Ei kannata tuudittautua citroenin galvanoinnin hyvyyteen. Esimerkiksi koiranluut ovat ihan kulutustavaraa ja ruostuvat kahdessa vuodessa poikki. Lisäksi galvanointi korissa lisää keskenmenoja ja allergioiden määrää. On tutkittu että citroenilla ajaneet ovat heikkolahjaisempia galvaanisen heikomman metaliin sähköisen reaktion vuoksi.
Ruostuva citroen
electricityz
13268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Provoilijaa näyttää harmittavan Citroenin kiistaton menestys ja arvostus, miksi?
Citroenin omistaja tietää nämä asiat. Hän tietää myös puutteet. Niitäkin on. Kokonaisuus jää kuitenkin selkeästi positiiviselle puolelle.
Citikan omistaja on siis valintaansa tyytyväinen. Miksi se sinua harmittaa?
Oletko kenties kateellinen jostakin?
Kateus on kasvava luonnonvara, ja tälle provoilijalle sitä on kertynyt jo yli oman tarpeen.
Se on se Toyota joka ruostuu parissa vuodessa pahaan kuntoon, ainakin tutkimusten mukaan.
Tässä esimerkkinä kaksi ammattiprovoilijaa jotka saavat palkkaa citikan kehumisesta autopalstoilla. Itse he eivät koskaan ole ajaneet citikalla, sen huonon laadun takia.
Kuinka alas ihminen voikaan vajota?
Ihminen vajoaa alas silloin, kun se valehtelee. Jopa tietoisesti. Tässä keskustelussakin valheet tulevat julki. Ja niitä valheita viljelevät provoilijat. Citikan omistajat puhuvat totta. Tätä todistavat myös kaikki tutkimukset ja testit. Citikoissakin on vikoja, kuten kaikissa autoissa.
Joten provoilijat voisivat halutessaan/kyetessään keskittyä oikeisiin vikoihin.
Niistä myös Citikan omistajat ovat valmiita keskustelemaan.
Minulla oli kissa-allergia ja heinänuha ennenkuin ostin vaimolle ja itselle Citroenit.
Kas kummaa allergiat katosivat.
Kaikki tyttäremme ovat syntyneet normaalisti ja opiskelevat yliopistossa parhain arvosanoin.
Vanhin lääkäriksi, keskimmäinen valmistelee vätöskirjaa Lontoon yliopistossa, nuorin biologiaa.
Kaikki ovaneet ajaneet Citroenilla ja ilmeisesti juuri galvanismi on nostanut älykkyystasoa, koskapa yksi heistä on mensan jäsen.
Sitäpaitsi vaikka Citikat ovat paljon kahta vuotta vanhempia ei koiranluissa ole ruosteesta merkkiäkään. Oletko edes nähnyt koiranluuta.
Tiesitkö muuten että electricityz sinun mopoautosi on valmistettu Ranskassa.
Mulla oli 9 vuotta Citikka. Arvostin kovasti sen ruosteettomuutta. Myin hyvällä omalla tunnolla eteenpäin. Nyt työsuhdeauto, seuraava oma on varmasti Citikka tai Peugeot.
Tässä taas malliesimerkkejä himoprovoilijoiden ajatuksenjuoksusta. Huono testimenestys ja viimeiset sijat katsastustilastoissa ei lannista näitä maksettuja citroenisteja.
Voisi melkein luulla että he uskovat omiin juttuihinsa.
Sinähän tämän sontaluukun avasit.
Ajele vaan sillä ranskalaisella mopoautollasi ja kerro noita juttujasi hihittelevälle työn pimpulalle siinä vieressäsi.
Ethän sinä sille vielä mitään muuta osaa.
Xsara on ensimmäinen autoni, jonka kanssa ei ole ollut ruosteongelmia (eikä juuri muitakaan). Tai siis toinen, ensimmäinen oli sen sisarmalli, 306 Pösö, joka edelleenkin 18-vuotiaana palvelee perheen käytössä, vailla ruosteongelmia.
Yhteensä olleet käytössä 17 vuotta ja yksi koiranluu on tarvinnut vaihtaa.
Keskenmenoja en ole kokenut, sattuneesta syystä, ja allerginen olen vain itäkulkineille, esim. Tohotalle.
Heikkolahjaisuudessa kieltämättä on jonkinverran perää. Juuri oli 60-vuotispäivä, eikä yhtään kunnon viskipulloa lahjaksi, ainoastaan konjakkia.
Sinulle tulee todella vähän kilometrejä citikallasi vuodessa, jos koiranluu on tarvinnut vaihtaa kerran 17 vuodessa. Yleensä koiranluut kestää noin 5000 kilometriä.
Suosittelisin sinulle taksia.
Citikka ehkä voi kuivassa ilmastossa koriltaan kestää hieman pitenpään. Mitään hyötyä siitä ei käytännössä ole. Kuten ei kalliin kaasunestejousituksen lisäyksellä.
Turhaa erikoisuuden tavoittelua, mutta,ah, niin ranskalaista.
Naapurini on masokisti, mutta se ajaakin SM citikalla.
Ei tarvitse Teron vaivautua kun asiasta on olemassa testejä ja tutkimuksia joissa Citikka on pärjännyt erinomaisesti. Ei kai niitä tarvitse TAAS linkittää?
Niissä samoissa testeissä Tojo on todettu ruostuvaksi, samoin kestotesteissä.
No lyöppä tiskiin kaikki citroenin testivoitot esim. TM-lehdessä! Ei tarvivitse TAAS linkittää kun niitä ei ole. Sen sijaan saksalisessa katsastus hylky tilastossa CITROEN ON TAAS YKKÖNEN! Jippii.