Hyvän selityksen paikka

Viitannet tähän "salaiseen" tutkimuksen vuoden 06-08 autoista? http://www.aftonbladet.se/bil/article22749786.ab todella erikoinen tutkimus.

On tosiaan outla että joku Citroënin malli olisi päässyt listalle.

On myös yllätys että listalla olisi vain yksi Tojo. Kaikkien muiden näkemieni tutkimusten mukaan tojo on ruostepommi. Listalta puuttuu kaikki muut itäkipat

Se on myös yllättävää että kallis Passat olisi huonoin, ei vastaa omia tietojani että Passat ruostuisi ennekuin moottoriongelmatbei iskevät.

Renault näytti olevan listan viimeisenä: täysin ruosteeton. Tässä asiassa mo et ovat olleet samaa mieltä.

Miksi kirjoitat muista merkeistä? Kysyin palvomasi citikan ruostumisherkkyydestä. Tällä palstalla pahvihousut ovat käsi raamatulla vannoneet ett citikka ei ruostu.
Kuinkas sitten kävikään....
Mitenkäs nyt suu pannaan??

Valheella oli TAAS lyhyet jäljet. On valehtelijoita, emävalehtelijoita sekä citikan omistajia.

Olen autoja joutunut aikonaan hitsailemaan ruosteen takia. Tätä en ole tarvinnut tehdä Citikoilla, joten misoni pyysyy pullossa nykyään.

Sorry vain mutta valheet pajastuvat. Ja ennen niitä citikoita vasta saikin hitsailla. Olet impannut liikaa misonia, siirryppä johonkin laimeenpaan kaasuun.

Taitaa "hitsari" olla kaasuhitsareita. Kaasua komisario palmu!

En tiedä mutta sekaisin tuntuu olevan.

Outo "salainen" tutkimus, laitos josta ei ole kuultukaan ja tulokset jotka eivät ole linjassa muiden tutkimisten kanssa.

Huono juttu jos uutisessa olisi mitään perää. Ainakin oma xsarani oli ruosteeton koko 10v kin sitä pidin.

Minusta tuossa uutisessa ei ole mitään ihmeellistä. Oma citikkani C5, ruostuu silmissä.

C5:hän oli yksi vähiten ruostuvista (4 %), vain 4 merkkiä edellä tuossa 27 auton listassa. Niistäkin kaksi ranskalaisia, yksi saksalainen ja yksi japanilainen. Parashan oli Renault Clio, kuten edellä jo tulikin esille, 0%.
C3:n tulos surkea eli toiseksi heikoin.

Citroen C5 mallin koiranluut ruostuvat nopeammin kuin jää jota keväinen aurinko lämmittää. Kannattaa tarkkailla tilannetta. Aamulla ehjältä näyttävät tangot saattavat olla illalla umpiruosteessa.
Tämä on sitä kaikille tuttua citroen laatua.

Oman c5 nestekaasupallojousituksen nestekaasupallojen nestekaasu hapettui ja nestejousituksennestekaasut jumittivat pallot mitä teen

Sinun täytyy ostaa Veholta nestekaasupallo rasvaa 130€ purkki, ja rasvata sillä koiranluiden kuningaspultti. Kyllä lähtee.

Eivät taida tänne kirjoittelevat osata lukea tai ruotsinkieltä.
Sekä Aftonbladetin että Vi Bilägaren tekstissä kerrottiin että tukimuksen tilaajana oli autoteollisuus, josta syystä tutkimusta ei haluttu julkaista.
Kuitenkin joku on vuotanut tulokset Vi Bilägaren toimitukselle.
Swerea Kimab on Yritysten ja Ruotsin valtion yhteisesti omistama. Annetaan ymmärtää että se olisi riippumaton ja luotettava.

Aiemmin jukaistut Korrosionsinstitutenin julkaisemat tulokset ovat erilaiset ja "huller om buller".
Siis harhaanjohtavaa potaskaa. Autoteollisuus yrittää myös vakuuttaa ostajia autojen ruosteenkestosta.
Viestissä tärkeämpi kuin prosentit on, että autotellisuuden ruostesuojausta on aiemmasta reilusti heikennetty, tarkoituksellisesti .
Huolestuttavaa että autot ovat vain muutaman vuoden ikäisiä.

Siis uusi auto ruostuu herkemmin kuin vanhemmat mallit.

Täällä vähäjärkiset irvailevat prosenteilla ymmärtämättä viestiä, vaikka tulokset ovat huonontuneet lähes kaikilla merkeillä.
Kannattaisi osata edes auttavasti ruotsinkieltä.

Vain Citroen ihminen ymmärtää asioita, pilkkakirveet huitovat ilmaa.

Kerro vielä lisää hyvästä ruotsinkielen taidostasi. Olitko opettajan lellikki tämän vuoksi. Jouduitko imemään tikkaria numeroita parantaaksesi?

Ei nolota mikään. Eikä tarvitse kohottaa olematonta itsetuntoa kehumalla kielitaidoillaan. Vaikka sitäkin kyllä riittää.
Elämässä on positiivista se ettei omista citikkaa. Citikka on köyhien vankkuri.
Olen rasisti. En aja autolla joka tehdään maassa jossa syödään sammakot sukupuutttoon ja huuhdellaan ne alas halvalla viinillä.
Minulla on sentään jotain itsekunnioitusta.

Jos rasismia on kunnioittaa suomalaisia tapoja, kulttuuria, isiemme perintöä, niin olen mielelläni rasisti. Suvakit ja sitikan omistajat ovat maamme syöpä. Suvakit antavat hyysäämis asenteellaan ja kaiken hyväsymisellä väärän kuva maamme tavoista ja kulttuurista. Suvakki paskoo siihen mihin istuu. Citikan omistaja ei pasko. Sitikan jousitus aiheuttaa kroonista ummetusta joka myrkyttää lopulta kehon ja sumentaa kirkkaan ajatuksen. Sitikan omistaja ei näinollen ymmärrä tekniikasta mitään, mutta jaakata jaksaa ja kuvitella että valkokaulusköyhä on jotenkin hyväosainen.
Sitten kun olette tienannut ensimmäisen miljoonanne, tulkaa toki puhumaan lisää oikeista autoista.

Mitä mieltä olit viimeisestä ADAC autojärjestön tilastosta? Miksi citikka ei menesty niissä. Samma på svenska.
Vihervasurit, entiset stalinistit, ISIS järjestön kannattajat näyttää ottaneen citikan edustusautokseen. Kaikki kieroutuneet, miehet jotka tykkäävät pukeutua naiseksi, ämpäripäät rakastavat ranskalaista kertakäyttö desingiä.
Citroen on kuin venäläinen p#rseentäristin. Ei mahdu p#rseeseen, eikä tärise.

Kommentoit jo, hinttapuli.

Jatka vaan pamppusi kiillottamista ja jätä autoasiat suosiolla niille jotka siitä jotakin ymmärtävät.

Menikä Jani-Petterillä herne nenään. Aja toki citikalla niin pitkälle kuin korjaamatta pääsee. N.15km.

Autoista alettiin mutta "epätietoiset" aloittivat henkisen runkkauksen.
Miten auto voi assosioida Vihervasurit, entiset stalinistit, ISIS järjestön kannattajat.

Kaikki kieroutuneet, mutta epätietoiset sisäsiittoiset siskon ja serkun n_ss_j_t toliot (miehet) jotka tykkäävät pukeutua naiseksi, ämpäripäät rakastavat runkkausta.

Sama ruskea reikä se on citikassa ja citikan omistajissa.
Me heterot ei vaan olla kiinnostuneet kummastakaan.
Tralalllalala miehet on sitten erikseen. Citikan omistaja on tyypillinen ladyboy.

kyllä naisten mies

Ehdottaisinkin seuraavan citikka mallin nimeksi rehellisesti Ladyboy. Sellaisiahan puppeleita ne kuskit tuppaa oleen.