1. Meidän pistorasioista tulee vaihtovirtaa. Onko missää kodinkoneissa tasasuuntaajia, jotka muuttaa virran tasavirraksi? Jos on, niin miksi?
2. Jos tasavirran suuntaa vaihdetaan, vaihtuuko sähkömoottorin pyörimissuunta? Jos vaihtuu, niin pitääkö moottorin käydä ensin pysähdyksissä?
3. Minkä takia muuntaja ei toimi tasavirralla?
2. Jos tasavirran suuntaa vaihdetaan, vaihtuuko sähkömoottorin pyörimissuunta? Jos vaihtuu, niin pitääkö moottorin käydä ensin pysähdyksissä?
3. Minkä takia muuntaja ei toimi tasavirralla?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Haluaisin vähän laajentaa ensimmäistä kysymystä: Jos ei kodinkoneissa ole, niin missä näitä tasasuuntaajia yleensä käytetään ja miksi?
4. Kulkeeko junaratojen yllä olevissa kaapelissa tasa- vai vaihtovirtaa? Toimisiko toisella vaihtoehdolla?
Joissakin kodinkoneissa on tasasuuntaaja, jolla muutetaan vaihtosähkö tasasähköksi koneen sisältämän ohjauselektroniikan käyttöjännitteeksi. Koneen mahdollisesti sisältämät moottorit ja lämmitysvastukset toimivat siitä huolimatta vaihtosähköllä.
Tasasähkömoottorin pyörimissuunta vaihdetaan esim. ankkurivirran suuntaa muuttamalla, mutta staattorin virran suunta pidetään vakiona. Staattori voi myös olla kestomagneetilla varustettu, kuten akkukoneissa.
Muuntajan toiminta perustuu vaihtovirran synnyttämän magneettivuon vaihteluun muuntajan rautasydämessä. Vaihtelua ei synny tasavirralla.
Junaradan yllä olevassa ajolangassa on 25 000 V:n vaihtojännite. Tasajännitteellä nykyiset sähköjunat eivät toimi.
Eikös Allegro-junalla ajeta sekä vaihtojännitteellä että tasajännitteellä?
Koko Venäjän rataverkko taitaa olla tasajännitteinen.
Ajetaan Suomessa käytössä olevalla vaihtovirralla ja Venäjällä tasavirralla. Aikaisemmin rajalla piti aina vaihtaa veturia. Nyt ei tarvitse koska Allegroon on rakennettu molemmat järjestelmät.
Muuten Edison ajoi aikoinaan tasavirran käyttöä USA:ssa kun valtakunnan verkon rakentaminen oli ajankohtaista. Järjestelmäksi tuli kuitenkin vaihtovirta.
Ensin olisi kysyjän lääkitys tms saatava kuntoon jotta noihin kysymyksiin helpoiten googlettamalla saatavat vastaukset tulisi ymmärretyksi!
Kiitos vastauksista!
ehdottelijalle pahoittelut kysymyksistä ja lääkityksen puutteesta..
Nyt esimerkiksi kaikki puhelin laturit muuttavat vaihto jännitteen tasa jännitteeksi.En tiedä minkä takia puhutaan virrasta kun on kyse jännitteestä.
Sanos muuta. Miksi autojen akuistakin mainitaan Ah-määrä, vaikkapa 60 Ah.
Tuollainen akku joskus "tyhjenee", mutta jos tehtäisiin 12 Vh:n akku, riittäisi jännitettä loputtomiin.
Eikös se virtakin tule tasasuunnattua siinä samalla, kuin jännitekin.
Mille tietäjille? Mistä lähtien täällä palstoilla on sellaisia pyörinyt?
Oisko kannattanut edes joskus avata se fysiikan kirja siellä koulussa.
Toi on makee kysymys: Jos tasavirran suuntaa vaihdetaan, vaihtuuko sähkömoottorin pyörimissuunta? Jos vaihtuu, niin pitääkö moottorin käydä ensin pysähdyksissä?
Ei tietenkään pidä käydä ensin pysähdyksissä - se tietysti pyörii lyhyen hetken samanaikaisesti molempiin suuntiin.
No olen tässä näiden kysymysten jälkeen viisastunut asiassa :) Sähkömoottoreita on erilaisia ja virran suunnan muutoksella ei välttämättä saavuteta mitään. Kiitos kuitenkin nerokkaasta vastauksestasi.
Esimerkiksi erillisellä käynnistysmomentilla varustetun 1-vaiheisen pulssimuotoista tasasuunnattua virtaa staattorikäämityksissä käyttävän moottorin virran suunnanhan voi vaihtaa lennosta koneen pyöriessä, eikä suunta vaihdu. Vai mitä?