Kauluspaitainen huoltoneuvojaksi epäilemäni miekkonen kertoi miten Skoda oli ohjeistanut korjaamaan vedellä täyttyvät ovet.
Ensimmäinen toimenpide oli porata sinne ovien pohjiin kunnon valumareiät. Se kuitenkin aiheutti sen, että vettä ja kosteutta tuli niiden kautta lisää. Seuraava ohje oli tietenkin tulpata ne reiät kumin pätkillä.
Lopulta pienen tauon jälkeen Tsekkoslovakiasta saapui Vemixille kirje jossa kehoitettiin poraamaan reiät niihin kumitulppiin ennen asennusta jotta vesi kuitenkin pääsisi lopulta pois.
Ensimmäinen toimenpide oli porata sinne ovien pohjiin kunnon valumareiät. Se kuitenkin aiheutti sen, että vettä ja kosteutta tuli niiden kautta lisää. Seuraava ohje oli tietenkin tulpata ne reiät kumin pätkillä.
Lopulta pienen tauon jälkeen Tsekkoslovakiasta saapui Vemixille kirje jossa kehoitettiin poraamaan reiät niihin kumitulppiin ennen asennusta jotta vesi kuitenkin pääsisi lopulta pois.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Skoda on näköjään sitten edelläkävijä tuotekehittelyssäkin.
kiva kun keksivät ratkaisun.
Sääliksi käy tuota kykkänää. Koko eilisen päivän se notkui tällä palstalla kirjoitellen useita kymmeniä lässytysviestejä, ja on jatkanut sitä iltaan ja myöhään yöhön saakka. . .
Ei tietenkään saa vihjailla mitään. . .
Ihme kun eivät neuvoneet irrottamaan ovia, ja kantamaan ne varastoon sateen ajaksi. Silloin ei ainakaan oviin mene vettä.
Helpomalla pääsee kun tiivistää polyuretaanilla oven ja ikkunan raot. Ulos pääsee kyllä mahdollisen kattoikkunan tai paksin kautta jos erehtyy tiivistämään koko oven.