Lauritsalaan Asemakadulle tulevat liikenneympyrät on tarpeettomia. Hallituskadun
risteys on hiljainen, ei siinä kahta autoa ole samaan aikaan koskaan.
Karjalantien risteys valo-ohjattuna toimii nykyisellään ihan hyvin.
Mielestäni ympyröihin kuluvat rahat olisi pitänyt osoittaa vanhojen sorapintaisten
katujen päällystämiseen.
risteys on hiljainen, ei siinä kahta autoa ole samaan aikaan koskaan.
Karjalantien risteys valo-ohjattuna toimii nykyisellään ihan hyvin.
Mielestäni ympyröihin kuluvat rahat olisi pitänyt osoittaa vanhojen sorapintaisten
katujen päällystämiseen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei ne oo liikenneympyröitä vaan kiertoliittymiä mitkä Lauritsalaan tulee. Ja hyvä että Lauritsalan suuntaa nykyaikaistetaan. Ja miks muuten Lauritsalan huoltoasema on saanut oikein nimisensä kadunkin, Asemakatu. Kas kun ei Huoltoasemakatu.
Liikenneympyrä ja Kiertoliittymä on täysin samaa tarkoittavia sanoja.
Katso vaikka esim. tiehallinnon sivuilta. Tai tieliikennelaista.
Juna-aseman mukaan nimetty eikä huoltoaseman.
Eipä oo juna-asemaa Lauritsalassa, juna pyyhältää ohi pysähtymättä. Kyllä se on huoltoaseman mukaan katu nimen saanut, ei nykyisen aseman vaan muistelen että aikoinaan E-huoltamon mukaan. Miljan plussassa kuulin siitä.
Vanhaa Lauritsalan karttaa kun katsoo, jostain 30-luvulta, huomaa että
nykyinen Luukkaankatu oli Lauritsalan pääkatu. Ja sieltä johti yksi tie juna-asemalle,
Asemakatu.
Huoltoasema oli mäntymetsää silloin.
Laguksen panssarit purettiin kesällä 1944 Lauritsalan asemalla junasta ja ajettiin nykyistä Asemakatua pitkin Kanavatielle ja sieltä Tali-Ihantalaan.
Yhden vaunun kuljettajana oli Lappeenrannan omapoika Aulis Paasonen. Auliksen ajamaa Sturmia voi vielä tänäänkin käydä Parolannummella ihailemassa!
https://fi.wikipedia.org/wiki/Panssarimuseo#/media/File:Stug_III_parola_1.jpg