Ei vaikuta pienet päästöerheet yhtään mitään, kun jätti tojon Suomessa, Euroopassa, Kiinassa ja ennenkaikkea Maailmassa. Johtuuko siitä, että tojon kaasupoljin pahasti viallinen vai läjähtikö airback silmille ja jarruttomana vipottaen suhahti ojaan.
VAG konserni paukuttaa kovaa tulosta
IlollaJatkamme
13169
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kohta voi koko narikka naulata luukut kiinni.Lopullisesti!
Älähän nyt, Afrikassa vielä ostavat halppis Tojoja.
Toyota, kun on iäkkäiden ihmisten vanhanaikainen auto, niin ostajat vähenee kovaa vauhtia luonnollisen poistuman kautta. Ei se Afrikkakaan paljoa auta, vaikka on paljon kansaa, kun tunkee itsensä pieneen määrään autoja.
Jenkeissä tojo yritti monia vuosia puskea markkinoilla nuorisolle suunnattua merkkiä Scionia. Tappioita tuli vuodesta toiseen niin paljon että Toyota pisti lopulta lapun luukulle lopullisesti. Ei kestänyt perse maksaa yhtä aikaa korvauksia niistä kuolemantapauksista.
Co-rollaattori on edelleenkin se Tojon kovin nyrkki, ei mikään nuorisokama.
Vikavaagenin "pieni päästöerhe", heh, ei ollut kuin 40 kertainen sallitusta, tosi pieni ja nyt ostaa myymiään saastutuskotteroita takaisin. Kyllä siinä tulosta "paukutetaan" Tyhmille tiedoksi että 40-kertainen ylitys ei tarkoita suinkaan 40 % vaan 2000 %, "pieni päästöerhe" ja sekin kusetussoftaa käyttäen ja tietenkin "rehellisesti"
VTT tutki autot huijausohjelman kanssa ja ilman huijausohjelmaa. Eroa ei ollut. Että se siitä "huijauksesta".
MItäköhän päästöjä VTT tutki ja miksi niitä vikavaageneita pitää Suomessakin yrittää korjata tuhansittain jos kaikki on kunnossa. Nyt joku valehtelee!
Jos eroa ei ole niin sehän tarkoittaa että se huijausohjelma toimi kuten sen piti??
Tämä on Toyota-palsta, VAG ei kuulu tänne.
Ajattelin täällä kirjoitella rauhassa, kun kaikki terot on Skoda ja Volkswagen palstoilla. Niillä on katkeruudessaan siellä sen verta touhua, et ei ne kerkiä tänne.
Niinkö?
http://finance.yahoo.com/q/ks?s=TM
http://finance.yahoo.com/q/ks?s=VOW3.DE
Toyotan on kaikin tavoin arvokkaampi ja näyttää että markkinat myös uskovat siihen enemmän. Jotkut "suomen ensirekisteröintitilastot" ei voisi Toyotaa vähempää kiinnostaa.
No jos näin kerran on, niin miksi Volkswagen on 2016 maailman myydyin auto?
2016 päättyy vasta joulukuun viimeisenä päivänä 2016 VW oli Viimevuodenkin "myydyin " niin kauan pari kuukautta alkuvuodesta kunnes huijasi ja kusetti. Toyota otti ja näytti puliveivarille närhen munat. Oli myydyin merkki maailmassa vuonna 2015, kokonaan elettyä vuotta.