On se kumma kun lenkkeilijät ja pyöräilijät oikaisee satamatien yli laittomasti.
Kuntohan siittä nousis jos kiertäisivät alikulun kautta mistä pitää mennä.
Sitten kun joku jää auton tai rekan alle niin syytetään taas autoilijaa.
On se kumma.
Kuntohan siittä nousis jos kiertäisivät alikulun kautta mistä pitää mennä.
Sitten kun joku jää auton tai rekan alle niin syytetään taas autoilijaa.
On se kumma.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mistä löytyy sellainen laki, ettei saa oikaista Satamatien yli?
Ei se ole mikään kumma varovaisuutta noudattaen voi liikkua missä vain, kunhan se ei ole lailla kiellettyä.
Suurin osa liikenteessä ja liikenne väylillä tapahtuvista vahingoista tapahtuu siitä ettei noudateta varovaisuutta eikä väistämisvelvollisuutta, koska missään ei ole etuajo eikä etukulku oikeutta.
No jaa ihan hyvä aloitus, mutta olisit voinut jättää lenkkeilijät ja pyöräilijät pois olisi riittänyt maininta, että jotkut oikaisevat varaomattomasti Satamatien yli.
Sitten vaan lenkille tai pyöräilemään se kohottaa kuntoa.
Tosi hienosti oikaistu, siis tarina, miksei myös maastossakin hienosti voittaa aikaa kun on vaikkapa kätevästi jaloilla liikenteessä.
Fiksssu allloitus! Itttekin oonn sitttä peläny milllon jää jokkku auttton allle
Mistä oikasee? Minä olen pyöräilly tehtailta mäen yli satamatietä liikennympyrään ja siitä sujahtanu pyörätielle kohti keskustaa.
Joo kyllähän niitä näkyy menevän patamäen kohdalta yli vaikka siinä lähellä on tosiaan alikulku.
Ei se ole lapsillekkaan hyvä esimerkki.
Katsokaapa vaikka googlen kartasta. Alikulkujen välissä on linnuntienä mitattuna noin 1,5 kilometriä maastorajaa. Jos vähänkin käyttää mielikuvitusta, niin voi todeta kuinka paljon on mahdollisuuksia mennä paikasta A paikkaan B, siten että oikaisee kummasti, varsinkin jos on jalan liikkeellä kuten yleensä maastossa ollaan, niin säästää ajassa huomattavia määriä. Vaikkapa Koivuhaan palvelukeskuksesta sairaalalle linnuntietä on kilometrin lyhyempi, vaikka ovatkin melko kaukana ylitysalueesta. Mitä lähempänä määränpäät ovat ylitysrintamaa sitä isompi on hyöty.
Esimerkkiä lapsille on siinä ettei heitä saa päästää yksin seikkailemaan kun eivät vielä osaa käyttäytyä oikein liikenteen seassa. Ylitetäänhän kaupungissakin, vilkkaammissa olosuhteissa jatkuvasti teitä pyörillä jalkaisin ja vaikka millä vempeleillä. Tuossa kyseisellä tieosuudella on erittäin hyvä näkyväisyys, ja jos ei osaa väistää lähestyviä ajoneuvoja, ei taida olla asiaa tarhan sisäpihalta pois kuin aikuisen seurassa.
Ei ollut aikoinaan kiva yllätys kun patamäen pyörätie poistui käytöstä. Syystäkin. Autoilijoiden asemaa parannettiin ja risteys tehtiin pyörätien päälle. Mikä esti silloin tekemästä alikulkua risteyksen läheisyyteen ja säilyttämällä hyvä pyörätie? Onko sinne suunnitteilla jotain vai voisiko pyörätie olla alikulkuineen vielä mahdollinen?