Aktiiviset kirjoittajat palstalla suosittelet aktiivisesti enemmän tai vähemmän kevyesti hiovaa vahausta koneella kuluneiden kylkien kiillon takaisinsaamiseksi. Tämä varmaan on paikallaan kun kylki on kulunut ja himmeä tai laikukas.
Hiovaa vahausta ei suositella veneille joiden kyljet on vielä hyvässä kunnossa. Kun koneella kerran myllyttää on se alkuperäinen suojaava pinta mennyttä. Jatkossa saa laittaa enemmän aikaa kylkien kunnossapitoon. Tämä vaan varoituksen sana ettei terveitä ja hyvännäköisiä kylkiä kannata turhaan ylikäsitellä.
PS. henk.koht suosittelen esikäsittelynä pesua universal stonella. Kohtuu hyväkuntoiset kyljet alkaa jo sen jälkeen näyttämään kuin kerran kevyesti kiillotetuilta.
Hiovaa vahausta ei suositella veneille joiden kyljet on vielä hyvässä kunnossa. Kun koneella kerran myllyttää on se alkuperäinen suojaava pinta mennyttä. Jatkossa saa laittaa enemmän aikaa kylkien kunnossapitoon. Tämä vaan varoituksen sana ettei terveitä ja hyvännäköisiä kylkiä kannata turhaan ylikäsitellä.
PS. henk.koht suosittelen esikäsittelynä pesua universal stonella. Kohtuu hyväkuntoiset kyljet alkaa jo sen jälkeen näyttämään kuin kerran kevyesti kiillotetuilta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mikä ihmeen alkuperäinen suojaava pinta?
Vai ei hiovaa vahausta kutta universal stonea voi käyttää? Mites luulet sen universal stonen kiillotussaven tekevän siinä pinnassa kun sitä hinkataan veneen kylkeen?
Tasaisin väliajoin näitä Universal stone mainoksia putkahtaa... Sinällään ihan hyvää kamaa, mutta tällainen mainonta saattaa kääntyä tuotetta vastaan.
"Hiovaa vahausta ei suositella veneille joiden kyljet on vielä hyvässä kunnossa. Kun koneella kerran myllyttää on se alkuperäinen suojaava pinta mennyttä."
Jos joka vuosi hioo millä tahansa menetelmällä (oli se sitten vaikka universal stne), niin lopulya maalipintaa ei ole enää jäljellä. Huonokuntoinen (likainen ja kiilllon menettänyt) hiotaan vahalla (tai universal stonella) taas kiiltäbväksi, eli siitä otetaan kerros pois. Koneella tai käsin. Aineesta sitten riippuu, paljonko kerrosta otetaan. Yleensä otetaan niin vähän, että vene on muilta osin romutuskunnossa ennen kuin maalipinta ohjenee olemattomaksi.
Tärkeää on hionnan jälkeen suojata pinnat vahalla. Jotkut käyttää yhdistelmätuotteita, mutta kunnon puhdistavan hionnan jälkeen hyvä vaha on poikaa.
Jokaisessa uudessa maalipinnassa on luonnostaan aloittajan esittämä "alkuperäinen suojaava pinta". Mutta aloittaja ei ihan ole asiaa ymmärtänyt, se suojaava maalipinta on kyllä mennyt ihan normaalissa käytössä jo ensimmäisen purjehduskauden jälkeen. Siksi vaahaminen on tärkeää.
Maali? Onhan niitä tietysti maalattujakin veneitä, mutta 99% lasikuituveneistä ja gelcoatilla pinnoitettua. Se on pigmentillä varustettua polyesterihartsia ja paksuus on 0,5-1 mm eli paljon enemmän kuin maalilla. Ei tuossa mitään suojaavaa pintaa ole, toki uusi vene saattaa olla vahattu tai muottivahaa on vielä pinnassa.
Oma vene on nyt 11 vuotta vanha. En ole myllyttänyt tai käyttänyt hiovia vahoja kertaakaan. Hyvin kiiltää käsin tehdyllä vahauksella. Kyljet vahaa yksin 2-3 tunnissa ja suurin osa ajasta menee työtason siirtelyyn.
On se hienoa jos vain kylkien kiilto on ongelma.