Räikkösellä lämmin suhde Ladaan

Lämmin suhde Ladaan syntyy, kun Ladan tuikkaa tuleen.

Ladakin tuntuu varmaan tuon vikaherkän työkalun eli Fiat F1 auton jälkeen erinomaiselta.

Räikkösellä on ollut takaveto lada. Ja dikkas ihan kybällä.

HAISTAKAA KAIKKI VITTU

itelle kelpais 1200s 2105 ja niva 2121

Heh kaikki urpot täällä vinkuu, mutta yksi Ladisti teki taas sopparin Ferrarin kanssa. Saattaa Baijerin hinttiä ja muita velkakuskeja pikkasen vituttaa.... :)

Yksi syy, miksi todella lahjakkaita F1-kuljettajia tulee kehiin enää vain harvoin, on se, että he harjoittelevat ajamista lapsuudessaan ja nuoruudessaan yhä enemmän apuväline-autoilla.

Kun Kimi Räikkösellä oli Lada, hänellä oli heti miesten välineet, joilla saattoi opetella ajamaan kunnolla. Lada on viittä vaille tosimiesten auto: ainoastaan nestekäyttöinen kytkin ja 1980-luvulla Ladoihin tuotu jarrutehostin pudottaa Ladan "miesten mallisten autojen" kategoriaan. Ladalla saa kuitenkin lähes täysin nautittavan tuntuman ajamiseen: kuljettaja "käskee" ja auto "tottelee". Siinä on sitä "pedon kesyttämisen meininkiä", josta nykyisten apuväline-autojen kanssa voi vain haaveilla.

Räikkönen ajoi hienot kaudet 2003 ja 2005, mutta lähinnä teknisten ongelmien takia joutui antautumaan paremmilleen. Vuonna 2007 tuli se mestaruus, ja se on osittain Räikkösen Lada-menneisyyden ansiota. Nyt Räikkösen pitää enää vain saada alleen tehot, joilla haastetaan Mercedes ja päästä eroon epäonnestaan, niin hän pääsee jälleen voittojen makuun. Räikkönen on äijätason kuljettaja, mutta Sennan ja Fangion kaltaisiin supermestareihin häntä ei sentään voi aivan verrata. Fangio oli sen ikäluokan kuljettaja, että hänen on täytynyt ottaa ensimmäiset ajotuntumat vanhan ajan tosimies-autolla. Se oli sitä aikaa, kun sekä miehet että autot olivat rautaa.