-sarjan takatuuppareilla.
Ei todellakaan kiinnosta nämä jullinjuntin valheet, kun kirjoitetaan asiasta.
Ikean vaatimattomalla omistajalla on myös todella kamalan hintanen gemballan virittämä porsche. Että se siitä vaatimattomuudesta:)
Saattaahan tuokin pitää paikkansa, mutta en minä tuon väitteen tueksi mitään löytänyt. Nettilinkki johonkin asiaa koskevaan juttuun olisi kovin tervetullut.
Tällaisesta Mr. Ikea joka tapauksessa on tunnettu:
”Ikean perustaja Ingvar Kampradin netto-omaisuuden arvo on vähintään 28 miljardia dollaria. Muutkin miljardöörit ovat saattaneet valita itselleen halvat autot ja olla nöyränoloista jalat maassa -väkeä, mutta mitä säästäväisyyteen tulee, ei Kampradia käy laudalta lyöminen – hän on päättänyt ajaa vaatimattomalla, vain 1500 dollarin arvoisella Volvo 240:llä. Eikä tässä kaikki: silloin tällöin hän kulkee mieluummin bussilla.”
(vapaa suomennos on omani, muokatkaa halutessanne)
http://www.therichest.com/rich-list/nation/the-top-10-billionaires-who-drive-the-cheapest-cars/?view=all
Itäsuomalaiset ovat hienoja ihmisiä, ovat vieraanvaraisia, eivätkä ole kateellisia turhista asioista. Auto on heille vain liikkumisväline eikä mikään pröystäilylaite. Mm Laakkosen veljeksistä toinen ajeli paljon vanhoilla Volkkareilla tilojen ostoreissuillaan. No, ehkä Yrjön miljoonapaatti Princess on sitten toinen juttu, mutta tuskin se on keneltäkään pois. Veronsa on siitäkin maksanut ihan varmasti.
Ai Laakkoset maksaneet veronsa? Linnassa istui ainakin toinen veljeksistä veropetoksesta.
No Laakkos-Reino-vainaahan oli maankuulu saituudestaan! Yrjö on osannut vanhemmiten panna vähän haisemaankin. Hulppean luxusjahdin ohella olen pannut merkille, että Joensuun taloa (jossa perhe asuu) remontoidessa ei ole pihistelty pätkääkään. Taloa esiteltiin netissä Karjalainen-lehden videolla muutama vuosi sitten.
Minulla ei Laakkosia vastaan mitään, kelpo yrittäjät ovat menestyksensä ansainneet! Suomessa tuollaisia kadehditaan, sivistysmaissa ihaillaan.
Jos jotakuta kiinnostaa, niin noin 26 minuutin mittainen Youtube-videodokumentti Yrjö Laakkosen perheen asumuksesta Joensuussa löytyy täältä:
http://www.karjalainen.fi/component/k2/item/2249-olsonin-talosta-laakkosen-taloksi
Parempi.
En aio koskaan ostaa tämän vuosituhannen autoa ja kyllä,
ajelen päivittäin kehä3 sisäpuolella.
Uusissa autoissa kaiken maailman obd tietokoneet. ei kiitos.
Mitä se muille kuuluun minkämerkkisellä ja vuosimallisella kotterolla liikutaan.
Skoda on täysin kunnossa oleva peli vielä 15 vuotta ikää ylitettyään ja yli 400000 mittarissaan, jos on vähänkään pidetty huolta, eli vaihdettu kuluvat osat säännön mukaan ja ilman särkemistä osattu ajaa.
Meillä ihan vielä ole nuo täyttyneet, mutta monella muulla on. Meillä on vasta vajaa 400th mittarissa ja käyttöä 14 ja puolivuotta, mutta kasattu on kesäkuussa noin 15 vuotta sitten. Minkä sille voi, että auto kestää ja kestää vaikka huonoja sorateitä on paljon ajettu? Vain pöljät ovat tyytymättömiä valintaansa.
Octavian virittelemättömän 1,9 dieselin versiota edullisempaa ja kestävämpää ajettavaa saa hakea melko varmaan löytämättä.
Idässä kaikki on kestävämpää, lännessä paukkuu kaikki paskaksi!