Ruotsalainen tutkimuslaitos Swerea Kimab tutki 6-7 vuotiaiden autojen ruostumista. Citikkahysteerikkojen mainostamaa galvanointia ei ole ainakaan ole C3 mallissa vaan jälleen kerran ranskalainen oli häntäpäässä 35% ruostumisellaan.
Selittäkääpä tämä nyt parhain päin sitikkapahvit. Aika noloa. Mutta ei mitään uutta,)
Selittäkääpä tämä nyt parhain päin sitikkapahvit. Aika noloa. Mutta ei mitään uutta,)
Vastaukset 37
Vanhimmat
Viitannet tähän "salaiseen" tutkimuksen vuoden 06-08 autoista? http://www.aftonbladet.se/bil/article22749786.ab todella erikoinen tutkimus.
On tosiaan outla että joku Citroënin malli olisi päässyt listalle.
On myös yllätys että listalla olisi vain yksi Tojo. Kaikkien muiden näkemieni tutkimusten mukaan tojo on ruostepommi. Listalta puuttuu kaikki muut itäkipat
Se on myös yllättävää että kallis Passat olisi huonoin, ei vastaa omia tietojani että Passat ruostuisi ennekuin moottoriongelmatbei iskevät.
Renault näytti olevan listan viimeisenä: täysin ruosteeton. Tässä asiassa mo et ovat olleet samaa mieltä.
ONKO VW konserni ruosteessakin testivoittaja?
Miksi kirjoitat muista merkeistä? Kysyin palvomasi citikan ruostumisherkkyydestä. Tällä palstalla pahvihousut ovat käsi raamatulla vannoneet ett citikka ei ruostu.
Kuinkas sitten kävikään....
Mitenkäs nyt suu pannaan??
Kun tässä keväällä C5:n renkaita vaihdettiin nosturilla, katselin auton pohjaa. Eipä näkynyt ruostetta missään. Aika hyvin 5-vuotiaalta. Kaikki alustamuovitkin oli ehjiä ja hyvin kiinni. Kaiken kaikkiaan siistin ja hyväkuntoisen näköinen alusta.
Sama kommentti !5v C5 alustasta, ei ruostetta.
Ei muuten ole ruostetta"pelti" vanteissakaan.
Valheella oli TAAS lyhyet jäljet. On valehtelijoita, emävalehtelijoita sekä citikan omistajia.
Totuus on katkeraakin katkerampi eikä pala tuelessakaan.
Citroen on oikeasti hinta-laatusuhteeltaan hyvä auto.
Olen autoja joutunut aikonaan hitsailemaan ruosteen takia. Tätä en ole tarvinnut tehdä Citikoilla, joten misoni pyysyy pullossa nykyään.
Sorry vain mutta valheet pajastuvat. Ja ennen niitä citikoita vasta saikin hitsailla. Olet impannut liikaa misonia, siirryppä johonkin laimeenpaan kaasuun.
Taitaa "hitsari" olla kaasuhitsareita. Kaasua komisario palmu!
En tiedä mutta sekaisin tuntuu olevan.
Outo "salainen" tutkimus, laitos josta ei ole kuultukaan ja tulokset jotka eivät ole linjassa muiden tutkimisten kanssa.
Huono juttu jos uutisessa olisi mitään perää. Ainakin oma xsarani oli ruosteeton koko 10v kin sitä pidin.
Minusta tuossa uutisessa ei ole mitään ihmeellistä. Oma citikkani C5, ruostuu silmissä.
C5:hän oli yksi vähiten ruostuvista (4 %), vain 4 merkkiä edellä tuossa 27 auton listassa. Niistäkin kaksi ranskalaisia, yksi saksalainen ja yksi japanilainen. Parashan oli Renault Clio, kuten edellä jo tulikin esille, 0%.
C3:n tulos surkea eli toiseksi heikoin.
Citroen C5 mallin koiranluut ruostuvat nopeammin kuin jää jota keväinen aurinko lämmittää. Kannattaa tarkkailla tilannetta. Aamulla ehjältä näyttävät tangot saattavat olla illalla umpiruosteessa.
Tämä on sitä kaikille tuttua citroen laatua.
Voi sinua onnetonta, kun sekoitan tangot omin tanga-tyylin kalsareihisi. Niissähän näkyy ruostejäljet jo yhden päivän käytön jälkeen. Ja etupuolen värjää päästäsi valunut neste.
Oman c5 nestekaasupallojousituksen nestekaasupallojen nestekaasu hapettui ja nestejousituksennestekaasut jumittivat pallot mitä teen
Sinun täytyy ostaa Veholta nestekaasupallo rasvaa 130€ purkki, ja rasvata sillä koiranluiden kuningaspultti. Kyllä lähtee.
Eivät taida tänne kirjoittelevat osata lukea tai ruotsinkieltä.
Sekä Aftonbladetin että Vi Bilägaren tekstissä kerrottiin että tukimuksen tilaajana oli autoteollisuus, josta syystä tutkimusta ei haluttu julkaista.
Kuitenkin joku on vuotanut tulokset Vi Bilägaren toimitukselle.
Swerea Kimab on Yritysten ja Ruotsin valtion yhteisesti omistama. Annetaan ymmärtää että se olisi riippumaton ja luotettava.
Aiemmin jukaistut Korrosionsinstitutenin julkaisemat tulokset ovat erilaiset ja "huller om buller".
Siis harhaanjohtavaa potaskaa. Autoteollisuus yrittää myös vakuuttaa ostajia autojen ruosteenkestosta.
Viestissä tärkeämpi kuin prosentit on, että autotellisuuden ruostesuojausta on aiemmasta reilusti heikennetty, tarkoituksellisesti .
Huolestuttavaa että autot ovat vain muutaman vuoden ikäisiä.
Siis uusi auto ruostuu herkemmin kuin vanhemmat mallit.
Täällä vähäjärkiset irvailevat prosenteilla ymmärtämättä viestiä, vaikka tulokset ovat huonontuneet lähes kaikilla merkeillä.
Kannattaisi osata edes auttavasti ruotsinkieltä.
Vain Citroen ihminen ymmärtää asioita, pilkkakirveet huitovat ilmaa.
Kerro vielä lisää hyvästä ruotsinkielen taidostasi. Olitko opettajan lellikki tämän vuoksi. Jouduitko imemään tikkaria numeroita parantaaksesi?
Nolottaako kun tulit nukkuneeksi pakkoruotsin tunnilla.
Kun kerran olin tunneilla enkä lintsannut sain ilmaiseksi jotain jota sulta nyt puuttuu.
Onko elämässäsi mitään positiivista. Haukut automerkkejä, toisten viitseliäisyyttä oppia vaikka ruotsia, olet varmaan vielä rasistikin.
Ei nolota mikään. Eikä tarvitse kohottaa olematonta itsetuntoa kehumalla kielitaidoillaan. Vaikka sitäkin kyllä riittää.
Elämässä on positiivista se ettei omista citikkaa. Citikka on köyhien vankkuri.
Olen rasisti. En aja autolla joka tehdään maassa jossa syödään sammakot sukupuutttoon ja huuhdellaan ne alas halvalla viinillä.
Minulla on sentään jotain itsekunnioitusta.
Sammakoita ei syödä ranskassa, cuisses de grenouilles kyllä, samoin escargot ovat hyviä.
Suomalainen luulee tryffeleitä suklaaksi ja crêpes Suzette on hänen mielestään lettuja. Halpaa viiniä tai marjamehua luullaan suomessa fiiniksi.
Maailmassa on paljon hyvää ruokaa enkä missään maailmalla kulkiessani ole kaivannut mitään suomalaisesta "ruokakulttuurista".
Lausahdustesi perusteella vetelet halppiskaljaa ja tarjouslenkkiä puolilämpimänä.
Olet tosiaan epämiellyttävä otus jonka kanssa tuskin voisi edes keskustella ainakaan autoista, puhumattakaan hyvästä ruuasta.
Elämäsi positiivinen puoli on ettei omista autoa sanot, et ymmärrä asioita, et osaa kieliä, olet rasisti, kuvittelet omaavasi itseskunnioitusta. No ei kyllä kateeksi käy, sääliksi sitävastoin.
Melkoista personallisuuden vajavaisuutta ja todellisuuden vääristymistä on väittää osaamattomuuttaan itsekunnioitukseksi.
Opettelisit kuitenkin sitä medialukutaitoa vaikkapa ruotsinkielellä.
Myönnät olevasi rasisti.
No se selittääkin nuo puhtaasti tietämättömyyteen perustuvat ennakkoluulosi ja kyvyttömyytesi sekä haluttomuutesi ottaa asioista selvää, jos siinä riskeetaa ajatustesi osoittautuvan asenteellisen ennakkoluuloisiksi.
Jatkokeskustelu on turhaa, koska sellaista faktaa ei tule, jolla voisi muuttaa tietämättömyyten perustuvat ennakkoluulosi faktapohjaiseksi tiedoksi maailmankuvassasi.
Jos rasismia on kunnioittaa suomalaisia tapoja, kulttuuria, isiemme perintöä, niin olen mielelläni rasisti. Suvakit ja sitikan omistajat ovat maamme syöpä. Suvakit antavat hyysäämis asenteellaan ja kaiken hyväsymisellä väärän kuva maamme tavoista ja kulttuurista. Suvakki paskoo siihen mihin istuu. Citikan omistaja ei pasko. Sitikan jousitus aiheuttaa kroonista ummetusta joka myrkyttää lopulta kehon ja sumentaa kirkkaan ajatuksen. Sitikan omistaja ei näinollen ymmärrä tekniikasta mitään, mutta jaakata jaksaa ja kuvitella että valkokaulusköyhä on jotenkin hyväosainen.
Sitten kun olette tienannut ensimmäisen miljoonanne, tulkaa toki puhumaan lisää oikeista autoista.
Mitä mieltä muuten olit olit Aftonbladetin tai Vi Bilägaren tekstistä?
Siis siitä tekstiosuudestä?
Onko joku kääntänyt sen sinulle jo?
Mitä mieltä olit viimeisestä ADAC autojärjestön tilastosta? Miksi citikka ei menesty niissä. Samma på svenska.
Vihervasurit, entiset stalinistit, ISIS järjestön kannattajat näyttää ottaneen citikan edustusautokseen. Kaikki kieroutuneet, miehet jotka tykkäävät pukeutua naiseksi, ämpäripäät rakastavat ranskalaista kertakäyttö desingiä.
Citroen on kuin venäläinen p#rseentäristin. Ei mahdu p#rseeseen, eikä tärise.
Ei kommentoitavaa sinulle.
Kommentoit jo, hinttapuli.
Tuntuuko siltä?
Jatka vaan pamppusi kiillottamista ja jätä autoasiat suosiolla niille jotka siitä jotakin ymmärtävät.
Näin menetellään jatkossakin. Citikalla ajellaan!
Menikä Jani-Petterillä herne nenään. Aja toki citikalla niin pitkälle kuin korjaamatta pääsee. N.15km.
Autoista alettiin mutta "epätietoiset" aloittivat henkisen runkkauksen.
Miten auto voi assosioida Vihervasurit, entiset stalinistit, ISIS järjestön kannattajat.
Kaikki kieroutuneet, mutta epätietoiset sisäsiittoiset siskon ja serkun n_ss_j_t toliot (miehet) jotka tykkäävät pukeutua naiseksi, ämpäripäät rakastavat runkkausta.
Sama ruskea reikä se on citikassa ja citikan omistajissa.
Me heterot ei vaan olla kiinnostuneet kummastakaan.
Tralalllalala miehet on sitten erikseen. Citikan omistaja on tyypillinen ladyboy.
kyllä naisten mies
Ehdottaisinkin seuraavan citikka mallin nimeksi rehellisesti Ladyboy. Sellaisiahan puppeleita ne kuskit tuppaa oleen.