Itse pääsin siitä irti heti kun se romahti vuonna 1991.
Milloin pääsit irti itäblokista?
faktori
21253
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Minä vapautin omassa ajattelussani itäblokin kansalaiset ja ko. ryssän vallan alla olleet valtiot aina Neuvostoliittolaisesta yhtenäiskulttuurista. Ei väkivallallalla aiksaansaatu systeemi ole sen kansalaisten tahto, eikä jokainen kansalainen vakaumuksellinen kommari.
Jos joku ei halua alemmuuden tunnossaan päästää irti, vaan naljailee edelleen esim. Tsekin " pikkuryssistä", voi minun puolestani marinoitua tunteissaan maailman tappiin.
Nykyisin itäblokista kirjoittelu on Venäjä-mielistä provoa.
Käväisin Leningradissa 1973. En saanut tartuntaa vaan vahvistuksen käsitykselleni rautaesiripun takaisesta meiningistä.
Neuvosto-Viron Tallinnassa vierailin vuodenvaihteessa 1980–1981. Vankat sympatiani olivat alistetun, huonosti voivan veljeskansan puolella.
Ex-Neukkulanmaan ulkopuolisissa itäisen Euroopan maissa en onnekseni ehtinyt vierailla koskaan kommunistihallinnon aikoina. Vapautuneessa Virossa olen toki vieraillut 1990-luvulta lähtien vaikka kuinka usein, monta kertaa vuodessa! Ripeää kehitystä on ollut ilo seurata.
Kaksi vuotta sitten eli toukokuussa 2014 oli lopulta aika lähteä katselemaan, joko merkit tuosta onnettomasta ajanjaksosta alkavat hälvetä muuallakin. Ajoin Via Balticaa Virosta Latvian, Liettuan ja Puolan kautta Tšekinmaalle ja sieltä ex-DDR:n kautta länteen. Menneisyyden haamut olivat silminnähden väistyneet tai väistymässä kaikkialla. Itäblokkia ei ole selvästikään enää olemassa missään muualla kuin historiankirjoissa ja joidenkin ajatusmaailmaltaan menneisyyteen jämähtäneiden suomalaispölvästien sairaissa kuvitelmissa.
Vastaus kysymykseen: en ole päässyt irti itäblokista, koska en ole siihen koskaan minkäänlaisia henkisiä kytköksiä tuntenutkaan!
Ns. itäautoja olen omistanut kaksi.
Jaltan (ZAZ-965) ostin 1970, kun rahani eivät mihinkään oikeaan autoon riittäneet ja tuore ajokortti houkutteli opiskelijaa neljälle pyörälle kukkaron pauloista välittämättä. Maksoin ostoksestani kokonaista 100 markkaa eli melkein 17 euroa, hanttimiehen useamman tunnin palkan! Halvimman punkkupullon sai noihin aikoihin Alkosta 3–3,5 markalla eli ”autoni” hinnalla olisi Algerialaista tai Rioja Tintoa saanut peräti kolmisenkymmentä ruukkua.
Lada 1200 L:n sain Joulupukilta ehkäpä 8 vuotta sitten. Poikani yritti Joulupukin kanssa yhteistuumin tehdä minusta mobilistia edes ”wanhan ryssänraudan” harrastajan muodossa. Jaksoin leikkiä lahjallani vajaan 1 000 km:n nostalgisten sunnuntaiautoilu-aikamatkojen verran, kunnes väsyin maksamaan veroja, vakuutusmaksuja ja autopaikan vuokraa. Kirjoitin luovarin Joulupukin nimelle ja hän laittoi laitteen edelleen kiertoon. Hyvää matkaa, Lada!
Škoda oli aikanaan itäauto, mutta minulle se ei ole ollut sitä neljännesvuosisataan. Tuskinpa nyky-Škoda on itäauto oikeille järki-ihmisillekään.
Skoda on aina itäauto, NYT, AINA ja IANKAIKKISESTI.
Sinä nyt vain et ole järkiihminen. Sori siitä. Lienetkö ihminen lainkaan.
Tee parannus poikani. Ensin rukous, sitten vasta aamen.
Ristus mikä jääräpäiden jääräpää. Mene ihmeessä poistattamaan jäärät päästäsi.
Johtaako Neuvostoliittoa vielä Mihail Gorbatsov?
Miksi skodalandiassa (cz) on kehitysmaan palkat?
http://www.iltalehti.fi/talous/2014120418891184_ta.shtml
900 eur kuussa? Eikö sen pitänyt olla "länsimaa" ?
Neropatti siellä hei: Ei ne suuret tulot, vaan pienet menot. Kokonaiskustannukset ratkaisevat. Kapitalismia.
Kyykmanin ihannoimalla Venäjällä tosin ei edes matalalla palkkatasolla pystytä mihinkään. Öljyä ja kaasua täuytyy edelleen myydä, vaikkapa aseella uhaten, kun ei muuta ole. Ai niin, onhan siellä muutama länsimainen tehdas, kuten Nokian ja Toyota ja VAG.
Hyvä kun tunnustat että Venäjä todellakin liittyy läheisesti Skodaan
Näinhän se kommunisti Venäjältä haluaa liittää kaiken hyvän Suureen Isänmaahansa. Mutta ei. En maininnut edes Skodan nimeä viestissäni. Sori siitä. Onhan siellä vielä muutama autotehdas paikallisten markkinoiden kysyntään. Mutta varmasti saadaan sekin loppumaan, kun venäjän talous on kaputt.
Skodaa valmistetaan venäjän kalugassa ja halvalla, unohtuiko tämä tosiseikka skodatoverilta?
Pietarin tehdas syytää halpaa Camrya ja Rav4:sta. Länsiautojako?
Sinä tunnet toverit paremmin.
En maininnut Skodaa, en. Kun nyt Sinä otit Kalugan esiin, todettakoon että mainitsemani "länsimainen tehdas" VAG käytännössä kokoaa Audia, Volkswagenia ja Skodaa. Ja käsittääkseni sijaitsee Kalugassa.
Toivottavasti Skodaa valmistetaan halvalla. Ei teillä siellä Venäjällä kalliseen varaa olekaan. .. ;)
Miten tämä liittyy Skodaan?
Siten se liittyy. Venäjään. Eihän teillä ole omia automerkkejä. Lada on vitsi. Vieläkö mafia ammuskelee Togliatin tehtaalla ja myy autot suoraan itse?
Skoda-tehtailla tosiaankin tapahtuu kaikenlaisia ikäviä "incidenttejä". Huonot työolot, olematon työturvallisuus ja kaikenlainen humalassa puuhastelu haittaa työntekoa.
Koskee myös tsekkoslavian puoleisia tehtaita. Nuoret työntekijät eivät pääse koskemaan skeidoihin, he lähinnä kantavat kaljaa vanhoille juopoille jotka ovat sitten jotain pusaavinaan siellä superbbien ja rabbitien keskellä
isäs oli juoppo, kun sua teki. :)
Tsekissä näyttää olevan heikompi BKT per capita kuin Päiväntasaajan Guineassa :D
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(PPP)_per_capita
skeidalandia on EU:n pahin banaanitasavalta
Näit vaivaa linkittämiseen ja kerrot kuitenkin muunneltua totuutta?
Vain Kyykman pystyy tähän...