Töitä Myytinmurtajille VW:stä käytyjen myyttien murtamiseksi....
Myytinmurtajille olisi töitä VW:llä.- Kuuluuko auton kuluttaa öljyä tai muuten se kuluu?- Etuvetoinen on parempi?- Kaksoiskytkinvaihteisto on parempi hitaassa ruuhka-ajossa, ja VARSINKIN PERÄKÄRRYÄ PERUUTTAESSA, kuin perinteinen momentinmuunnin automaattivaihteisto?- Kestääkö moottori tai vaihdelaatikko normaalisti vain alle 100.000km?- Onko autojen kaikki viat käyttövirheestä johtuvia?- Nokkaremmi on parempi kuin ketju?- Huoltokustannukset ovat aina kalliita?
Myytinmurtajille olisi töitä VW:llä.- Kuuluuko auton kuluttaa öljyä tai muuten se kuluu?- Etuvetoinen on parempi?- Kaksoiskytkinvaihteisto on parempi hitaassa ruuhka-ajossa, ja VARSINKIN PERÄKÄRRYÄ PERUUTTAESSA, kuin perinteinen momentinmuunnin automaattivaihteisto?- Kestääkö moottori tai vaihdelaatikko normaalisti vain alle 100.000km?- Onko autojen kaikki viat käyttövirheestä johtuvia?- Nokkaremmi on parempi kuin ketju?- Huoltokustannukset ovat aina kalliita?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Olen VWFanatic, ja mielestäni VW on maailman paras auto, eikä siinä ole koskaan mitään vikoja.