voi hyvää päivää

tossa lirkettää rapitti

https://www.youtube.com/watch?v=_KSw1Nsgxss&nohtml5=False
venäjän kielellä
https://www.youtube.com/watch?v=NcrAm8Tb-tQ&nohtml5=False

helvata..mitä itälinttoja..nuohan vuotaa aivan kaikki

Perseaukisten löpinöitä

niinkös se taas olikin.noh jos noita vuotavia melutoosia ostaa niin kyllähän manit finito nopeesti

https://www.youtube.com/watch?v=hsqQ80WxLTQ

Eihän tuo ole edes enää auto, toi on vesisäiliö, skeidanen meinaan.

Kaverilla oli skoda octavia 2009 vuosimalli, sitä kun esitteli niin huumorimiehiä kun oli, avasi repsikan oven, ja tarttui siitä kiinni ja heilutti oikein kunnolla, jolloin kiikkerä itäkiulu alkoi huojua. Oven sisältä kuului: Loiskis-Molskis-Hölkyn-Kölkyn! Kaveri totesi, että : "Muuten hyvä auto, mutta....." Veden lotina oven sisällä puhui puolestaan!!! XD Räjähdettiin nauruun, ja kaverinikin nauroi omalle auto-ostokselleen. Nykyään omistaa toki jo länsiauton.

tossa lirkettää rapitti

https://www.youtube.com/watch?v=_KSw1Nsgxss&nohtml5=False

venäjän kielellä

https://www.youtube.com/watch?v=NcrAm8Tb-tQ&nohtml5=False

helvata..mitä itälinttoja..nuohan vuotaa aivan kaikki

Eihän noita voi käyttää edes autopesussa - vesi tulisi sisään ahtaaseen kajuuttaan, siksi skodat ovat aina niin likaisia. Sitäpaitsi pesukustannukset olisivat liikaa velkaisen skodistin taloudelle. Korit ovat noissa kippasissa jo uutena tehtaalta tullessa aivan kierot. Siksi mitkään tiivisteiden vaihdot harvoin auttavat mitään.

totta.laatua idästä

Skeidaa tyrkkää.

ladakin pitää vedet auton ulkopuolella.

miksi jokainen skoda näkyy vuotavan mallista riippumatta.Oliskohan laadun tarkkailussa tai materiaaleissa vikaa,halvalla ei saa hyvää aikaan.

Hyvin näkyy skeidat kusevan kengille venäjälläkin.

Jaahah, näyttää kyykkänäreppanalla taas olevan venäjävaihde päällä.
Mee ressukka ulos, maailma on siellä ja kevät kauneimmillaan.

Noin laaduttomista itäkipoista on huumori kaukana.

Sateisen kesän jälkeen terveyskeskukset täynnä homekeuhkoisia skodisteja.

Totta.johan noiden omistajien mielenrauhakin järkyy ja syrjäytyminen on varmaa.

Ehkä kannattaa olla vastaamatta kriitikkotrollille . Hänen aloituksensa kuivuvat vähin äänin. Olisi mielenkiintoista seurata tuota kehitystä!

Tarviiko tulevaisuuden skodat sukelluspuvun, jos vie autopesuun?

Nyt ei skeidassa vesi hölsky

Skodisteilla drinksu jäät ain messissä.

Mitähän skodisti niillä tekee.

Itäkipan liisauksetkin sakkaa pahoin.omaksihan noita ei ole ostanut aikoihin kukaan.

Ei auta enää edes tolkuton valehtely.

http://m.kauppalehti.fi/uutiset/autoteollisuus-syytaa-eniten-rahaa-mainontaan--ja-tama-tuttu-valmistaja-on-siina-ykkonen/6XqmTZj9?ref=iltalehti:8f6e?utm_source=m.iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=1.89553884.611062223.1480655801

Kallista on itäkippojen laaduttomuuksien peittely mainoksilla.

>tossa lirkettää rapitti

>https://www.youtube.com/watch?v=_KSw1Nsgxss&nohtml5=False

>venäjän kielellä

>https://www.youtube.com/watch?v=NcrAm8Tb-tQ&nohtml5=False

Tossa venäjänkielisessä videossa venäläisetkin nauraa Skeida Rabbiddille, jonka oikean takaoven sisältä lirkettää tragikoomisesti litroittain vettä niinkuin esterin perseestä. Eihän edes venäläisille kelpaa tollaset surkeat vuotavat itälintat.

Vittu mitä slaissea nää itäkipat on.

ärsyttävä nykivä dsg.

Volkswagenin DSG-automaattivaihteistoja korjaillaan nyt maailmalla ja Suomessa jo muutamien kymmenien tuhansien kilometrien jälkeen. Monen autoilijan hyvä perusmielikuva saksalaisesta laadusta uhkaa murentua – ainakin VW-yhtymän autojen vaihteistoista.

Tapasin äskettäin automaattivaihteistojen asiantuntijan, joka on VW-ryhmän kanssa kilpailevan toisen saksalaismerkin palveluksessa.
VW:n DSG-vaihteiston maailmanlaajuiset takaisinkutsukampanjat ja viimeaikaiset ongelmat mielessä kyselin, millaiselle ajomäärälle suunnitellaan heidän valikoimassaan VW Golfin kokoisen auton automaattivaihteisto. Ja minkälaista korjausta se vaatii ennen lopullisen kilometrilukeman täyttymistä.
Vastaus oli selkeä: Vaihteisto konstruoidaan kestämään noin 250 000 ajokilometriä ilman tarvetta korjauksiin. Tuo 250 000 kilometriä tarkoittaa Saksassa ainakin Golfin kokoluokassa tämän kilpailijan normeissa myös koko auton suunniteltua elinikää.
Voimme hyvin olettaa, että VW-yhtymän DSG-automaattivaihteistoille on alun perin asetettu varsin samantyyppiset kestävyystavoitteet. Tavoitteita ja tuloksia vertaillessa huomaa, että VW-yhtymä on epäonnistunut surkeasti DSG-vaihteistonsa tuotekehittelyssä.
Suunnitteluvirhe
olisi loogisin syy
Kaikki automaattivaihteistot eivät välttämättä kestä 250 000 kilometrin ajoa ilman mitään korjauksia. On silti suorastaan ainutlaatuista, että alle 100 000 kilometriä ajettuihin vaihteistoihin joudutaan nyt tekemään tuhansien eurojen remontteja. Niitä ei voi selittää muu kuin suunnitteluvirhe, josta valmistajan pitäisi kantaa täysi vastuu.
Lähipiirissäni ei ole montaa VW-yhtymän tuotetta ja vielä vähemmän DSG-vaihteistoja. Niistäkin vähistä yhden Golfin – vuosimallia 2010 – DSG-automaattivaihteistoa on korjattu tänä syksynä 2 000 eurolla, kun matkamittariin oli kertynyt kokonaista 60 000 kilometriä.
Merkkihuollosta ilmoitettiin, että maahantuoja "tulee vastaan" 1200 eurolla, jolloin asiakkaalle jää maksettavaa "vain" 800 euroa.

Mitään mahdollisuutta keskusteluun kustannusten painottamisesta vielä enemmän maahantuojan tai tehtaan piikkiin ei ollut. Kulujen jako lyötiin pöytään ikään kuin ylhäältä annettuna.
Kuitenkin korjauksen jälkeen lopullinen lasku asiakkaalle putosi jostain syystä 400 euroon. Vika lienee ollut erilainen kuin merkkihuolto aavisteli ennen remonttia.
400 euroakin on paljon rahaa ja aivan turha menoerä, jos vaihteisto toimisi 60 000 km ajetussa autossa niin kuin sen pitäisi. Juuri valmistunutta omakotitaloaan viimeistelevällä nuorella perheellä on riittämiin muitakin rahareikiä. Siihen saumaan ei enää tarvita reistailevaa autoa.
Maahantuojan "vastaantulo" on vain epätoivoinen yritys nyhtää asiakkaalta edes jotain rahaa viasta, jonka korjaus pitäisi olla itsestään selvästi jonkinlaisen tuotevastuun piirissä, vaikka oltaisiinkin jo takuuajan ulkopuolella.
Kuinka paljon vastaavia tapauksia on koko Suomessa? Netin keskustelupalstoilla vain aktiivisimmat kertovat katkeria kokemuksiaan.
Kuinka moni on maksanut vähintään satoja euroja korjauksesta, jota ei tarvittaisi, jos DSG-automaattivaihteistot olisi tehty tavanomaisten laatuvaatimusten mukaan?

http://www.taloussanomat.fi/autot/20.../201317540/304

Taitaa olla huipputuote kun noin kovin kateelliset kehuu. mulla vaan bemmi 520 xdriwe mut nyt kyllä skodakin kiinnostaa kun ollaan noin kateita että.

Pääääiväää, päääivää älfältä, minkä mämmä östi. Öikeen rööömeön, työntää täkää. Rölf tykkää.

Laatu puutteinen itälintta.

hahhahhaaaah...
On tuo skoda huvittava laite.
Poliisillakin puhdistuu kengät kun : " no niin, tulkaas ulos sieltä kopperostanne" ja siten avaa oven " roiskaus".
Koominen kommunistikippo :D

On on se laatua! Se on itälaatua. Itälaatu on tasaista, ei vahingossakaan satu kohdalleen!

Tuo on sitä klonkswagen-kieltä, jota ymmärtää vain VAG-spesialisti. Jos tuo käännetään normaalisuomeksi niin merkitys on suurinpiirtein: "Älä kuvittele 100000 km enempää yhdellä WV-katilla ajavasi. Moottorikin on siinä vaiheessa jostain syystä (kansi/ketju/valitsevikasi) paskana jo. Auto paaliin vaan ja uutta tarjousta luotettavalta tuuhealta VAG-myyjältäsi hakemaan, hopi hopi."

Kyllähän tämä Folkkari touhu rupeaa olemaan melkoista meininkiä. Aikansa kait noita vielä saadaan tuupattua liising-autoiksi - mutta jonnekihan ne entiset leasing-autotkin pitää tuupata? Vai paaliinko nekin työnnetään 3 vuoden jälkeen?? Huh huh. Kyllä pitää olla leasing-vuokran kohtuullisen korkean, että tuo rupeaapi kannattamaan.

Nyt olis kyllä kilpailijoilla - varsinkin aasialaisilla pelin paikka! Muualla maailmassahan kilpaillaan jo yleisesti PITKÄLLÄ takuulla. Esim. Mitsubishillä on tuossa naapurimaassa Ruotsissa jo 8 vuoden takuu. Missä menee Suomi? Korealaisilla, Kialla 7 vuotta ja Hyundailla 5 vuotta.

Toyotan kandeis pistää vaikka 4-5 vuoden takuut kehiin. VW:n olis pakko seurata perässä - ja noin heikolla tekniikalla kuin mitä VW nykyään esittää - toi 3:n ja 4. lisätakuuvuoden myöntäminen vetäis ne maitohapoille helvetin tehokkaasti!

Katselin tossa tänään jonossa vieressä seissyttä Superbia. Liioittelua sanoa että sunnuntain Hesari menisi ovien ja luukkujen saumoista heittämällä läpi mutta heinäkuun tiistainumero ainakin. On aikas väljät sovitteet. Ovet eri tasossa kuin kyljet ja eri tasolla toisiinsakin. Takaluukku näytti että se olis peräti auki.

Laatu puutteet näkyy ja kuuluu.

Sateinen on kesän alku ollut.muistahaan kuivatella skodianne etteivät vallan homehdu ja ruostu.

skoda on kylmä ja kostea tällaisena kesänä. jo 11 eri homelajia tuosta kiposta eristetty.

Skoota lujaa laatua idästä. Hienoa paikkailla sikakiikkua sikaflexillä. Mitäs jorma tähän?

Voi veljet.mitä mä teen mun octavialle.kesä on niin kostea ja sateinen et mun skoda on umpi homeessa.

uusi skoda octaviakin vuotaa.

https://www.youtube.com/watch?v=u2SH11-P2zA

tossa vasta kunnon lirinät

https://www.youtube.com/watch?v=iLyydQpBQn8

Mulla parivuotta vanha octaavia aina vettä täynnä ja umpiruosteessa.

Sateinen kesä on tuonut skootan vesivuoto ongelmat aivan uusiin sfääreihin.

Muistakaas kuivattaa skeidanne.

Skoda kusee kintuille kaikilta osa-alueiltaan.
Avaa oven niin kengät märkänä. Istuu sisälle, niin haju kamala ja edelleen lattiat lainehtii.
Joutuu naurunalaiseksi kaikkialla ja jää kyykkyyn kaikissa lähdöissä. Imago laahaa pohjamudissa.
Tänään näin uuden kodiakin. Olipa ruma ja laahaava olemus. Hyvin tyypillinen tuolle itä-lotjakkeelle.
No, skoda taitaa olla juuri se neuvostoliiton nostalgian tunnelmakoppi.
Huvitti muuten että motarilla skodukat yrittävät mennä vasenta kaistaa ja tukkivat kaikkien muiden kulkemisen. Kai se on se vasemmistolaisuus ja torvet kuskit, kun eivät tiedä liikennesäännöistä mitään.

Jullit ajeleekin skeidoilla kumikengät jalas.

Lirkettävä skoota rabbidd:

https://www.youtube.com/watch?v=_KSw1Nsgxss&nohtml5=False
venäjän kielellä
https://www.youtube.com/watch?v=NcrAm8Tb-tQ&nohtml5=False

voi hyvää päivää,mitä itäkippanoita

Eipä ihme jos ovet joutuu vaihtaa parinvuoden välein.

wurthin hs 2000 vaseliini auttaa.poratkaa reiät oviin ja tota ruosteen päälle.

Olet varmaan kokeillut fabiaasi.kiitti hienosta vinkistä skodajokke

Mullakin skoda vettä täynnä.

Toyotasta löytyy vielä enemmän noita vastaavia pätkiä jos haluaa provoilla.

https://www.youtube.com/watch?v=vPSJdUP-M-c

saattaapi home itiöitä olla

mites tää

https://www.youtube.com/watch?v=_KSw1Nsgxss

https://www.youtube.com/watch?v=RK0VtdLdTlM

hitto,toihan on suihku

Hyvin toimii.skodan vesi testi.

Lujaa laatua LADA

TM kehottaa: korjauta liikaa öljyä syövä VW, Seat, Audi, Skoda -moottorisi ajoissa

Joudun käyttämään skodaa työautona. Meidän pomo on kehottanut kaikkia käyttämään mustia kumisaappaita skodalla ajaessa, varsinkin, jos sateita on luvassa.

Nyt ei skeidoissa vesi hölsky,eikä.homekkaan hirveesti kylmässä kippanassa haise.mutta jormat..pukeutukaa lämpimästi,ja tilkitkää skeidan keula kunnolla tukkoon että hieman tuulilasi sulaisi.

Ei ikinä uskoisi että nykypäivänä tehdään vielä ns. "lippulaiva" malli eli super-bi . Jossa vesi lirkettää nurkissa. Kun muissakin itäautoissa sentään kori pitää veden ulkopuolella.

tässä oli juuri tapaus jossa jo 2015 mallinen skoota superpi oli ruosteessa ovien alaosista. olikohan vesi hölskynyt, noi kun vuotaa jo uutena vettä ja kosteus muhii heikkolaatuista puutteellisesti ruostesuojattua venäläistä peltiä vasten

Meneppäs nyt ruosteisia skodia kuvaamaan.
Lähetä kuvat sitten ränne rek.numeron kera.

Tämä on hyvä muistaa, siksi nosto. Itäkipoissa lotisee vesi aina ja iänkaikkisesti, aamen!

Talvella jää kalisee, jäänyt ovikoteloihin kesän ja syksyn sateiden aikana.

Kevät tuli, skodan ovista kuului pulipuli, öljytippa itäkipan paikan merkkas, skodajulli kaiken hiffas, vaikenee nyt skodajulli, sakot antoi idäntulli, keväthauki somasti polskuttaa, skodan konepelti lonksuttaa.