Aivan eri planeetalta tuo uusi volvo. Volvo kun on saanut kiinasta rahaa paljon ja vihdoin tuotannon ja suunnittelun ruotsiin niin tässä on nyt tulos. Mersun uudella eemelillä ei ole mitään jakoa uudelle volvolle. On volvo tehnyt käytännössä ihan uuden autoluoka E sarjan ja S-sarjan välille. Tää mersumies vaihtaa volvoon heti kun uutuudet saapuvat. Sitäpaitsi volvon saa kunnon varusteilla järkevämpään hintaan.
Uusi S/V90 paljon parempi kun E-mersu
Mersuonkiinalainen
9194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Missä kävit ajamassa vai ootko vaan katsellut kuvia, siitähän se paremmuus selviää.
Jos neliveto kelpaa, niin sitten kai tuo voi olla ihan hyvä. Tosin Volvon laatu on perinteisesti ollut aika heikko ja ajettavuus huono, mutta ehkä se nyt on parantunut... Koeajolla selviää, miten omaan makuun istuu.
Sitä en kyllä ymmärrä, että tämän mersufoorumille kirjoitit. Volvoille on ihan oma palsta tuolla alempana.
aika moinen rumilus on
Tuo aloittaja, vai?
Tuo V90, jos pakettiautoa haluaa.
Säälittävää volvohomppelipojun provoa.
Uusi E on ruma ja oikeastaan mikään ei muuttunut sisälläkään ainakaan parempaan. Maksat 10 tonnia niin saat ne näytöt ja mittaristot. Silti puuttuu vielä nahat. Avantgarde premium businnes on niin karvalakki analogisella vanhalla mittaristolla suoraan C sarjasta että en tajua miksi joku maksaa 60 tonnia tuosta. Eikä kulje mihinkään. 7,2 luvataan sataseen..no käyppä koittaan niin ihan samaa kyytiä edellisen 170 heppasen E220cdi:n kanssa. En vaan tajua miksi? Ei ole mennyt eteenpäin yhtään melunkaan suhteen vaan sama rengasmelu häiritsee 120 vauhdissa jota kilpailijoissa ei ole...
Sulle on annettu väärää tietoa.
12,3 tyyman digitaalimittaristo ei maksa 10 tonnia vaan 4 tonnia. Tosin tuohon lisähintaan sisältyy paljon muutakin, kuin pelkkä digitaalimittaristo. Nappanahkaverhoilu maksaa 3400€
Vanhan E220 kiihtyvyys 0-100 on 8,7 sekunttia ja E250 7,7 sekunttia.
Uuden E220 kiihtyvyys 0-100 on 7.3 sekunttia, vaikka siinä on 10 heppaa vähemmän, kuin vanhassa E250:ssä.
Rengasmelusta en tiedä, kun en ole ajanut.
Mutta sinähän olet tietenkin jo tilannut V90 R-Desing Volvon vai?
Omillaanhan saa itse kukin ostaa mitä tykkää, mutta tosi Volvokuski ei aja kardaanitonta. Palaamme asiaan aikaisintaan sitten kun Volvossakin on normaaliin tapaan etuveto valinnaisena lisävarusteena.