Kävin juuri katsomassa sitikkaa vm.-96, katsastusaikaa joulukuulle, hinta huokea, ollut ennen tätä omistajaa 15 vuotta samalla omistajalla. En tiedä autoista paljon, joten otin mukaani ystäväni isän, joka korjaa autoja. Hän ei suostunut edes koeajamaan sitikkaa, koska siinä oli nestejousitus, joka kuulemma on Suomen talviolosuhteissa aivan kaamea riski ja kallis ja työläs. Mitä mieltä olette? Onko kokemuksia? Mitä se tarkoittaa, että "itsekorjattuna sitikka on vaikea"? Eikö se ole silloin korjaamollakin vaikea? Kallis?
Ostanko sitikan, jossa nestejousitus?
TyttöPohjosesta
11279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei kannata pelätä nestejousitusta.Sehän on täysin idioottivarma systeemi :D
Korjauskustannukset edulliset. 96- mallissa saattaa olla korjattavaa. Kaikilla merkeillä.
JOs epäilet hetkenkin älä osta!
On sinulla aivan uskomaton tarve tehtailla provojasi. Eikö todellakaan ole mitään järkevämpää tekemistä?
Ystävasi on idiootti joka ei ymmärrä autotekniikkaa ja on kaiken lisäksi merkkirasisti.
Sano irti ystävyytesi tuollaisesta puliveivarista.
citikan nestejousitus kestää ja on halpa korjata toisin kuin saksalaisten ilmajouset..
Isälläsi on hyvää tietoa citikoista. Vanha citikka on kallis pitää ja seisoo aina korjaamolla. Kannattaa uskoa vanhempia ihmisiä. Citikka on automaailman hylkiö.
Citikka on kyllä mainettaan parempi.
Jos auton alla on neonvihreitä LHM-öljytsahroja tai jos kompressori käynnistyy alle 15 sekunnin välein tai jos jositus tuntuj tojotalta, siirry seuraavaan: auto on ehkä myynnissä juuri hydikkaongelmien takia. Pellit ja moottorin osannee asiantuntijaksi katsoa. Tuon vuosimalli lienee Xantia, se ei ole yhtä ruosteeton kuin tämän vuosituhannen sitikat. Etenkin kotellista olen joskus löytänyt pehmeää.
Jos edellämainittuja ongelmia ei ole, ja koska vanhat sitikat on erittäin edullisia, voit miettiä. Mutta siis -96 on vanha auto, sen ikäinen on pakostakin "projekti"
Vuoden -96 Shitikka olisi pitänyt paalata jo ainakin 10 vuotta sitten!
Enemmän niitä näkee kuin 90-luvun Carinoita.
Tarkasta ettei ole nestevuotoja, että neste säiliössä on kirkkaan vihreää, että jousitus toimii pehmeästi ja korkeussäätö toimii ja pumppu ei naksuta liian tiheään (tuossa joku jo mainitsi 15 sekuntia). Kannattaa myös vilkaista etteivät pohjassa olevat putket ole kovin ruosteessa. Jos auto läpäisee nämä tarkastukset, jousituksen kanssa ei ole ongelmia tiedossa pitkään aikaan. Todennäköisemmin harmaita hiuksia tulee sähkövikojen vuoksi, eikä tuon ikäisessä ruostekaan ole harvinaista.