teslan akusto

Model X:n virtalähteenä on uusi 75 kWh:n akuston, jossa ajomatkaa riittää pidemmälle kuin Teslan aiemmassa 70 kWh:n akussa. Model X:n toimintamatka on parhaimmillaan 417 euroa.

Valmistaja luottaa tuotteensa laatuun sen verran, että antaa auton akustolle ja voimansiirrolle 8 vuoden takuun ilman kilometrirajaa.

Tehokas pieni akusto kiidättää haukansiipiovilla varustetun Model X:n 6,3 sekunnissa nollasta sataan. Huippunopeus venyy 210 km/h.

Muista Teslan malleista tuttu Autopilot-toiminto on käytössä myös Model X:ssä. Teslan malleissa oli aiemmin automaattinen ohitustoiminto, eli vilkkua kääntämällä auto vaihtoi kaistaa. Nyttemmin ominaisuus on poistettu, kertoo Teslan Suomen tiedottaja Mia Pelttari. Syynä olivat ilmeisesti avustavaksi ominaisuudeksi tarkoitetun toiminnon väärinkäyttämiset.

Model X:ssä käytetään Teslan Dual Motor -nelivetotekniikkaa eli siinä sähkömoottorit etu- ja taka-akselille erikseen.

Model X:n ostajia varten Tesla on avannut konfiguraattorin, jossa autoista kiinnostunut voi räätälöidä itselleen sopivat ominaisuudet.

Akusto on rakennettu 3,7v litium akuista
2114
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Miten mahtais kestää toyotan hybrid mallit,joko vois ajatella ostaa.

Äänestä
  • Tojotat ovat vaatimattomille ihmisille, kyllä se Tesla pitää olla!
    Varmaan Aurinko-Anterolla on jo!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


AKUSTO kirjoitti:

Model X:n virtalähteenä on uusi 75 kWh:n akuston, jossa ajomatkaa riittää pidemmälle kuin Teslan aiemmassa 70 kWh:n akussa. Model X:n toimintamatka on parhaimmillaan 417 euroa.

Valmistaja luottaa tuotteensa laatuun sen verran, että antaa auton akustolle ja voimansiirrolle 8 vuoden takuun ilman kilometrirajaa.

Tehokas pieni akusto kiidättää haukansiipiovilla varustetun Model X:n 6,3 sekunnissa nollasta sataan. Huippunopeus venyy 210 km/h.

Muista Teslan malleista tuttu Autopilot-toiminto on käytössä myös Model X:ssä. Teslan malleissa oli aiemmin automaattinen ohitustoiminto, eli vilkkua kääntämällä auto vaihtoi kaistaa. Nyttemmin ominaisuus on poistettu, kertoo Teslan Suomen tiedottaja Mia Pelttari. Syynä olivat ilmeisesti avustavaksi ominaisuudeksi tarkoitetun toiminnon väärinkäyttämiset.

Model X:ssä käytetään Teslan Dual Motor -nelivetotekniikkaa eli siinä sähkömoottorit etu- ja taka-akselille erikseen.

Model X:n ostajia varten Tesla on avannut konfiguraattorin, jossa autoista kiinnostunut voi räätälöidä itselleen sopivat ominaisuudet.

Akusto on rakennettu 3,7v litium akuista

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu