Ei mitään uutta länsirintamalta

Citroen on pari pykälää edellä mm. täyssinkityssä korissa. Eikö ole erillistä että joku autonvalmistaja vielä tänä päi vänä kehtaa tarjota kalliitakin malleja ilman kunnollista ruostesuojausta? Sehän on suorastaan huijausta.

Tuskinpa citikan kori on täyssinkitty, mutta kai sinne jotain sinkkispreytä on tehtaalla tuupattu.
Mutta ainahan siitä voi haaveilla....

Mielenkiintoista, tiesitkö että lahnatkin hikoilevat?
Autotehtailla, ei tojotalla eikä muilla ole todellista halua kehittää tekniikkaa pois polttomoottoreista.
Vety on kaikista polttoaineista kalleinta ellei jokin suhteellisuusteorian tasoinen keksintö muuta tilannetta. Tällä hetkellä vety on fossiilista polttoainetta, hankalammin käsiteltävää vain kuin öljyjalosteet.
Massivinen liikennepolttoaineena käyttö on yhtä naurettava ajatus kuin biotisleiden käyttökin.
Mutta ainahan voi haaveilla...

Tänä vuonna taitaa riittää kevyt facelift menestykseen. Jos nimittäin on tarjota ruostumaton kori ja moottori ja vaihteisto jotka ei kilahda ihan alkumetreillä. Auttaa myös ettei ainakaan toistaiseksi ole sotkeutunut päästöskandaaliin vaikka kulutus on pieni.

Citikka ja Peugeot muuten pukkaa malleja vuoronperään ja harvakseltaa n.

Sinkitty kori ei ole ruostumaton. Mutta sitähän ei citikkapahvi ymmärrä. Koneet kilahtaa ekan sadantuhannen kohdalla yleisesti, ja monessa 5-vuotta ajetussa sitikassa on jo kolmas kone kierrossa.
Kyllä citikka on sekaantunut päästöskandaaliin. Tässä tapauksessa vain koko auto on ongelmajätettä. MOT:

Citikalla ei ole konkurssiuhan vuoksi varaa satsata automalliensa kehittämiseesn. Tekniikka laahaa 10-vuotta jäljessä mikä aiheuttaa turvallisuusriskejä matkustajille.
Vaikka innovaatioita olisi tehtaalla kuinka paljon, niistä ei ole mitään hyötyä jos ei niitä saada käyttöön.
USA kieltää viennin sinne koska citikat lasketaan siellä rihkamaksi ja sekundatuotteiksi.

Ilman pösöä, citikka olisi jo ajat sitten saanut laittaa lapun luukulle. Vain laatu myy nykyään.

Laatu ei ole citikan synonyymi.

Jälleenmyynti hinta kertoo autosta enemmän kuin maksetut autolehtien testit. Nämä ranskalaiset muutaman muun laatunsa kadottaneen merkin kanssa täyttää kaikki myyntipalstat ja melkein ilmaaseksi annettava että joku ottaa vaivoikseen.

Kaikilla uusilla autoilla pärjää takuuajan puitteissa.
Suomalaiset joutuvat kuitenkin valtaosaltaan hankkimaan autonsa käytettynä, jolloin Ranskalaiset, Italialaiset ym, autot ovat hankintalistan hännillä, tylsän Toyotan pitäessä keulaa.