http://www.citroen.fi/ihmemoottorille-engine-of-the-year-2015-palkinto/
Ja ihan turetta innovaatiota, jonka ansiosta Citroen on kilpailijoitaan edellä vähäpäästöisenä valmistajana.
Myöss edellä valmistajia, joilla mallistossaan hybridejä.
Ja ihan turetta innovaatiota, jonka ansiosta Citroen on kilpailijoitaan edellä vähäpäästöisenä valmistajana.
Myöss edellä valmistajia, joilla mallistossaan hybridejä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Yhtäkään ranskis pullaa en osta paska on paskaa vaikka voissa paistais!
No asiantuntijat ovat kanssasi eri mieltä ranskalaisista autoista. Kukin päättää, onko lausunnollasi suurikin kansainvälinen painoarvo?
Vai vuoden moottori. Tuskin sitikan moottorit kestävät vuottakaan..
Kommenttisi on tyypillisen ala-arvoinen. Miksi Citroenin saamat palkinnot ja voitot harmittavat sinua?
Tuskin on sinulta pois??
Melkohyvin kun vastassa on vw
1. PSA Peugeot Citroën 1.2 PureTech 243 pistettä
2. Volkswagen 1.4 TSI, Twincharger 174 pistettä
3. Volkswagen 1.4 TSI electric-gasoline hydrid 165 pistettä
4. Volkswagen 1.4 TSI 149 pistettä
5. Volkswagen 1.4 TSI ACT 132 pistettä
6. Volkswagen 1.2 TSI 123 pistettä
Peugeot tarjoaa kestävän ratkaisun autoilla, joiden päästöt ovat pienet. Yli puolella merkin maailmanlaajuisesti myymistä autoista CO2-päästöt ovat alle 140 g/km.
PureTech
-bensiinimoottori
3 SYLINTERIÄ - 130 hv - 1,2 l -
4,6 l/100km
Ja sitten oikean hybridivalmistajan tuote:
• Moottori: 1.8 litrainen bensiinimoottori 60 kW sähkömoottori
• Hybridijärjestelmän suurin kokonaisteho: 100 kW (136 hv) @ 5200 rpm
• Suurin vääntömomentti: 142 Nm @ 4000 rpm (polttomoottori) 207 Nm (sähkömoottori)
• Kiihtyvyys 0-100 km/h: 11,2 s.
• Tavaratila: 530 litraa
• Vaihteisto: Portaaton e-CVT -automaattivaihteisto
• Päästöt: 83 g/km
• Kulutus maantie: 3,4 l/100 km
• Kulutus yhdistetty: 3,5 l/100 km
Arvaa merkki!
Kyllähän tuota puretekkiä on kiitelty. C02 taitaa olla hiukan huonompi kuin hybridiesimerkillä, mutta toki sangen hyvä.
Muistanko oikein että Suomen viime vuoden vähäpäästöisin automerkki oli Peugeot, kakkosena Citroën, kolmosena Renault.
Vähän taempana sitten monimutkaisia ja kalliita hybridihimmeleitä tarjoava "moderni" merkki.
http://www.uusisuomi.fi/autot/168687-ranskalaisissa-merkeissa-pienimmat-hiilidioksidipaastot
Liitteestä on luettavissa parhaat merkit: Peugeot paras ja Citroen toisena. Saman valmistajan merkit siis. Toyota aika kaukana, vaikka merkin myynnistä suuri osa hybridejä. Ilmeisesti hybrideissä sähkömoottorin kaverina oleva bensiinimoottorilla on erittäin suuret päästöt? vai mistä tulos johtuu?
Tojo myy nimenomaan hybridejä ja pikku koppimopoja. Silti sijoittuu nlin huonosti?
Lueppas tuosta yläpuolelta uudelleen.
Ranskalaiset jäi jo kiinni päästöhuijauksesta. Ihmemoottori olikin vain tavallinen ruohonleikkurin säksätin.
Ranskalaiset ovat (PSA) ainoat, jotka ovat rehellisesti ja valvotusti antaneet oikeat kulutus/päästölukemat.
Viimeisimmät kiinni jääneet huijarit ovat Fiat ja Mitsbishi.