Tarvittaisiin Takavetoiset uudet Ladat ehdottomasti takaisin. Itse ostaisin heti sellaisen, jos niitä alettaisiin uudestaan myymään. Tuskin olisin ainoa asiasta kiinnostunut.
Vuonna -94 ostin uuden 2107:n, ja siitä ei huonoja muistoja jäänyt. Vieläkin sen olen liikenteessä nähnyt, ja vielä siistissä kunnossa ainakin noin päällisin puolin.
Vuonna -94 ostin uuden 2107:n, ja siitä ei huonoja muistoja jäänyt. Vieläkin sen olen liikenteessä nähnyt, ja vielä siistissä kunnossa ainakin noin päällisin puolin.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mulla on mielipide täysin vastainen,pitäis kieltää kaikien ladojen liikkuminen yleisillä teilla koska aina kun liikenne puuroutuu niin jarruna on LADA.
Suomi on valitettavasti vapaa maa niin ei päästä teistä eroon.
Esittäkää mielipiteitä vapaasti muutkin kuin LADISTIT
yks onneton tojotakuski puhuu paskaa vastoin parempaa tietoaan
kannatetaan... toki uudistuksia saisi tehdä ohjauksen osalta toki eipä se kuulamutteri mua ole paljoa haitannut... eli hammastanko ohjaus 1.7 ruisku kone ajovalojen ulkonäköä voisi laittaa modernimmaksi kun ne suorakaiteet tai nappisilmät käsällä olisi mukava saada viileää ilmaa mutta kuuma se antaa aina kesä tai talvi :) on se tietty talvella hyvä! mutta jos vaikka noista lähdettäs että se ois vähän nykypäiväsempi perus auto niin olisi varmaan taas myyntimenestys... olen usein ihmetellyt mikseivät aloita takavetosten toutantoa pienillä uudistuksilla uudestaan. varmasti saisivat isot voitot kun tiedän monen joka sellasen varmasti haluais
Modernisoitu pappaLada tervetuloa.
Olisi hyvä tikka tietokoneautojen läskiperseeseen.
Halvalla kunnon auto joka kulkee, ja turbottaessa kovempaa.
Eikä tarvi vielä merkkihuoltoon jos lamppu palaa.
Sa ksenon-miehet menee hiljaiseksi kun pistää 4x100W palamaan;)
Kun hajoaa kunnolla niin tuuppaa tunkiolle ja hakee uuden tilalle.
Luulin että autoilla rahastukseen tulisi loppu kun korealaisia aletaan tuoda maahan, mutta turha luulo.
Samanlaisia ylihintaisia muovipaskoja kuin muutkin.
Ovathan tehtaat talutusnuorassakin..
Vilkunlampun lasi maksaa 50 euroa.
Ketä lämmittää 2000e muita halvempi hinta 20000 eurossa kun auto on kymmenen vuotta ajastaan jäljessä (tietysti huonot ratkaisut jäljellä
esim. jakoremmi) ja saa vielä varoa ettei lunta harjatessa paina kattoa sisään?
Eivätkä ne edes kulje mihinkään vaikka painavatkin vähän.
Ja nimenomaan nuo pyöreälyhtyiset 1200L mallit. Ihailkaa tuota 60 luvun muotoilun harmoniaa.
Helvetin rumia ovat uudemmat "neukkulan dollarihymyt"
eläköön suuren ja mahtavan neuvostokansan sosialistinen työ...
Onkos "satakaxnelosia" vielä liikenteessä yhtään kappaletta??
Eikös tuo ole koriltaan samanlainen ku 1200L, mutta tekniikassa on eroa turhat kromilistat uupuu??
1500S ja 1600S on Fiat 125 lisenssillä?? (siis tupla lamput)
Itsellä oli yksi nelivaloilla varustettu lada 1300 s, Se oli kiva, ei ollut liikaa muovia joten ei ollut kitinöitä.
Ehkä sympaattisin Ladoistani (oli se) mutta valitettavasti olihan siinä jotain pientä vaivaa ja rupesi mokoma ruostumaan. Mutta kiva peli se oli.
Polski-Fiat on merkinnällä 125P= eli puolaassa valmistettu, siinä on pyöreät tupla lamput
pelkkä 125 on Fiatin valmistama Italiassa, siinä on 4 kantikasta lamppua
SELLAISEN 124 FIATIN < LADA 1200 KYYDISSÄ VOISIN ISTUAKIN TAIKKA 1200 COMBIN TAI 1500 COMBIN
varsinkin 2107
nää on aika nättejä malleja ja 2107
ON NäTTEJÄ KOSKA SIINÄ ON SAMANLAINEN MUOTOILU KUIN FIATIN 124 - MALLISSA
LADAN LAATIKKOMALLIT 1200L.1200S.2107.2105 OVAT HIENOJA AUTOJA.
VARSINKIN FARMARIMALLINEN 1200 TAI 2104. 1500 COMBI < JA 2107-1600SL MALLISTO OLI 1982-1997 SUOSITUIN JA 2107 ON LADAN TYYLIKKÄIN MALLI