Uusi Prius on täysin uusi malli, joten odotukset olivst luonnollisesti korkealla. Oli pettymys lukea että uusi malli ei ole juurkin kehittynyt. Esimerkiksi suorituskyky on laskenut ja kulutus on samalla tasolla kuin ennenkin, jollei jopa noussut.
Takapenkillä pää osuu edelleen kattoon ja ohjsus vaeltaa maantienopeuksissa.
Eikö uuden mallin pitäisi olla askel eteenpäin?
Samassa lehdessä oli uuden Tiguanin testi. Uusi malli näyttää samalta kuin vanhakin, mutta on melkein sata kiloa kevyempi. Tuollainen kehitys näkyy takuuvarmasti polttoainelaskussa. Toyota puhuu uudesta entistä paremmasta hyötysuhteesta, mutta jos kulutus on sama kuin vanhassa niin jossain mättää.
Tuntuu että Toyotan insinööripuoli ei oikein lunasta markkinointiosaston puheita
Takapenkillä pää osuu edelleen kattoon ja ohjsus vaeltaa maantienopeuksissa.
Eikö uuden mallin pitäisi olla askel eteenpäin?
Samassa lehdessä oli uuden Tiguanin testi. Uusi malli näyttää samalta kuin vanhakin, mutta on melkein sata kiloa kevyempi. Tuollainen kehitys näkyy takuuvarmasti polttoainelaskussa. Toyota puhuu uudesta entistä paremmasta hyötysuhteesta, mutta jos kulutus on sama kuin vanhassa niin jossain mättää.
Tuntuu että Toyotan insinööripuoli ei oikein lunasta markkinointiosaston puheita
Vastaukset 26
Vanhimmat
Katsoitkos järkyttäviä melelukemia? Miesmuistiin ei ole mitattu tuon luokan autoista niin suuria dB-lukemia. TM mainitsi kovasta melusta, mutta ei tehnyt asiasta isompaa numeroa, varmaankin suojatakseen mainostulojaan.
Siis melulukemia!
Johonkin on saatu tehoa lisää: meluun.
Mielestäni uusi Prius aivan jakomielisen näköinen!!!
"Täysin uusi" mutta ilman parannuksia? Huononnettu entisestään? Onko tässä taas yksi autoluokka josta Toyo luopuu?
Aika skitsonnäköinen pirssi ainakin kuvissa.
Miksi auton pitää olla ällöttävän näköinen, eikö kauneus ole enää arvossaan?
Onhan sitä sellaisiakin tutkimuksia, että millainen ostaja ostaa minkänäköisen auton. Eli lähinnä sitä sielumaisemaa. Olisiko ostajalla sisällä kuvana esim. Munchin "Huuto" tai Goghin loppuvaiheen jotain skitsokamaa?
Tojotan onneksi Tojotalla on muitakin hybridejä kuin Prius. En sano, että kauniita, mutta mielestäni vähemmän hirveitä.
Muotoilu, kori, alusta ja moottori, muuta parannettava ajan tuossa ei taaskaan ole.
Ai niin, huoltovälit.
Ai niin ja hinta.
Sanotaan, että mies ja koiransa usein muistuttavat toisiaan, jollakin tavalla. Samoin mies ja vaimonsa. Entä auto? Voi sitä miestä, joka muistuttaa Priustaan.
trollipoju keskustelee ketjussa omaan tunnistettavaan tapaansa itsensä kanssa. Aika noloa. Saksassa AutoMobil-ohjelman koeajossa todettiin uudesta Priusista että tätä eivät saksalaiset ole oppineet.
No ei ole oppineet eikä tartte opetellakaan.
Aika nopeesti opittu, ettei uuskaan Prius oo kiva autobaanalla.
sakemannit yrittää hybridejään väsätä. Mistähän se oikein johtuu? Ovat ilmeisesti viimein pakokaasuhuijauksen jälkeen ymmärtäneet sielläkin realiteetit.
Luin TM:n testin.
Priusin ajettavuudessa sanomista. Ohjaustuntumassa ja japsitapaan suuntavakavuudessa maantiellä.
Ja jarruissakin oli tuntuma eriskummallinen. Kesken jarrutuksen poljinvasteen muuttumista tms.
Priuksesta en tiedä muttä tämä örveltäjä joka jaksaa päivästä toiseen etsiä vikoja Toyotasta ,ei ole ihan terve. On siinä pöljän elämässä sisältöä!
<
No nythän siellä ylletään jo melkein samaan kuin vanhassa rumpujarrullisessa Mossessa. No, itäautoja kumpainenkin.
"Priuksesta en tiedä muttä tämä örveltäjä joka jaksaa päivästä toiseen etsiä vikoja Toyotasta ,ei ole ihan terve. On siinä pöljän elämässä sisältöä!"
Ja sellaiset kehtaavat vielä julkaista Tekniikan Maailmaa.
En tykännyt ainakaan hybridi-Lexuksen jarrusta. Oppiihan tjojonkin tietth.
Oppii. Oppii, vaikka jalkapuuhun.
ei tavallisia jarruja oikean ajotekniikan oppinut kuljettaja juuri tarvitse vaan jarruttaa varovasti ja ennakoivasti sähköä samalla akkuihin ladaten. Normaalit jarrut kuluvat olemattoman vähän. Nimim. Tottaseon ei muuten koskaan ole edes ajanut hybridi-Lexuksella ja jos olisi, tietäisi että siinä on tarvittaessa eräät markkinoiden parhaista ja tehokkaimmista jarruista. En minäkään muuten tykkää Helkama Raisun jarruista vaikka lapsena ollessa moponkin jarrut riittivät mikäli olivat kunnossa.
"Tottaseon ei muuten koskaan ole edes ajanut hybridi-Lexuksella ja jos olisi, tietäisi että siinä on tarvittaessa eräät markkinoiden parhaista ja tehokkaimmista jarruista. "
Pykivät jarrut varmaan suorastaan kulttuuriteko, jos ne vain ovat Tojotassa. Teron mielestä.
TM:n testissä puututtiin Priuksen jarrutustuntumaan. Ei siitä tekstistä sellaista kuvaa saa, että olisi kehuttu.
Uskoisin, että ainakin TM:n väki on ajanut ainakin Priusta.
Vastineesta päätellen terotkin ovat uutuuteen enemmän kuin pettyneitä, tojo suorastaan tyrmäsi terot.
kukaan Tero kirjoittanut vaan sinä itse, Toyota-palstan trollipoju.
Tojotassasi kuitenkin vikaa.
Aika sama kuka sen kirjoittaa. Asia on jokatapauksessa niin että uudessa mallissa pää kolisee kattoon takana, kulutus on sama vanhan mallin kanssa, mitatut melutasot ovat korkeat. Ohjauksen vaeltaminen ja sisustan muovisuus ovat mielipideasioita, mutta muut asiat ovat mitattua tietoa ja selkeitä puutteita uudessa mallissa.