Minkälainen on henkilö Bemun neliveto? Jatkuva se muistaakseni on, mutta mitä tekniikkaa se pitää sisällään? Bemarin Suomen sivut eivät kerro yhtään mitään asiasta. Oli mukana vuosia sitten TM:n TalviNeliVetoVertailussa ja taisi pärjätä hyvin?
Bemarin neliveto?
pena
111352
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ihan hullu systeemi!
Jos jostain saat kuvia tästä vetotavasta ni siinä on kyllä nauru herkässä! Siel mennään öljypohjan läpi että paukkuu! Noh eihän noita autoja oo nelivetosiks tarkotettu, vähä tollasia jälkikäteen ratkasujahan noi on. Se mitä joku TM kirjottaa jatkuvasta nelivedosta on melko outoa. Olihan TM:n poikien mielestä Audi A3:ssa myös jatkuva neliveto, mikä ei oo mahdollista. Taitaa toi [jatkuva neliveto] olla vähä pimeä kaikille!
Subarulle ja Audille kunnia, pysytään me Bemut takavetosina!
Maastoautoista:
Niiden bemarin maastoautojen voimansiirtoratkaisu on kopioitu / varastettu Range Roverilta. Bemari omisti puljun jonkin aikaa, kopioi maailman parhaan maastoauton alustaratkaisun, myi puljun pois ja alkoi valmistamaan itse maastoautoja. Ja olikos se vielä niin että bemarit valmistetaan Hondan suunnittelemillä ja valmistamilla tuotantolinjoilla - että se siitä saksalaisesta insinööritaidosta!
"tietolähde"....Esson baari?
Ei unohtunut, koska yleisesti hyväkstyttyjä faktoja ei ole tapana perustella.
Mene vaikka Googleen, tee haku ja lue sieltä - äläkä vikise.
..niin en voi olla muistelematta vauxall vivaa, bedfordia ja englannin foortia.
Kyllä englantilaiset osaa!
PS. Kuka muuten on tehnyt moottori Rolssiin jo vuosikymmeniä?
Ja kaikki muistamme hyvin myös Messermithin, kuplan ja 70 luvun ooppelit.
Eipä taida autojentekotaito riippua isänmaasta... ;)
Rolssihan tekee edelleen moottorit itse? Omistaja voi olla BMW mutta moottorit tulee Rolssilta.
Rollsin moottori on nykyään 760I mallin moottori hiéman muuttettuna. Jo ennen kuin Rolls-Royce:sta tuli
BMW:n omistama he käyttivät jo BMW:n moottoria.
Rolssin koneenhan on tehnyt jo vuosia BMW..
Muistaakseni "asiakassuhde" käynnistyi ennemmän tai vähemmen salaisesti 80-luvulla. Joten siinä on vähän pohdittavaa että miksi maailman "arvostetuin" brandi käyttää saksalaisen BMW:n osaamista?
Kuka veteli ja ketä mitä hä?
Ettei vaan olis mennyt kokemusta saarilta vähän Saksankin suuntaan...
Ufojenkin olemassa olo on jollekin 'yleisesti hyväksytty fakta'.....
Fakta BMW:n uusimmasta nelivedosta (X-drive) on, että se on suurimmaksi osaksi itävaltalaisen nelivetotalon osaamista. X3 valmistetaan myös siellä. Paikassa on neliveto-osaamista pitkät perinteet.
Ja ellen aivan väärin muista myös BMW ensimmäiset nelivedot 80-luvulla perustuivat saman paikan osaamiseen.
..ettei brittien osaamista vaan rantautuisi mihinkään muualle. Ja tuskinpa siitä on pelkoa, jos he tarvitsevat saksalaisia pitämään pyörät pyörimässä!