Volvo S60 D4 nelivetoisena
Saako tätä mallia nelivetoisena myös tällä ruotsalaisella D4-moottorilla ja ovatko nelivedon ajo-ominaisuudet merkittävästi paremmat kuin etuvetoisena?
Kertokaa kokemuksia - kiinnostaa .
Kertokaa kokemuksia - kiinnostaa .
mikset googleta. ei ole iso vaiva........en siltikään googleta sun puolesta
Kaikkea saa rahalla. Ja neliveto on erilainen ajaa, muttei sovi kokemattomille. Tuplaturbo karkauttaa mopon äkkinäisen käsistä.
Vanhalla vaihteistolla on nuo nelivedot. Uudella vaiheistolla on vain nämä uudet nelivedot kuten S/V90 ja XC90. Vanhaa vaihteistoa en ostaisi enään sillä se on hidas ja syö suorituskyvystä ison osan verrattuna uuteen aisinin 8-vaihteiseen. Etuvetoisena siis saa vain tuolla uudella vaihteistolla D4. Mutta D4 on koneena hieno ja suorituskyky parempi kuin esim 320d raktorissa. Bemari on paperilla aina nopea mutta todellisuus on ihan muuta.
7 VASTAUSTA:
Ok-kiitos asiallisesta ja ammattimaisesti vastauksesta.
volvokuski kirjoitti: Ok-kiitos asiallisesta ja ammattimaisesti vastauksesta.
Kyllä tuo oli vähän harhaanjohtava. Kysäisin käydessäni Volvo-liikkeessä asiasta. Volvo V60-AWD:ssa on Aisinin laatikko 6-portaisena, sekin uudempaa konstruktiota kuin aiemmat.
Tavan autoilija ei kyllä huomaa mitään suorituskykyeroa ellei nyt lähde radalle kellottamaan. Eli auton tietjärjestelmä optimoi suorituskyvyn loistavasti.
Tavan autoilija ei kyllä huomaa mitään suorituskykyeroa ellei nyt lähde radalle kellottamaan. Eli auton tietjärjestelmä optimoi suorituskyvyn loistavasti.
Volvoinen kirjoitti: Kyllä tuo oli vähän harhaanjohtava. Kysäisin käydessäni Volvo-liikkeessä asiasta. Volvo V60-AWD:ssa on Aisinin laatikko 6-portaisena, sekin uudempaa konstruktiota kuin aiemmat.
Tavan autoilija ei kyllä huomaa mitään suorituskykyeroa ellei nyt lähde radalle kellottamaan. Eli auton tietjärjestelmä optimoi suorituskyvyn loistavasti.
niin ja hinnaston mukaan Volvo v60 T6 AWD on 8-portaisella vaihteistolla.
tarkastaja- kirjoitti: niin ja hinnaston mukaan Volvo v60 T6 AWD on 8-portaisella vaihteistolla.
Kyse olikin alunperin D4.
Volvoinen kirjoitti: Kyse olikin alunperin D4.
hyvä kuitenkin paljastaa totuus, ettei tule väärinkäsityksiä
Onko muka hinnastossa vielä vanha T6 awd? Siinä on kylläkin 6-vaihteinen geartronic. Uusi T6 on etuvetoinen V60 ja S60 korissa ja 4-sylinterinen 8-vaihteisella aisinilla. Tuo vanha on neliveto eikä sitä enää tietääkseni suomessa edes myydä? T6 S90 on sitten 320hv ja varmaan tolla uudella 8-vaihteisella ja neliveto. Mulla on V40 T5 polestar ja sekin etuveto ja 8-vaihteinen
Sori vääräs olin. T6 on näköjään muuttunut nyt vasta myös 2-litrasenakin nelivedoksi:) ei ainakaan kauaa ole ollut mutta on tosiaan myös 8-vaihteisena nyt:)näköjää uusia vanteita jne tullut kans.
Tsekkaa myös hybridi - eikös siinä ole D4 plus sähköhilppeet, muuttuu tarvittaessa nelivedokso ja myös lähtee tarvittaessa nelivedolla ja 280 pollella vähän hätäisesti. Tai no, vähän mietteliäästihän se lähtee mutta kiihtyy sitten tasaisesti ja kovaa.
tammikuun ekasta päivästä on saanut t6 nelivetoisena mulla sellainen alla jo
Perä ei kestä 4000 ekee. max180 000km.
Kyllä on sitten kakki vekotin ja nuoli osoittaa Siperiaan!
Parannamme palvelua
